Propuneri pentru noul mers de tren 2013-2014

maris.constantin a scris:

Baiazid sper ca nu ai vorbit serios cu afirmatia fara IR pe mai multe sectii ale Cfr-ului,chiar ma faci sa te intreb ce ai tu cu trenuriile IR de pe Valea Jiului sau Valea Oltului,sau intre Cluj Napoca-Oradea-Arad-Timisoara,sau Bucuresti-Galati,chiar esti absurd cu astfel de postari.Da inteleg,problema,cu Bucuresti-Pitesti,Bucuresti-Rosiori,Bucuresti-Ploiesti,Bucuresti-Buzau,Bucuresti-Tulcea,care ar trebui facute RE,nu IR.

Maris Constantin, tu stii care este viteza comerciala pe toate rutele date exemplu de mine sau vorbim doar ca sa ne aflam in treaba ? Pai ce viteza comerciala inregistreaza un tren pe Valea Jiului sau Valea Oltului ca sa jecmanesti omul si sa ii iei bani de IR ? Zau ca esti absurd facand pe altul absurd dar na, in lumea virtuala toti suntem zmei si le stim pe toate. Ia un livret, studiaza, fa-ti temele, ca sigur nu intelegi nicio problema...

Vreau sa vad macar un contraargument de la tine, ceva cu care sa-mi combati afirmatia si nu catalogari personale.

maris.constantin a scris:

 Imi vine sa plang cand vad concluziile si ce aud pe la Cfr Calatori cu noul mers.Nu pot sa cred ca se da copy paste de la actualul mers,fara macar sa se incerce ceva nou sau o imbunatatire la mers,deci fara trenuri directe,fara grupe unde e novoie,fara ore potrivite pentru legaturi,fara legaturi intre orasele mari,in picaj foarte repede Cfr Calatori  catre faliment sau mai rau ,altceva.Astia de la Cfr Calatori chiar degaja o prostie mare si chiar vor sa distruga ce a mai ramas,mare pacat.
Baiazid sper ca nu ai vorbit serios cu afirmatia fara IR pe mai multe sectii ale Cfr-ului,chiar ma faci sa te intreb ce ai tu cu trenuriile IR de pe Valea Jiului sau Valea Oltului,sau intre Cluj Napoca-Oradea-Arad-Timisoara,sau Bucuresti-Galati,chiar esti absurd cu astfel de postari.Da inteleg,problema,cu Bucuresti-Pitesti,Bucuresti-Rosiori,Bucuresti-Ploiesti,Bucuresti-Buzau,Bucuresti-Tulcea,care ar trebui facute RE,nu IR.

Si tu iei in brate rangul de IR ? Sa dai tu 80 de lei 200km Galati-Bucuresti la IR cand la RE poti da doar 33 de lei da , ce dumnezeu nu intelegeti trebuie sa avem majoriatr REuri nu IR pentru ca astai singura sansa de a nu intra in faliment la anu'!

Katalin4653 a scris:

Si tu iei in brate rangul de IR ? Sa dai tu 80 de lei 200km Galati-Bucuresti la IR cand la RE poti da doar 33 de lei da , ce dumnezeu nu intelegeti trebuie sa avem majoriatr REuri nu IR pentru ca astai singura sansa de a nu intra in faliment la anu'!

Ai uitat ca daca il iei din timp beneficiezi de 25%reducere plus on-line inca 5% astfel un bilet la IR Bucuresti-Galati ajunge la 43 de lei .

