Revista presei

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Timp+liber/Stiri/Explozitie+de+trenuri+in+miniatura+Au+fost+expuse+1+000+de+mache

Swietelsky-Strabag-Alstom-Arcada-Euro Construct-Transferoviar Grup declarată câştigătoarea contractului de reabilitare a secţiunii Vinţu de Jos-Simeria
06/12/2013
Tribunalul Bucureşti a anulat contractul semnat cu consorţiul format de FCC Construccion, Azvi şi Straco Grup. Între timp, compania Alpine BAU, parte a consorţiului, a intrat în faliment, ieşind astfel din consorţiul condus de către FCC Construccion.
Contractul prevede execuţia lucrărilor de construcţii şi instalaţii (exclusiv ERTMS, GSM-R, Centralizare electronică) pe tronsonul Vinţu de Jos – Simeria, parte integrantă a tronsonului Coşlariu – Simeria, Coridorul IV paneuropean.
În urma anulării, contractul pentru secţiunea Vinţu de Jos – Simeria a fost semnat cu asocierea Swietelsky – Strabag – Alstom – Arcada – Euro Construct – Transferoviar Grup.
Ambele asocieri au depus la CNSC, încă din 2011, o serie de contestaţii, nefiind mulţumite de rezultatul licitaţiilor.
Încă de la anunţarea iniţială a câştigătorului acest proiect a fost marcat de o serie de contestaţii. Pentru reabilitarea acestei secţiuni de cale ferată, contractul a mai fost semnat, însă a fost anulat de instanţă.
Menţionăm că valoarea contractului este de 1, 255 mld lei (291,3 mil euro), fără TVA. Sursa de finanţare este asigurată de către Comisia Europeană (85%), prin Fondul de Coeziune, şi de către Guvernul României (15 %), cu fonduri de la bugetul de stat.

http://www.railwayinsider.eu/wp/archives/58966?lang=ro

http://jurnalul.ro/stiri/observator/modificari-temporare-la-cfr-calatori-afla-cum-circula-trenurile-in-perioada-9-19-decembrie-656920.html

Schimbari in Zona Timisoara-Severin.

adrian78 a scris:

Swietelsky-Strabag-Alstom-Arcada-Euro Construct-Transferoviar Grup declarată câştigătoarea contractului de reabilitare a secţiunii Vinţu de Jos-Simeria

In sfarsit, sa vedem cat dureaza cei 44km.

cristi CFR a scris:

Acest lucru este un abuz si se incalca libertatile omului.
Sa luam urmatorul exemplu.

O ruda merge cu un tren care tranziteaza o gara cu un astfel de sistem spre o destinatie x, ruda respectiva trebuie sa imi lase mie in gara cu acel sistem un pachet, acte etc. Eu ca sa ma pot duce la peron trebuie sa imi iau bilet. Este pe cat de absurd pe atat de abuziv.

Sa nu exageram totusi, aceleasi solutii se aplica cu succes in Franta unde in unele cazuri sunt pana si garduri care separa garile de peroane, si vorbim de o tara mult mai civilizata si mai democrata decat Romania cu un avans de 50 de ani in aproape orice.

Sistemul legislativ chiar si democrat are intotdeauna nevoie de masuri coercitive prin care sa induca unei parti a populatiei, emigranti de culoare sau de origine araba in Franta sau minoritari romi in cazul Romaniei, ideea ca toti oamenii sunt egali si nimeni nu e mai presus ca altul ca sa circule fara bilete.

Atunci cand o masura, fie ea drastica, afecteaza un procent mic al populatiei (cei cu pachetele s.a.m.d.) raportat la adevaratul sau efect benefic (descurajarea calatoriilor fara bilete, eliminarea ,,faunei'' din gari si trenuri, civilizarea intr-un cuvant al unui spatiu public ) atunci aceasta nu poate fi decat salutara. Libertatile omului se supun si ele interesului general, nu sunt facute pentru a suferi o majoritate din cauza unei parti nesemnificative ca si procent.

Eu ma uit la gara Constanta, ce perfect ar fi totul daca bisnitarii care vand camere pe sezon sau aurolacii, toate specimenele orasului, toti hotii si taximetristii nu ar mai avea acces in gara si pe peroane. Si daca asta ar fi singura gara din tara...

http://stirileprotv.ro/stiri/smart-nation/hyperion-este-cel-mai-performant-tren-fabricat-vreodata-in-romania-160-km-h-senzori-wi-fi-gratuit.html

Ce spurcati sint astia de la PRO TV. IC-urile CFR-ului faceau acum un an 5 ore de la Bucuresti la Constanta da' rama asta face vreo doua ore...

PRO TV-ul... N-ai ce să le ceri.
.................................

