Revista presei

Dr2005 a scris:

Înţeleg că ăştia de la Ziua News au ce au cu Dorobanţu... dar articolele lor sunt de-a dreptul penibile. La Paşcani nu e nicio remiză. A fost o revizie de vagoane (care nu e acelaşi lucru cu remiza) şi care nu mai are parc circulat din anul 2008 (deci de 5 ani).

A fost si este ,si remiza la Pascani,pe langa depoul Marfii, si fosta revizie de vagoane,iar la Marasesti remiza de locomotive,langa remiza veche(circulara care e deja la GFR),insa vorba despre vinderea lor catre GFR este veche ,mai mult de 3-4 ani;altfel vorbind vor mai fi destule active care vor fi cedate intrun fel sau altul catre concurenta.

Nu m-am exprimat bine, mă refeream strict la CFR Călători.

Remiza de la Mărăşeşti a luat-o SIRV-ul, care e tot al GFR. De curiozitate, o fi fost luată de SIRV înainte sau după achiziţia SIRV de către GFR?

http://www.fedafer.ro/social/243-modernizarea-garii-de-nord-cu-linii-subterane.html

andrey_tm a scris:

http://www.fedafer.ro/social/243-modernizarea-garii-de-nord-cu-linii-subterane.html

Stirea asta apare in fiecare an. Pana in 2020 nu incepe nimic deoarece proiectul nu este finantabil de catre UE in perioada 2014-2020.

baiazid a scris:

andrey_tm a scris:

http://www.fedafer.ro/social/243-modernizarea-garii-de-nord-cu-linii-subterane.html

Stirea asta apare in fiecare an. Pana in 2020 nu incepe nimic deoarece proiectul nu este finantabil de catre UE in perioada 2014-2020.

Asta inseamna ca pana in 2020 vor ramane cu 10 sau 15 km/h macazele alea cu probleme de la Gara de Nord ? Din cate vad, nu e nicio intentie in a remedia situatia...

Articolul despre remiza Pascani este total neprofesionalist, ziaristul in cauza nici nu s-a documentat, a aplecat urechea la vorbele unui salariat nemultumit, care la randul sau se bazeaza pe zvonuri. Din cate stiu s-a renuntat la revizia de vagoane Pascani in vara anului 2013 pentru ca nu se mai formeaza trenuri R in aceasta gara, se fac doar rebrusari ( aici am atins un alt subiect sensibil, o locomotiva care rebruseaza intr-o statie cum este Pascani parcurge cca 3 km., va dati seama in 24 de ore cat curent se consuma inutil ? Unde sunt ramele electrice ? ). In ceea ce priveste cladirea reviziei si liniile din grupa tehnica, cred mai degraba ca s-ar potrivi Regiotrans-ului care ar putea muta punctul de lucru din Tg.Neamt la Pascani + perspectiva intrarii cu trenurile lor pe trase gen Pascani - Marasesti sau Suceava - Brasov.

Spicuind astazi proaspata revista CAPITAL TOP 300, mi-au atras atentia unele aspecte :
- Marin Moraru - industria carnii - Braila "ne lipsesc capacitatile de transport pe calea ferata si fluviala, sistemul actual al camioanelor pe sosele fiind total depasit si ineficient "
- Valer Blidar - Astra lucreaza la "un tren electric, modern, de ultima generatie "
- Cornel Tabacaru - " pregatesc un prototip de automotoare pe care sa le produc la Grivita "

Marin Moraru - industria carnii - Braila "ne lipsesc capacitatile de transport pe calea ferata si fluviala, sistemul actual al camioanelor pe sosele fiind total depasit si ineficient


Asta e interesant, celelalte doua nu au sanse fara mita deoarece CFr s-a orientat sa aduca LVT, ADH de afara nu spre capacitatile de productie din tara.

http://www.realitatea.net/tren-sf-intr-un-oras-din-romania-va-zbura-pe-deasupra-masinilor_1318915.html

http://www.b365.ro/plangere-penala-in-cazul-vagoanelor-cancerigene-cfr-calatori-cere-daune-de-20-de-milioane-de-euro_197813.html

Vlad a scris:

http://www.realitatea.net/tren-sf-intr-un-oras-din-romania-va-zbura-pe-deasupra-masinilor_1318915.html

Cu siguranta singurul care va zbura deasupra Clujului in urma centrarii direct in dos a electoratului va fi baronul mincinos de MU(n)C hhausen . Si sper ca dupa el sa mai urmeze si alti ,,baroni'' regionali.

Printre ,,maretele'' sale realizari amintim un stadion care nu a fost omologat pentru CL datorita unor scaune lipsa, si care s-a dorit a fi o investitie inutila aducatoare de voturi de care se bucura in prezent cativa betivi si spargatori de seminte la pahar.

De fapt cam tot ce se construieste in Romania in materie de sport nu se realizeaza pentru a incununa o eventuala glorie sportiva sau vreo munca cinstita, un exemplu demn de urmat ci a unor fosti vanzatori de bilete la negru in perioada regimului, basca pachete de cafea, tigari Kent lung, valuta, videorecordere si tv color. Sau na, a fiilor lor la fel de necinstiti acum si in vecii vecilor... Si vorba aia, degeaba a plecat nea mitica ca tocmai a venit altul...

..desigur nimic nu are "valoare" daca se construieste ...in provincie, si trebuie combatut, ei daca ar fi propuneri pentru capitala atunci se schimba atitudinea  

Vlad a scris:

http://www.b365.ro/plangere-penala-in-cazul-vagoanelor-cancerigene-cfr-calatori-cere-daune-de-20-de-milioane-de-euro_197813.html

Este vorba de ramele seria 58? Sau de ADH-uri?

Rame seria 58.

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Bonusuri+pentru+directorii+de+la+CFR+Marfa+pierderi+de+patru+ori