Baiazid te rog frumos....ma lasi cu viteza comerciala,ar trebui sa studiezi tu vitezele stabilite,Deva-Simeria 70 km/h,Simeria-Subceta,95 km/h,Subcetate-Pui-Baru Mare,80 km/h,(cu o limitare de 65 km/h intre Ciopeia-Ohaba,1 km,Baesti ,toata statie,30 km/h,Pui toata statia 50 km/h),Baru Mare-Banita 40 km/h,Banita-Petrosani 60 km/h,Petrosani-Livezeni 80 km/h,Livezeni-Valea Sadului 50 km/h(limitare Livezeni-Strambuta,10 km/h,doar 1km,si statia Pietrele Albe 15 km/h),Valea Sadului-Tg.Jiu 80 km/h,Tg Jiu-Tg.Carbunesti,70 km/h,(Lunca Budieni 60 km/h,podul de la Carbunesti 10 km/h),Tg Carbunesti-Filiasi 100 km/h(limitare Jupanesti si Gilort peste macaze cu 15 km/h),Filiasi-Craiova 120 km/h
Pe Oradea-Arad-Timisoara cu 100 km/h,cu foarte putine limitari
Pe Sibiu-Podu Olt 80 km/h,Podu Olt-Rm Valcea 70 km/h,Rm Valcea-Dragasani-Piatra Olt 100 km/h,Piatra Olt-Bals 80 km/h,Bals-Craiova 60 Km/h.
Spune-mi cand ai fost pe Valea Jiului ultima oara?,si in afara de Defileul Jiului unde sunt lucrari,si de la Banita la Baru Mare care e o panta caracteristica,daca ai habar de traseul asta,ai motive sa vorbesti

Cati dintre calatori isi iau bilete cu anticipatie? Cati stiu exact data calatoriei cu cel putin 21 de zile inainte pt a beneficia de aceasta reducere? Nici eu nu am cum sa imi iau cu atata anticipatie si cu atat mai mult calatorul obisnuit care poate nici nu stie de aceasta reducere si oricum nu are cum sa isi programeze calatoria cu o luna inainte... sa fim seriosi  

Trenurile RE ar fi fost ca o gura de oxigen pt CFR daca si-ar fi folosit un sfert de creier si-ar fi dat seama de asta... dar nu se vrea din motive de relatie nash-fin si altele asemenea...
Astept sa vad si mersul trenurilor Regio, poate vor rasari macar 2-3 asemenea trenuri, mai ales ca tarifele la Regio pe distante mari au crescut mult si se apropie acum de cele de la IR. Sperantele sunt insa minime, devenind clar ce se urmareste de fapt  

Ciumeghiu-Oradea VS 70 km/h.

Chiar sunt de acord cu Bucuresti-Pitesti,Bucuresti-Ploiesti,Bucuresti-Rosiori,Bucuresti-Buzau sa fie RE dar nu afirmati ca trenuri de lung parcurs sa fie retrogradate la RE,ca nu isi au rostul,aia ma infurie(hai sa-l facem si pe Timisoara-Craiova-Bucuresti RE,glumesc)sau hai sa le facem pe toate RE si sa anulam tot,oare nu tot la faliment s-ar ajunge mult mai repede?

maris.constantin a scris:

Baiazid te rog frumos....ma lasi cu viteza comerciala,ar trebui sa studiezi tu vitezele stabilite

Nu trebuie sa iti fie rusine sa recunosti ca nu stii efectiv ce este aia viteza comerciala sau cum se calculeaza. Eu cu siguranta nu am ce sa studiez dar tu trebuie sa stii ca viteza comerciala a unui tren se calculeaza din punctul de plecare si pana in punctul de sosire iar Valea aia a Jiului trage in jos vitezele comerciale ale trenurilor si nu merita sa trasezi trenuri de rang superior pe acolo doar din patriotism . Pentru asta s-a inventat rangul regioexpres.

Si nu esti civilizat deloc prin stilul asta al tau, cine esti tu pana la urma sa ma faci pe mine absurd ?