Anul acesta, Sărbătorile de iarnă vor fi marcate de CFR Călători în data de 10 decembrie a.c prin organizarea unui eveniment inedit – „Mos Crăciun vine cu tRENUL desprecopii” dedicat celor mici, cu implicare socială în viaţa comunităţii. Printre invitați se vor număra și copii dintr-un orfelinat din Bucureşti, unii dintre aceştia vor merge poate pentru prima dată în viaţa lor într-o călătorie cu trenul şi îl vor intâlni pe Moşul cel darnic. Grupul va călători în trei vagoane care vor purta pentru o zi numele faimoșilor reni ai lui Moș Crăciun: Rudolf, Comet și Dancer.

De asemenea, copiii vor învăţa că trenul este cel mai prietenos mijloc de transport cu mediul înconjurător şi că regula de bază, pentru a călători, este aceea de a avea un bilet.

Vagoanele vor fi transformate în adevărate ateliere de creaţie, cu temă şi atmosferă în Spiritul Crăciunului. Timp de 5 ore, micuţii vor participa interactiv la diferite acţiuni: devin ‘călători’ creativi, vor bricola din materiale reciclabile, vor vizita celebrele Saloane Regale din Bucureşti şi Sinaia şi expoziţia de Trenuleţe Electrice din Gara Sinaia. La întoarcere vor avea o mare surpriză, căci Moş Crăciun îi va însoţi, oferindu-le şi un mic cadou.

„Moș Crăciun vine cu tRENUL desprecopii” este un eveniment organizat de CFR Călători în parteneriat cu CNCF CFR SA, comunitatea online desprecopii.com, Ringier, HDH Brand Management, Cris-tim şi Holy Molly.

Mai multe informații și imagini de la eveniment, disponibile pe:

http://www.desprecopii.com/info-id-13810-nm-Mos-Craciun-merge-cu-tRENUL-Desprecopii.htm

https://www.facebook.com/pages/Poftiti-in-vagoane/142957242529113


detalii suplimentare:
Alina Predescu, 0723 339 031


sursa: http://cfrcalatori.ro/

andrey_tm a scris:

http://stirileprotv.ro/stiri/smart-nation/hyperion-este-cel-mai-performant-tren-fabricat-vreodata-in-romania-160-km-h-senzori-wi-fi-gratuit.html

"E atat de usor de condus incat si un copil ar putea sta in cabina" - doar asa o sa atinga 160 pe ora   Nu mi se pare foarte ok ca se defraneaza singur la demarare.

Banuiesc ca daca ai usile inchise, ca daca ai " rastarea " ( daca are ) decuplata si asa mai departe. Si la Desiro e la fel si nu s-a semnalat nimic ...

Teodor a scris:

Banuiesc ca daca ai usile inchise, ca daca ai " rastarea " ( daca are ) decuplata si asa mai departe. Si la Desiro e la fel si nu s-a semnalat nimic ...

My bad. Nu am stiut ca solutia asta exista si la Desiro; ce-i drept nu am urcat decat o data, in depou la Iasi, deci nu prea stiu aici.

vin garniturile pt Metrorex din Spania .. le-au "prins ungurii" azi noapte!
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/noile-garnituri-de-metrou-in-drum-spre-bucuresti-foto-189735.html

Ordinul nr. 1260/1390/2013 pentru aprobarea Normelor metodologice privind examinarea medicală şi psihologică a personalului cu atribuţii în siguranţa transporturilor şi periodicitatea examinării.

Ordinul nr. 1260/1390/2013

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/GALERIE+FOTO+Doua+din+noile+trenuri+comandate+de+Metrorex+se+ind

Niste extrase interesante dintr-un document Grivita!
Lista produselor, serviciilor şi tehnologiilor, grupate pe ani

Vagon

Vagon salon clasa I seria 1956
1 (in circulatie)
Vagon compartimentat clasa I seria 1970
3 (in circulatie 1 sau 2)
Vagon compartimentat clasa a II-a seria 2170
10 (in circulatie 7)
Vagon de viteză şi confort sporit clasa a II-a seria 2296
41  ?!?!?
Vagon de viteză şi confort sporit clasa I seria 3076
4 (1 dat la Iasi,restul circula pe Bucuresti)
Vagon cuşetă seria 4031
25 ??
Vagon cuşetă seria 4070
4  ?? (2 pe Dacia+2 pe Ister)
Vagon cuşetă seria 4431
15   ??
Vagon dormitor seria 7131
25  ??
Vagon dormitor seria 7170(SERIA VECHE)
11 (In circulatie minim 3)
Vagon restaurant seria 8896(Cele mai jmechere WRmz'uri)
11(in circulatie 4 sau 5)
Vagon business seria 8476
2 (in circulatie ambele)
Vagon business seria 8576
4  ?
Vagon business seria 8676
2  ?
Total
161

http://fisierulmeu.ro/65UT3G0YGE6P/Raport-de-autoevaluare-Grivita-2005-2008-pdf.html