Revista presei

Imposibil, cand ai 80% din trenuri pana in 4 vagoane si locomotive proiectate pentru 14-16 vagoane nu ai cum sa scoti profit.

Ce treabă au vagoanele cu infrastructura?
CFR SA ar fi avut profit şi anul trecut... numai că avea de încasat o groază de bani de la CFR Călători şi Marfă... prin urmare nu şi-a putut achita datoriile mai departe şi a închis anul fiscal pe minus.
Anul acesta i-au fost şterse o parte din datorii, dar tot mai are 1,9 miliarde RON de încasat de la Călători şi Marfă. Ţinând cont că profitul de anul trecut parcă ar fi putut fi cam 1 miliard, dacă o să fie la fel şi anul ăsta, având în vedere cât are de încasat de la CFR Călători şi Marfă, probabil o să încheie cu minus 800 - 900 milioane RON.

Am avut impresia ca era vorba de CFR Calatori...

Profitul CFR SA este doar pe hirtie, nu se vede in activitatea curenta si nici macar nu este meritul unui management performant. Daca nu cumperi materiale, nu cumperi motorina, nu investesti pentru ridicarea restrictiilor de viteza, nu platesti diurne la oameni, majoritatea banilor incasati se duc pe salarii, normal ca apari cu profit. Cred ca situatia datoriilor intre companii s-ar putea debloca putin daca la acordarea subventiilor pentru CFR Calatori, Regiotrans,etc.,valoarea TUI-ului s-ar varsa direct la CFR SA. Atunci se va vedea mai bine si "gunoiul " dela CFR Calatori.

CFR pe profit ?

Au profit pe hartie cum zice si DR2005 ca daca statul nu dadea 100mil de euro contravaloare TUI pentru CFR Calatori
CFR SA povestea cineva au ramas un picher si un muncitor sa acopere 80 de km de linie si in alte parti o ard aiurea si poate fac si ei un program sa se ocupe de reparatii noaptea nu ziua cum fac pe defile intre Petrosani si Tg Jiu

Polonia: BEI sprijină achiziţia de material rulant de pasageri
20/12/2013
Banca Europeană de Investiţii (BEI) va acorda companiei PKP Intercity un credit de 168 mil euro pentru înnoirea şi extinderea parcului de material rulant până în 2015. Programul de investiţii vizează achiziţia a 20 EMU, a 25 de vagoane şi a 10 locomotive diesel, 20 de locomotive de manevră şi modernizarea a 218 vagoane de pasageri. “Prin acest credit, BEI permite companiei să îşi modernizeze şi să îşi înnoiasca 70% parcul de material rulant, până în 2015. Acordul semnat închide procesul de investiţii pentru perioada 2007-2013”, a declarat Paweł Hordyński, membru CA al PKP Intercity.

http://www.railwayinsider.eu/wp/archives/59457?lang=ro

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/300+de+calatori+stau+de+cateva+ore+in+halta+Budieni+dupa+ce+tren

http://oradetimis.oradestiri.ro/zeci-de-politisti-din-cadrul-sectiei-regionale-transporturi-timisoara-vor-patrula-zilnic-pe-trenuri-in-statii-si-triaje-de-cale-ferata-precum-si-in-aeroport/actualitate/2013/12/24/

http://adevarul.ro/news/eveniment/revoltatorcfr-arunca-bani-masini-lux-stabii-transporturi-1_52b871c8c7b855ff56f36de0/index.html#
http://www.gandul.info/politica/pentru-ei-mos-craciun-exista-tot-anul-limuzine-laptopuri-frigidere-plasme-aer-conditionat-smartphone-uri-merg-spre-ministere-la-cerere-si-fara-acte-11816988

Moș Crăciun cu trenul la Oradea: http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Oradea/Stiri/Mos+Craciun+a+sosit+in+Oradea+cu+trenul+si+s-a+plimbat+cu+caleas

http://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Constanta/Stiri/Un+nou+val+de+disponibilizari+in+CFR+Din+2014+cateva+sute+de+salhttp://www.digi24.ro/Stiri/Regional/Digi24+Constanta/Stiri/Un+nou+val+de+disponibilizari+in+CFR+Din+2014+cateva+sute+de+sal

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Ramona+Manescu+intarziere+tren+Management+CFR+SA+Calatori

De asemenea, conform prevederilor legale, membrii consiliilor de administrație răspund în solidar cu directorii pe care i-au numit în funcții pentru prejudiciile cauzate de aceștia.

Ieri dimineață, trenul Regio 2080 pe ruta Petroșani-Craiova s-a oprit în câmp, între Lunca Budieni și Copăcioasa, din cauza unei defecțiuni a locomotivei. Călătorii care se aflau în tren au fost nevoiți să stea în frig mai bine de patru ore, în intervalul 6.50-11.00, când echipele de intervenție au găsit o soluție pentru preluarea acestora. În urma acestei defecțiuni, trei trenuri au înregistrat întârzieri de 382 de minute.

Tot ieri dimineață, la 9.30, pe ruta Făurei-Galați, trenul Regio 7373 a avut o defecțiune la rama electrică, fiind nevoie de o locomotivă de ajutor. Călătorii aflați în acest tren au fost nevoți să aștepte timp de două ore pentru a-și putea continua drumul.

4 ore pana au gasit o solutie?Asta e nesimtire pentru calatori cineva ar trebui sa isi dea demisia
A picat taraba de EA406 eu nu stiu la ce mai baga bani aiurea in RG-uri cand in fiecare zi pica cate una

Parcul de locomotive este oricum invechit iar ministresa in calitate de sef al companiei n-ar trebui sa vina in fata presei si sa dea vina pe subalterni cand responsabilitatea ar trebui sa fie a dansei.Femeia asta ar trebui sa vina cu un plan de redresare al companaiei nu sa arunce cu noroi in altii.

Ministresa e de 3 luni ministru gnoiu ala de Dorobantu e manager privat ar trebui sa raspunda pentru incompetenta lui ca nu a stiut decat sa anuleze trenuri nu a venit cu nici un plan de redresare!!

uite ce zice doamna ministru
http://www.feroviarul.ro/comunicate-de-presa/managementul-defectuos-al-societatilor-feroviare-de-stat-o-deranjeaza-pe-ramona-manescu-vor-fi-schimbari-la-nivelul-conducerii-sau-totul-e-de-ochii-lumii.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Noutati-Feroviare+%28Noutati+feroviare%29&utm_content=FaceBook

Da asai cand presedinta AGA la Calatori e doamna Gatej fosta consiliera a lui Base ce sa stie aia de domeniu feroviar!!
De asemenea, conform prevederilor legale, membrii consiliilor de administrație răspund în solidar cu directorii pe care i-au numit în funcții pentru prejudiciile cauzate de aceștia.

Ministerul Transporturilor are nişte Leganza antice şi câteva SuperNova (!) şi Logan. Maşinile alea din articol nu ştiu unde sunt, că în parcarea MT sigur nu sunt. Le-or fi luat pentru ei şi, ca să se justifice, aruncă pisica la MT...