Baiazid abtine-te sa faci comentarii la adresa mea.Nu ma cunosti si imi spui ca nu stiu ce e aia viteza comerciala,eu ti-am zis cu ce viteza se circula mai baiatule,pe sectiile respective,daca esti habarnist taci din gura si nu sti sa faci diferenta dintre viteza comerciala si viteza stabilita.Valea aia a Jiului,cum o numesti tu ,da calatori pentru trenuriile ,care circula pe M202,inclusiv pentru 1821/1822 care a circulat la Mangalia,respectiv Constanta.Si mai lasa jigniriile sau pareriile personale ca nu isi au rostul

Ryan Anderson a scris:

Ar tebui (re)introdusa intarzierea aceea ''de bun-simt'' de 30 de minute a trenurilor ce merg Craiova-Bucuresti Nord in mers.

Am venit acum câteva ore cu R 14065. A ajuns timpuriu cu 5 minute în Gara de Nord... de altfel, în Craiova trenurile CFR Călători veneau regulat (bine, un R de la Petroşani a avut 5 minute întârziere), iar tot ce venea de pe 900 ajungea la timp sau cu întârzieri mici, de 5 - 10 minute. Deci la care întârzieri te referi?

karpaty a scris:

IR Buc-Galati vor fi prin Urziceni 3 perechi 1671/1672 ; 1673/1674 ; 1675/1670

... sub un mare semn de întrebare. Rămâne de văzut cât vor circula. Experienţa anilor anteriori ne-a dovedit că la mersul nou toate trenurile merg prin Urziceni, iar după aia se deviază prin Buzău, că au clienţi mai mulţi pe acolo. În plus, un anumit tronson din ruta acestor IR e posibil să devină secţie neinteroperabilă.

Citat :

1621/1622 va fi mutat prin Aradu Nou

Mulţi ani le-a luat ca să îşi dea seama că nu are rost ocolul ăla prin Lugoj - Buziaş.

razvan-trenuri a scris:

Dezavantajul la tren este ricul de-a calatori cu spatele

What?      

Legat de preţuri, câtă vreme sunt călători dispuşi să plătească preţurile, nu au niciun motiv să le lase în jos. Unde nu s-a putut, s-ar retrogradat trenul (vezi IC devenite IR).

Dr2005 a scris:

karpaty a scris:

IR Buc-Galati vor fi prin Urziceni 3 perechi 1671/1672 ; 1673/1674 ; 1675/1670

... sub un mare semn de întrebare. Rămâne de văzut cât vor circula. Experienţa anilor anteriori ne-a dovedit că la mersul nou toate trenurile merg prin Urziceni, iar după aia se deviază prin Buzău, că au clienţi mai mulţi pe acolo. În plus, un anumit tronson din ruta acestor IR e posibil să devină secţie neinteroperabilă.[

Care e bucata aia care sa devina neinteroperabila ? Urziceni-Faurei cumva?
Si daca tot esti asa sigur de devierea prin Buzau , nu este oare un avantaj ca scoate aproape 4h pe aici fata de 5 h 30 cat va scoate pe Buzau , Datorita zonei Faurei Buzau unde scade Viteza Maxima la uimitoarea viteza de 30km/h.
Si au mai fost ani in care au fost majoritar prin Urziceni si asa au circulat tot acel mers , doar iarna cand nu au vrut sa dezapezeasca la Rusetu unde era zapada de 2 metri fata de cilibia unde era de 5 metri!

Tineti-va bine si pregatiti-va pentru o iarna grea cu multa zapada si multe probleme pe calea ferata.

Katalyn a scris:

Nu mai visati la IC ca in Romania IC nu e mai presus decat IR sau R decat la pret. Stiti bine care sunt diferentele la timpi intre IC si IR sau R plus confortul vagoanelor care de multe ori e acelasi la IC cu cel de la R in schimb diferentele la tarife sunt de la cer la pamant iar noi nu suntem nici Germania si nici Luxembourg sa fim plini de bani si sa-i dam foc cumparand bilete la IC.

Eu in ultimi 5 ani am mers numai cu Regio iar cu IR/IC maxim de 5-6 ori/an si numai la urgente.

Intercity in Romania e o MARE tzeapa.

