Informaţii generale

Dr2005 a scris:

S-a mai scris şi în alt topic... trenul de probă o să oprească la Ploieşti Vest, Sinaia şi Predeal. Fără oprire nu ştiu dacă ar fi prea indicat să circule... în primul rând că nu-i permite instrucţia, la Predeal e musai să oprească şi să urce şeful de tren pe locomotivă. Iar din punct de vedere comercial, să mergi pe Valea Prahovei şi să nu opreşti e sinucidere comercială.

No vad ca n-a mai oprit in Predeal cu tot varful de panta...Iar un tren fara oprire nu este rentabil economic, nu ne comparam cu Bucuresti=Constanta unde nu-i nicio statiune importanta nici alt oras mare...asa ca Ploiesti si Sinaia sunt opriri obligatorii

Cat timp (minute) vor face trenurile IR fara oprire intre Bucuresti Ploiesti Vest/Sud daca se va trece in acest an la viteza maxima de 160 kilometri/h dupa cum a precizat azi presa scrisa? Aceasta viteza este prevazuta pana la Campina.

Un tren de proba cu cinci vagoane a parcurs miercuri distanta dintre Bucuresti si Brasov in sub doua ore, premiera pentru tronsonul de 166 km. Locomotiva a fost un model Softronic “Transmontana” 480-001, iar recordul de 118 minute a fost realizat pe relatia Brasov-Bucuresti cand trenul a rulat fara oprire, scrie forumul metrouusor.com. In prezent, cel mai rapid tren parcurge in 2 ore si 27 minute distanta dintre cele doua orase.

Istoricul parcurgerii relatiei Brasov-Bucuresti cu trenul

Cat faceau cele mai rapide trenuri

1880: Peste sase ore

1939: 3 ore si 10 minute

1988: 2 ore si 40 minute

2015: 2 ore 27 minute


CFR Călători a organizat un tren de probă dus-întors între Bucureşti Nord şi Braşov. Acest tren cu indicativul 12347 la dus şi 12346 la întors a fost compus două vagoane clasa I 10-70, două vagoane clasa a II-a 21-87 şi un vagon clasa a II-a prevăzut cu bar 89-87. La cârma trenului s-a aflat locomotiva Softronic “Transmontana” 480-001, scrie metrouusor.com

La dus au fost efectuate 3 opriri: la Ploieşti Vest, la Câmpina (oprire neprevăzută de 6 minute) şi la Sinaia. În total durata călătoriei a fost de 2 ore şi 13 minute, cu un timp efectiv de circulaţie de 2 ore şi 5 minute.

La întors, trenul a circulat fără oprire, timpul de circulaţie fiind de doar 1 oră şi 58 de minute.

CFR intenţionează în scurt timp să crească viteza de circulaţie pentru trenurile de călători pe tot acest sector la 140km/h în primă fază, urmând apoi ca această viteză pe anumite porţiuni să fie crescută chiar la 160km/h.

Trenurile obisnuite parcurg distanta Bucuresti-Brasov in 160-170 de minute, cel mai lent Regio facand si peste patru ore. Trebuie tinut insa cont ca, spre deosebire de trenul de proba, cele "de linie" au opriri care pot totaliza intre 6 si 40 de minute pe cei 166 km, in functie de rangul trenului.

Ieri cei de la GFR au tinut o prezetare, ceva in holul Rectoratului Politehncii din Bucuresti. Din motive de examen n-am stat, ci doar am facut o poza pe fuga afisului. Daca stie cineva mai multe, as fi recunoscator sa aflu:

<< Sucursala de Transport Feroviar de Călători Galaţi vine în sprijinul publicului călător şi vă informează că începând cu data de  1 februarie 2015 mersul trenului Regio 7377 se modifică, astfel:
- Trenul 7377 pleacă din Făurei la ora 12.30 - Ianca hc  pleacă la ora 12.50 - Traian Sat Hm. pleacă la ora 13.12 - Brăila pleacă la ora 13.35 - Barboşi pleacă la ora 14.00 - Galaţi soseşte la ora 14.20, cu opriri în toate haltele şi staţiile din parcurs. >>

Sursa: http://www.arcasu.ro/E.O._Modific%C4%83ri_CFR_id_1422384723.html

Descoperiţi Europa cu oferta InterRail Global Pass, plătind mai puţin!
29-01-2015

Pentru călătoria cu trenul în întreaga Europă, CFR Călători anunţă că, de la data de 1 februarie 2015, oferta InterRail Global Pass aduce o nouă reducere de15%.

