Mersul trenurilor 2012-2013 (3)

Una caldă, una rece... grupa aia de Dorna nu era cine ştie ce.

Nu stiu daca s-a mai postat, IR 1555 si 1556 Buc.Nord-PL.Sud-Buc.Nord incepand cu 02.09.2013 au fost anulate.

Da, s-a mai postat, foarte bine, ce e aia tren IR pe 60 de km - prosteala pe fata marca CFR Calatori.

Da, pai in loc sa-l faca RE l-au anulat  

In data de 18.09.2013, trenul IR 1745 se anuleaza pe distanta Medias-Cluj Napoca si va circula in relatia Bucuresti Nord-Medias.
In data de 18.09.2013 circula suplimentar trenul 12745, in relatia Copsa Mica-Cluj Napoca, cu plecare din statia Copsa Mica la 13.25 si sosire in Cluj Napoca la ora 16.25. Transbordarea calatorilor de la tren 1745 la tren 12745, intre statiile Medias-Copsa Mica, se va face cu mijloace de transport auto puse la dispozitie de CFR Calatori SA.


In data de 18.09.2013, trenul IR 1746 se anuleza pe distanta Copsa Mica-Bucuresti Nord si va circula in relatia Cluj Napoca-Copsa Mica.
In data de 18.09.2013 circula suplimentar trenul 12746, in relatia Medias-Bucuresti Nord, cu plecare din statia Medias la ora 14.00 si sosire in Bucuresti Nord la 20.17. Transbordarea calatorilor de la tren 1746 la tren 12746, intre statiile Copsa Mica-Medias, se va face cu mijloace de transport auto puse la dispozitie de CFR Calatori SA.

Sa le fie rusine ! cum naiba sa anulezi 1648 in weekend si sighetul sa fie cu 2 vagoane de clasa 2? De la noul mers sper sa puna fostul 1641  De la deda vine 4501 nu ma interseaza ramura aia nenorocita a lui 1647, nici nu trebuia sa-l scoata de la 1641.

Cel mai inteligent ar fi sa se faca un tren pe 400 din 1641 si 1647, la ce sa care vant 1647? 1647 chiar nu stiu ce sens are, am fost de cateva ori cu el iar de Brasov grupa de Mures era pustie! Ar trebui meditat si la varianta ca grupa de Sighet sa fie atasata tot de 1641 si lasate alte trenuri directe, pentru a se profita de subventie. Nu cred ca mai mult de 1 vagon+cuseta este necesar pentru Mures si 2 de Bistrita+cuseta, de Sighet nu stiu cati clienti sunt pentru tot traseul! La Deda si Saratel acestea sa se ataseze la alte 2-3 vagoane ce penduleaza local. Si astfel se salveaza si tonajul din livret pana la Deda. La grupa de Mures-Re4543 stiu sigur ca se mai ataseaza inca 3 vagoane pentru navetisti in Deda ce vin cu regio 4504, cred ca e vorba de vagoanele de la 1645. E doar o parere si sunt sigur ca vor sari unii ca sa zica sa nu se anuleze trenuri de traditie, dar mai bine sa fie mai multe grupe directe de Bucuresti cumulate intr-un tren decat o moarte sigura lenta circuland individual.

Stai linistit ca si eu spun la fel.. 1647 nu avea rost de la primul moment. Tin minte cand am vazut-o prima data dec.21.2011 din 407 trecea gol langa noi.

kristi kkk a scris:

La grupa de Mures-Re4543 stiu sigur ca se mai ataseaza inca 3 vagoane pentru navetisti in Deda ce vin cu regio 4504, cred ca e vorba de vagoanele de la 1645. E doar o parere si sunt sigur ca vor sari unii ca sa zica sa nu se anuleze trenuri de traditie, dar mai bine sa fie mai multe grupe directe de Bucuresti cumulate intr-un tren decat o moarte sigura lenta circuland individual.

