Informaţii generale

Si trenul Sofia - Budapesta a stat aproximativ 190 de minute in Golenti
Vremea rea ma gandesc

Dr2005 a scris:

7002 cica a trecut de Faurei.

Pai pana la Faurei sunt tinuturi cat de cat civilizate.
Dupa Faurei, incepe salbaticia

LE:

Hai ca or dat drumu' la circulatie.
http://cfrcalatori.ro/noLayout/19435
Ar fi fost chiar pacat, acum, cand sunt bani de facut, sa nu circule trenurile.
Imi inchipui ca 7002 a plecat cu 3 locomotive, deschizator de drumuri prin salbaticie,moartea alba,Siberie, whatever you want to call it

Regio-urile anulate sunt cele făcute cu Malaxa 900, LVT şi Z6100.

Nu exista posibilitatea ca la UNELE trenurile formate din LVT, MALAXA 900 si restul automotoarelor sa le fie schimbate compunerea pe timp de iarna. Pai daca se vor achizitiona doar rame peste 5 ani jumatate din trenuri nu vor putea circula, vor fii anulate. Se pierd clienti si bani pe unele rute : Bucuresti - Pitesti/Targoviste, Bucuresti - Urziceni, Ploiesti - Urziceni etc.
Este ridicol.

Nu prea mai există înlocuitor, DA-urile şi LDH-urile având revizia expirată.
Problema cea mai mare e că CFR S.A. nu prea are cu ce să facă deszăpezire, aşa că preferă să interzică automotoarele decât să dea zăpada la o parte.

Plecari/Sosiri din Galati trenuri IR (30.12.2014):
IR 1732- Galati(06:08) - Brasov(12:50) +29 min intarziere
IR 1771- Bucuresti Nord(06:32) - Galati(12:16) +96 min intarziere
IR 1774- Galati(09:35) - Bucuresti Nord(13:44) +38 min intarziere
IR 1571- Bucuresti Nord(08:30) - Galati(13:45) +35 min intarziere
IR 1572- Galati(13:45) - Bucuresti Nord(19:11) +31 min intarziere (in circulatie)
IR 1773 Bucuresti Nord(13:45) - Galati(17:23) (in circulatie)
IR 1731- Brasov(16:33) - Galati(22:26) (in circulatie)

R 7374, un DA vechi, si doua 19 56 de clasa 1 a
1776, 5 vagoane plinute

http://www.openrailwaymap.org/

Pe siteul acesta apar toate modificarile/anularile

BUCUREŞTI NORD – AEROPORT HENRI COANDĂ şi retur, o relaţie de transport cu o multitudine de posibilităţi.

CFR Călători vă pune la dispoziţie pe această relaţie, un sistem de transport combinat tren + auto. Transferul către/de la microbuze este asigurat în staţia P.O. Aeroport H, orarul acestora fiind corelat cu al trenurilor.
Pentru plecarea de la Aeroportul Internaţional Henri Coandă, îmbarcarea în microbuzele de transfer se realizează de pe estacada de la etajul 1, zona de sosiri internaţionale, unde se află şi casa de bilete CFR.
De asemenea se asigura legatura între Urziceni, Galati , Slobozia Veche şi Aeroportul Henri Coandă.
Biletele se pot procura de la toate casele de bilete din staţiile CFR şi agenţii de voiaj, inclusiv de la casa de bilete deschisă în incinta Aeroportului Internaţional Henri Coandă.

Pentru a vă informa online asupra orarului trenurilor şi microbuzelor, accesaţi Modulul Mersul Trenurilor de pe www.cfrcalatori.ro, căutând, de exemplu ruta Bucureşti Nord - Aeroport Otopeni (reamintim că transferul, de la tren la microbuz, se face în staţia P.O. Aeroport H).

Exemplu:
Tren R7031 Bucuresti Nord (5.50) - P.O. Aeroport Otopeni (6.17)
Microbuz RU 07031 P.O. Aeroport (6.32) - Aeroport Otopeni (6.52)

Microbuz RU 001776 Aeroport Otopeni (20.28) - P.O. Aeroport Otopeni (20.48)
Tren IR 1776 P.O. Aeroport Otopeni (21.03) - Bucuresti Nord (21.28)

Mai bine RATB ) Plus ca un bilet e doar 3.5 RON.