Oferta promoţională este pusă în vânzare în perioada 01 februarie – 31 martie 2015, iar prima zi de valabilitate este în perioada 1 februarie  - 16 mai 2015.

Legitimaţia InterRail Global Pass oferă posibilitatea efectuării de călătorii nelimitate în 30 de ţări europene, din Scandinavia până în Turcia, şi în plus traversarea maritimă cu vaporul între Italia şi Grecia. Perioada de valabilitate a legitimaţiilor este de la cinci zile până la o lună, pasagerii având libertatea de a alege şi chiar a schimba  ruta în timpul călătoriei.

InterRail GlobalPass se adresează tuturor categoriilor de călători: tineri, adulţi, copii, seniori şi reprezintă o variantă avantajoasă şi relaxantă de a explora continentul european, la preţuri atractive. Copiiide până la 12 ani beneficiază de gratuitate, iar tinerii (vârsta până în 26 de ani), adulţii şi seniorii (vârsta peste 60 de ani) dispun de asemenea, de tarife reduse.

Tarifele promoţiei InterRail Global Pass, reduse cu 15%, sunt următoarele:

5 zile din 10 zile(Flexi) - 224 euro
10 zile din 22 de zile (Flexi) - 318 euro
15 zile continuu - 352 euro
22 zile continuu - 411 euro
1 lună continuu - 532 euro

*Un adult poate lua gratuit în călătorie maxim doi copii. Dacă va însoţi mai mult de doi copii, va fi emisă câte o legitimaţie de tânăr < 26 de anipentru fiecare dintre ceilalţi copii.

50% reducere pentru copii şi elevi cu trenurile CFR Călători
30-01-2015
Copiii de până la zece ani şi elevii din clasele 0-12 beneficiază de unele dintrecele mai atractive reduceri la călătoria cu trenurile CFR Călători spre orice destinaţie din România.

Copiii de până la zece ani beneficiază de o reducere de50% la trenurile InterRegio şi Regio, atât la clasa întâi cât şi la clasa a doua. Copiii mai mici de cinci ani pot călători gratuit fără loc separat.
Pentru grupurile de minim 20 de copii, organizate prin unitatea de învăţământ sau prin inspectoratele şcolare, se acordă o reducere de 50% la trenurile InterRegio şi Regio, clasa a doua. De reducere beneficiază inclusiv personalul însoţitor(1 persoană la 10 copii).
Reducerile pentru copiii de până la zece ani, se acordă în cazul călătoriilor simple şi se cumulează cu reducerea pentru cumpărarea cu anticipaţie, cu reducerea de fidelitate (pentru călătoria cu mai multe trenuri) şi cu reducerea de 5% pentru biletele cumpărate online.
Reamintim că elevii din clasele 0 – 12 beneficiază conform legislaţiei în vigoare, în baza carnetului de elev sau a adeverinţei pentru clasa pregătitoare, de o reducere de 50% la cumpărarea unui bilet de tren Regio şi de o reducere cuprinsă între 20%-30% la cumpărarea unui bilet de tren InterRegio.
CFR Călători urează tuturor elevilor vacanţă plăcută!

Aceste reduceri sunt supuse unor termene şi condiţii, care sunt disponibile pe www.cfrcalatori.ro la sectiunea Tarife si Oferte Naţionale.

Pentru celelalte tipuri de reduceri comerciale şi pentru facilităţile de călătorie acordate prin acte normative, călătorii sunt rugaţi să consulte website-ul nostru, www.cfrcalatori.ro, secţiunea Tarife şi Oferte Naţionale

Înainte de călătorie, recomandăm tuturor pasagerilor să se asigure că au achiziționat bilet pentru evitarea taxării suplimentare în tren și/sau suportarea costurilor amenzii conform reglementărilor în vigoare. Pentru informații actualizate despre circulația trenurilor, călătorii sunt rugați să consulte pagina de internet a companiei www.cfrcalatori.ro, să ne contacteze la numerele de telefon 021/9521 sau să se adreseze personalului nostru din stații.