Daaa, asta-i cea mai mare idiotenie care se petrece la nivel local. Sa pui vagoane 22-96 si 22-76 unor taranoi cu abonamente (sau fara) dar care au auzit de incaltari "Naic" de 3 milioane. Si de smartphone-uri. Dar de bun simt NU cred  

Trenul 4543 ar fi TREBUIT transformat in RE propriu-zis (sa opreasca DOAR LA Reghin) si ATAT ! Sa se fi inversat trasele lui 4501 cu 4543 si se rezolvau toate hibele ! Tocmai din cauza lui 4501 care-i in fata lui, garnitura lui 4543 sta 27 minute in Deda ca sa fie un interval intre cele 2 trenuri. Cu "specialistii" din CFR Calatori care locuiesc prin gradinile zoologice, nu te poti pune...

Si daca prin teorie 4501 ar ajunge la 7:15, in 10 minute se pot atasa si cele 2 vagoane AVA salon de Budapest Keleti, ca practic vagoanele lui 4501 sunt date la tranzit si merg mai departe cu numarul lui RE 368...

CAND DUREAZA MULT ASTA TRENUL IR 1745 SI 1746 ?
AndiCFR
Dum Sept 15, 2013 9:01 pm
In data de 18.09.2013, trenul IR 1745 se anuleaza pe distanta Medias-Cluj Napoca si va circula in relatia Bucuresti Nord-Medias.
In data de 18.09.2013 circula suplimentar trenul 12745, in relatia Copsa Mica-Cluj Napoca, cu plecare din statia Copsa Mica la 13.25 si sosire in Cluj Napoca la ora 16.25. Transbordarea calatorilor de la tren 1745 la tren 12745, intre statiile Medias-Copsa Mica, se va face cu mijloace de transport auto puse la dispozitie de CFR Calatori SA.


In data de 18.09.2013, trenul IR 1746 se anuleza pe distanta Copsa Mica-Bucuresti Nord si va circula in relatia Cluj Napoca-Copsa Mica.
In data de 18.09.2013 circula suplimentar trenul 12746, in relatia Medias-Bucuresti Nord, cu plecare din statia Medias la ora 14.00 si sosire in Bucuresti Nord la 20.17. Transbordarea calatorilor de la tren 1746 la tren 12746, intre statiile Copsa Mica-Medias, se va face cu mijloace de transport auto puse la dispozitie de CFR Calatori SA.

Ieri am trimis la CFR un nou mail cu cateva propuneri pt noul mers 2013/2014 facut atat pe baza propunerilor pe care le-am gasit pe acest forum cat si cu unele idei proprii. M-a ajutat un prieten si cu propuneri pt trenurile internationale (domeniu pe care nu il cunosc) si l-am trimis catre CFR... Nu am mari sperante: macar sunt eu cu constiinta impacata ca am facut asta; eu as fi multumit daca ar implementa macar 2-3 din ele pt noul mers.
De aceea va rog mult sa le trimiteti si voi ideile voastre (am citit unele foarte bune aici); daca le scrieti doar pe forum e bine, dar totusi ar trebui sa ajunga la ei - daca ar primi mai multe mailuri despre o anumita modificare poate-poate s-or gandi ca merita sa se gandeasca la ea. Stiu ca nu aveti mari sperante - dar nu aveti nimic de pierdut decat cateva minute ca sa le comunicati si lor ideile pe care le scrieti aici. Unele chiar merita sa le stie si ei...
Eu le-am mai trimis un mail in Iulie la care mi-au raspuns neasteptat de frumos, fara sabloane cu specialisti care analizeaza si alte ineptii.
De aceea va rog inca o data sa faceti acest mic efort - nu se stie de unde sare iepurele...

cristy79 a scris:

Ieri am trimis la CFR un nou mail cu cateva propuneri pt noul mers 2013/2014 facut atat pe baza propunerilor pe care le-am gasit pe acest forum cat si cu unele idei proprii. M-a ajutat un prieten si cu propuneri pt trenurile internationale (domeniu pe care nu il cunosc) si l-am trimis catre CFR... Nu am mari sperante: macar sunt eu cu constiinta impacata ca am facut asta; eu as fi multumit daca ar implementa macar 2-3 din ele pt noul mers.
De aceea va rog mult sa le trimiteti si voi ideile voastre (am citit unele foarte bune aici); daca le scrieti doar pe forum e bine, dar totusi ar trebui sa ajunga la ei - daca ar primi mai multe mailuri despre o anumita modificare poate-poate s-or gandi ca merita sa se gandeasca la ea. Stiu ca nu aveti mari sperante - dar nu aveti nimic de pierdut decat cateva minute ca sa le comunicati si lor ideile pe care le scrieti aici. Unele chiar merita sa le stie si ei...
Eu le-am mai trimis un mail in Iulie la care mi-au raspuns neasteptat de frumos, fara sabloane cu specialisti care analizeaza si alte ineptii.
De aceea va rog inca o data sa faceti acest mic efort - nu se stie de unde sare iepurele...

Perfect cristy79- apreciem initiativa ta- si eu am trimis propuneri pt relatia Bucuresti-Timisoara. Posteaza te rog mesajul pe care l-ai trimis cu propunerile si uite sa vedem ce zice karpaty si alti moderatori care au facut propuneri pertinente( asa facem un document si il semnam cu propunerile pertinente) Sper sa fie cu noroc si sa tina cat de cat cont "Specialistii" de toate propunerile astea. Sa trimitem mai multi e tot ce conteaza si sa cerem initierea unui grup de care CFR sa tina seama

Incepand cu data de 1 octombrie se anuleaza trenurile
1983/1980 Bucuresti Nord-Medgidia-Bucuresti-Nord
8651/8654 si 8655/8656 Medgidia-Tulcea Oras-Medgidia
si se introduc in circulatie trenurile
R11851 Constanta pl 5.25 Medgidia 6.02-6.11 Tulcea Oras sos 9.17
R11854 Tulcea Oras pl 16.55 Medgidia 20.00-20.02 Constanta sos 20.43
R11852 Tulcea Oras pl 5.45 Medgidia sos 8.47
R11853 Medgidia pl 17.25 Tulcea Oras sos 20.26
Tot cu data de 1 octombrie se modifica si circulatia trenurilor
IR1981 Bucuresti Nord pl 6.05 Medgidia 8.37-9.01 Tulcea Oras sos 11.42
IR1982 Tulcea Oras pl 14.30 Medgidia 17.08-17.18 Bucuresti Nord sos 20.07

sursa cfrcalatori.ro

Intrebare intrebatoare    trenurile vor fi compuse din LDH+vag pe distantele Constanta/Medgidia-Tulcea Oras respectiv EA+vag Bucuresti Nord-Medgidia ??? sau vor continua ca si pana acum cu Malaxa clasa 78 respectiv AM Desiro ?

Din 1 octombrie IR 1981 stationeaza in Medgidia 24 minute. Probablil nu va mai fi compus din Sageata.

Marius 926 a scris:

Incepand cu data de 1 octombrie se anuleaza trenurile
se introduc in circulatie trenurile
R11851 Constanta pl 5.25 Medgidia 6.02-6.11 Tulcea Oras sos 9.17

In acest moment avem doua regio la un interval de 15' cu plecare din Constanta spre Medgidia :shock: 

R11851 la 05.25
R11012 la 05.40

Si sper sa nu ramana asa. In alta ordine de idei, ce mare folosofie era sa foloseasca trasele de Fetesti pentru legaturi cu regio Medgidia-Tulcea Oras ? Sau daca se muta sarsanalele mai greu dintr-un tren in altul lipesti R de Tulcea la R de Fetesti si le desprinzi la Medgidia...