E 3,5 lei o călătorie, dar dacă nu ai card Activ nu poţi să cumperi decât 2 călătorii + cartonul pe care se încarcă (1,6 lei), total 8,6 lei.

---
http://www.afer.ro/asfr/documents/AIPM.pdf

,,La data de 15.01.2015, ora 12:35, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Iaşi, Linia 502, în halta de mişcare - Hm Măgura Ilvei, persoane neidentificate au aruncat o sârmă cu diametrul de 6 [mm] pe cablul purtător al liniei de contact, provocând punerea la masă şi deconectarea liniei de contact pe distanţa Măgura Ilvei - Ilva Mare. A fost îndrumată drezina
pantograf din staţia CF Lunca Ilvei, iar la ora 12:14 a fost repusă sub tensiune linia de contact.
Au întârziat 3 trenuri de călători cu un total de 53 minute. A fost avizată Poliţia TF Ilva Mică."
Asta în caz că nu ştiaţi cum se fură catenara

:shock:
,,La data de 18.01.2015, ora 11:10, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Timişoara, Linia 200, în staţia CF Arad, la km. 630+220, în timpul lucrărilor de modernizare a infrastructurii feroviare coridorul IV Paneuropean, a fost descoperit un proiectil de 82 [mm].
Proiectilul a fost ridicat de către reprezentanţii ISU Arad la ora 12:15, fără urmări. A fost avizată Poliţia TF Arad."

[quote="Dr2005"
---
http://www.afer.ro/asfr/documents/AIPM.pdf

,,La data de 15.01.2015, ora 12:35, pe raza de activitate a Sucursalei Regionale CF Iaşi, Linia 502, în halta de mişcare - Hm Măgura Ilvei, persoane neidentificate au aruncat o sârmă cu diametrul de 6 [mm] pe cablul purtător al liniei de contact, provocând punerea la masă şi deconectarea liniei de contact pe distanţa Măgura Ilvei - Ilva Mare. A fost îndrumată drezina
pantograf din staţia CF Lunca Ilvei, iar la ora 12:14 a fost repusă sub tensiune linia de contact.
Au întârziat 3 trenuri de călători cu un total de 53 minute. A fost avizată Poliţia TF Ilva Mică."
Asta în caz că nu ştiaţi cum se fură catenara

Oare cine redacteaza asemenea rapoarte nu se uita un pic pe ele inainte sa le posteze???

:

Ca urmare a succesului din aceasta vara cu trenurile in circulatie la 160 km/h pe relatia Bucuresti - Constanta, CFR trece la imbunatatirea timpilor de parcurs pe relatia Bucuresti - Brasov

Astfel, dupa ce in ultimile luni s-au efectuat lucrari de intretinere si reparatii care au eliminat restrictiile de viteza de pe tronsonul Bucuresti - Campina, astazi are loc un prim test cu un tren de proba care ar urma sa parcurga distanta Bucuresti - Brasov fara oprire in mai putin de 2 ore. Spre comparatie, cel mai rapid parcurs pe aceasta distanta este la ora actuala de 2h32', insa cele mai multe trenuri ajung de la Bucuresti la Brasov in mai mult de 2h45'.

Probele de astazi se vor desfasura la viteza de 140 km/h, dar pe viitor CFR are in vedere ridicarea vitezei intre Bucuresti si Campina la 160 km/h, cel mai probabil inca din acest an.

Mult succes!


stire preluata de pe un alt forum de specialitate

S-a mai scris şi în alt topic... trenul de probă o să oprească la Ploieşti Vest, Sinaia şi Predeal. Fără oprire nu ştiu dacă ar fi prea indicat să circule... în primul rând că nu-i permite instrucţia, la Predeal e musai să oprească şi să urce şeful de tren pe locomotivă. Iar din punct de vedere comercial, să mergi pe Valea Prahovei şi să nu opreşti e sinucidere comercială.