O fi bine, o fi rau??? :roll:

Demisie Presedinte Directorat
02-02-2015

Comunicat de Presă
București, 02 februarie 2015


Luni 02 februarie 2015, Vasile Secară a demisionat din funcția de Președinte al Directoratului CFR Călători, funcție pe care o ocupa în structura de conducere executivă a companiei.


În continuare, conform statutului CFR Călători, conducerea executivă este asigurată de către ceilalți doi membri ai Directoratului: Ioan Bălănean și Iosif Szentes, atribuțiile de președinte fiind preluate de către Iosif Szentes.

Dacă e lăsat să facă ce şi-a propus, e de bine. Dacă va fi făcut ţap ispăşitor pentru greşelile înaintaşilor... atunci nu e de bine.

In sfarsit se vor schimba macazurile din Bucuresti Nord, peste care se trece cu 10 km/h. Noile "materiale" sunt deja acolo.

Pai si pe M200 intre Sibiu si Sebes stau niste macazuri noi de ani buni pe acolo si nu sa miscat nimic

Circulatia trenurilor in conditii de iarna
06-02-2015

Bucureşti, 6 februarie 2015

CFR Călători informează că urmare avertizărilor meteo de cod galben emise pentru weekendul acesta, următoarele trenuri InterRegio cu grade de utilizare reduse nu vor circula:

în zilele de 6 şi 7 februarie : IR 1587 şi IR 1588 Bucureşti Nord – Constanţa şi retur;
în data de 7 februarie: IR 1785, IR 1788 Bucureşti Nord - Piteşti şi retur, IR 1881 Titu – Târgovişte, IR 1780 Piteşti – Titu, IR 1581 şi IR 1582 Bucureşti Nord – Constanţa şi retur, IR 1571, IR 1572, IR 1772 Bucureşi Nord – Galaţi şi retur.


De asemenea, în data de 7 februarie, pe rutele Brăila – Galaţi, Făurei – Galaţi, Făurei – Buzău, Drobeta Turnu Severin – Orşova, Bucureşti Obor – Feteşti şi retur, de la Bucureşti Nord către Slobozia, Buzău, Craiova şi retur, unele trenuri Regio nu vor circula, acestea fiind anunţate la nivel local în staţiile de plecare/sosire.

În funcţie de condiţiile de circulaţie sunt posibile şi alte modificări dinspre Bucureşti spre Galaţi, Constanţa, Craiova şi retur. Pasagerii care doresc să călătorească pe rutele afectate îşi pot lua bilete la celelalte trenuri care vor asigura legăturile feroviare dintre localităţi.

Cei care nu mai doresc să continue călătoria vor primi, la cerere, contravaloarea biletelor pentru parcursul neefectuat, conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Mai multe detalii despre condiţiile de restituire a tarifelor de transport sunt disponibile pe www.cfrcalatori.ro

Rugăm pasagerii ca, înainte de călătorie, să se informeze despre condiţiile meteo şi să apeleze telefonic Gara CFR din localitatea de plecare pentru informații actualizate despre mersul trenului cu care intenționează să călătorească. Numerele de telefon de la stațiile CFR sunt publicate pe www.cfrcalatori.ro, la secțiunea Info Utile/Informații Telefonice.


Prioritatea CFR Călători este aceea de a asigura serviciul public de transport feroviar de pasageri în condiţii de siguranţă.

Anulari mai mult din lipsa calatorilor decat a vremii, dar ma rog CFR-ul trebuia sa dea vina pe cineva...poate daca avea o locomotiva ca-n filmuletul de mai jos poate numai avea asa probleme iernile....
http://stirileprotv.ro/show-buzz/fun/momentul-in-care-un-tren-trece-ca-prin-branza-prin-muntii-de-zapada-video.html

Pai si calatorii stau pe langa casa, tot din cauza vremii...
Daca era vara, erau pline trenurile. Da iarna nu-i ca vara :shock:

Au afisat si datele oficiale ale numarului de pasageri in primele 9 luni din 2014.

In primele 9 luni din anul 2014 au calatorit cu trenurile : 49.526.000 pasageri fata de 43.635.000 in primele 9 luni din anul 2013. Inseamna o crestere de 13%.        

Oricum cred ca unele din firmele : Regiotrans, TFC, Interregional NU ofera datele lor catre INSSE sa avem o statistica completa, fara BLATISTI desigur.

http://www.insse.ro/cms/files/arhiva_buletine2014/bsl_11.pdf