IR 1970/1971: Galati - Braila - Tandarei - Fetesti - Constanta

IR 1870 e foarte bun, din prima zi a circulat totuși cu 50% grad de ocupare, iarna nu avea 10 oameni tot trenul. E folosit de oamenii din Țăndărei care lucrează la Fetești, se urcă destul de mulți și au abonamente special pentru trenul ăsta. Ia călători din Brăila și din Galați că nu e nimeni sărit de pe fix să plece-n concediu la 2 cu 1961/2 care mai are și compunere de tot râsul. Aici măcar stai în 20-83 bine mersi, cu priză și AC. Gălățenii care-s mari amatori de vamă aleg trenul că e mai ieftin și că pot bea bere liniștiți, nu ca la dubă, iar din Brăila nu ai atâtea dube către mare câte ai din Galați. Dă-i măcar o lună trenului înainte să-l consideri nerentabil.

Dr2005 a scris:

Crezi că 25% din locuitorii unui judeţ vor merge la mare? Nici nu ştiu dacă 25% reuşesc să îşi ia concediu acum... plus că nu toţi au bani de concediu şi nu toţi vor la mare.

Poate nu vor merge in aceasta vara 25% din toti locuitori acelor judete pe litoralul nostru dar sunt minim 5% care vor merge de 2-3 ori si se compenseaza. Acest aspect am uitat sa il spun mai sus. Cei din Oltenia, Ardeal si nordul Moldovei sigur merg odata pe an dar din Bucuresti si judetele apropiate litoralului sigur sunt destui. Multi dintre noi avem persoane cunoscute care au posibilitatea si se duc de cateva ori pe an la mare si munte.

Când ai fost ultima dată pe litoralul românesc?
Cine se duce în fiecare week-end la Mamaia nu merge cu trenul. Cel mult cei care se duc la Vama Veche să se ducă poate de 2 ori pe vară, deşi e puţin probabil, că nu prea au bani şi cu naşul nu se mai poate ca acum câţiva ani.
Un week-end plin aduce vreo 70.000 de turişti pe tot litoralul. Asta înseamnă, teoretic, vreo 1700 din fiecare judeţ. Practic, vreo 35% sunt doar din Bucureşti şi apropiere, nu or să vină 1700 de oameni din Satu Mare din partea cealaltă a ţării.

Stiu si eu situatia foarte bine pe litoral. Am fost in fiecare an acolo in toate statiunile. Capacitatea totala de cazare este de 120.000 locuri la care se adauga poate si minim 50.000 persoane care se cazeaza la particulari (ilegal si cu evaziune fiscala) iar Constanta, Mangalia si alte locuri au multe apartamente/vile pline de turisti, + calatori de 1 sau 2 zile care mai sunt si ei cateva mii oameni. Deci ne apropiem lejer de 200.000 oameni (in acelasi timp) care in parte utilizeaza si trenurile in iulie si august. Si in mass media se prezinta aceste lucruri.

Te poti uita si pe siteuri de profil unde arata gradul de ocupare mare : booking.com (am cumparat cazare si eu), infopensiuni, turistinfo etc.

Eu am lucrat in turism si ma pasioneaza domeniul si vreau sa fiu informat.

Acuma Craiova si Galati au trenurile lor spre mare desi sint dublate de trenurile altora. Sectiunile dublate genereaza calatori pentru amindoua de nu s-au eliminat opririle celor de lung parcurs? sau intrebarea e fara rost de vreme ce si trenul bielorus opreste peste tot?

Booking.com şi alte site-uri asemănătoare arată un număr limitat de camere. De exemplu, unde merg eu la Sibiu, la un hotel cu vreo 50 de camere sunt 5 camere pentru Booking, 5 pentru Venere şi 5 pentru Hotels.com, iar restul se rezervă doar pe site-ul hotelului sau la telefon, evident la preţuri mai mari.
Plus că o mare parte din hotelurile din sudul litoralului sunt închise...