Corect cu ce spui intre Bucuresti-Ploiesti sud/vest diferenta intre Ic si IR nu exista ca timp. Dar pe rute mai lungi te scuteste de taranime, iar asta se plateste scump in Rromanica, am ajuns ca toata tara sa faca primii 7 ani la fara frecventa sa I.D. pretul mai sperie putin pe blatisti si nu se suie la IC ca trebe spaga mai mare. Macar atat, eu sunt adeptul trenurilor fara opriri multe, am experienta din studentie pe Rosiori-Bucuresti-nu erau asa multe autocare pe Alexandria-Bucuresti intre 1998-2002, si eram nevoit cateodata sa iau si personalul dupa chefuri cand banii faceau picioare mult prea rapide. In ultimii ani singurele personale/regio pe care le-am folosit sunt pe Alexandria-Zimnicea/Peret cand mai raman fara permis(macar 1 luna/an:twisted:) iar magaria colegilor de calatorie este demna de suprarealism. Macar atat poti plati la IR-al VI-lea simt, mai putin pe Rosiori-Bucuresti. Nu uit cand in renfe cerccanias(undeva prin 2004 intre Atocha si Coslada) un boschetar rrom a fost dat jos in suturi de gardieni pt. ca putea si a pus tigara in gura, eu sunt fumator inrait, si se pregatea sa o aprinda-cand vom vedea si blatistii nostri zburand pe geam undeva intre Gradinari si Zorile pe m900!

As vrea ca R 2022 din noul mers sa stationeze 1 minut si in Craiova Triaj iar R 2021 sa ramana permanent la fel cu oprire in Craiova Triaj de 1 minut.

maris.constantin a scris:

Baiazid abtine-te sa faci comentarii la adresa mea.Nu ma cunosti si imi spui ca nu stiu ce e aia viteza comerciala,eu ti-am zis cu ce viteza se circula mai baiatule,pe sectiile respective,daca esti habarnist taci din gura si nu sti sa faci diferenta dintre viteza comerciala si viteza stabilita.Valea aia a Jiului,cum o numesti tu ,da calatori pentru trenuriile ,care circula pe M202,inclusiv pentru 1821/1822 care a circulat la Mangalia,respectiv Constanta.Si mai lasa jigniriile sau pareriile personale ca nu isi au rostul

Pai nu stii ce e aia viteza comerciala dar dai din clantau ,,mai baiatule'' . Dar te inteleg pentru ca daca esti fan Trainz ai undeva la 15-16 ani, SI SE VEDE FOARTE CLAR CA NU AI CEI SAPTE ANI DE ACASA. Dar tu la varsta ta matematica stii (ca vad ca gramatica nu prea) ?

Asa ca sa mai bagi si tu ceva la ghiozdan, pe valea Oltului si pe valea Jiului vitezele comerciale la trenurile IR sunt sub orice critica, si lasa tu livretele pentru cei care stiu sa le citeasca ca oricum tot de la mine le ai  :

intre Targu Jiu si Deva viteza comerciala pentru trenuri IR este de 41.7 km/h  Super-mare viteza pentru un IR

intre Sibiu si Ramnicu Valcea (99 km) viteza comerciala pentru trenuri IR este intre 37km/h   - 47km/h  Viteza pentru secolul XIX  

Vrei sa mai continuam, deja suntem SUB vitezele comerciale prevazute de lege dar tu insisti ca eu sa scot bani din buzunar si sa platesc un rang superior complet aiurea...


Si tot spre cunostiinta ta in Romania exista trenuri regio care au viteze comerciale de 60 km/h. Deci mai ,,harbanisti'' ca tine dispusi sa doreasca sa plateasca un pret nejustificat nu ar mai fi decat ,,specialistii'' de la CFR.  Iar daca tot ai deschis acest topic, nu te mai comporta ca un mojic ca nu e tarlaua ta , pentru ordine si disciplina s-au inventat moderatorii forumului care isi fac treaba foarte bine.