Dr2005 a scris:

Când ai fost ultima dată pe litoralul românesc?
Cine se duce în fiecare week-end la Mamaia nu merge cu trenul. Cel mult cei care se duc la Vama Veche să se ducă poate de 2 ori pe vară, deşi e puţin probabil, că nu prea au bani şi cu naşul nu se mai poate ca acum câţiva ani.

Cine are timp si bani de litoral se va duce de maxim 2 ori la mare odata pe la jumatatea luni iulie si apoi intre 15-20 august si sfarsitul luni august va spun ca am foarte multi in cartier care se duc de maxim 2 ori la mare intr-un sezon.

Bucuresteni au n variante si decat sa se duca o zi la strand ar putea merge o zi pe litoral cu RE 2801/2802 cei care coboara pentru Constanta sau Mamaia sunt cei mai castigati iar cu trenul spre litoral merg in general cei care vin de la peste 300 km cu familii care nu vor sa conduca pe drumurile patriei aglomerate sau prost asfaltate alaturi de bizoni cu bolizi de peste 70.000 Euro si tineretul care oricum au reduceri atat la RE cat si la IR.

Cu nasul spre Vama Veche nu se mai poate, sunt destule controale pe trenul tineretului 2801/2802 si la ce tarife au trenurile Regio si la ce mers sprinten are trebuie sa fi nebun sau prost sa incerci sa mergi cu nasul, daca eram nas si imi venea unul sau mai multi sa mearga cu nasul la acest tren aplicam regulamentul daca nu sa coboare si sa mearga cu altceva.

Despre hotelurile de pe litoral chiar si in statiunea mult laudata Mamaia e hotie pe fata la 2 stele, practic conditile de la noi cu cele de la greci chiar si la 2 stele sunt la ani lumina, am vazut conditi la hotel 2 stele in Paralia Katerini si conditi la hotel 2 stele in Mamaia care nu merita nici macar jumatate de stea, romani nostri sunt foarte inventivi si merg mult la noroc de aia s-au saturat si pleaca multi in vacante in Grecia, Turcia sau Bulgaria iar week-end-urile prelungite in vest in orase precum Paris, Barcelona, Viena, Praga, Londra, Copenhaga si altele unde merita timpul pierdut si bani investiti decat tepele de la noi din tara.

3 vagoane azi pe 1870/1871 (afluenta calatori).

46 de lei Galati-Constanta si 46 Constanta-Galati, un pret rezonabil.

Unde vedeti reducerile astea ?
Multumesc.
PS Racordarea Ciresu - Dedulesti va fi lucioasa

cardinal a scris:

Unde vedeti reducerile astea ?
Multumesc.
PS Racordarea Ciresu - Dedulesti va fi lucioasa

E și acum lucioasă, e folosită de marfă destul de mult

Probabil, desi ultima data cand am vazut un tren pe acolo era tot IR 1971,eu fiind in 1776.

cardinal a scris:

Probabil, desi ultima data cand am vazut un tren pe acolo era tot IR 1971,eu fiind in 1776.

Zilnic trec trenuri de marfa pe racordarea Ciresu. Azi sunt programate 2 marfare: Constanta Ferryboat-Braila si Galati Brates-Agigea Nord.
La IR 1970 din prima zi de circulatie s-au vândut deja 15 % locuri la clasa 1 si 33 % locuri la clasa 2a

E si normal - trenul acesta a intrat in programul de reduceri de vara de la CFR Calatori si a primit o oferta de reducere -30% care este foarte buna in cazul lui, tocmai buna ca sa aduca preturile la un  nivel mai normal la cap. La fel si Brasov-Galati care se cam afla in suferinta la capitolul calatori.

Se aude ca de la noul mers exista o adevarata lista de trenuri care vor suferi severe ajustari de pret (oferte felurite sau tarife Regio). La mai mare!  

Dar Galati Brasov are calatori ?