Discutii libere pe seama liniei M800

Capsuneanu a scris:

Vad ca azi si ieri trenurile ajung in Nord cu 10-15' intarziere, stie cineva motivul ?

1580-ul si inca unul scot mereu intarzieri vizibile fata de restul trenurilor, cateodata sar de 10', probabil se sta mult la Sarulesti . Ieri 1589 a plecat cu 21' intarziere din Nord dar a recuperat foarte bine pe parcurs ajungand in Constanta cu doar 6' intarziere. Observ ca daca se vrea se scot opririle alea incredibile de 30' si stationeaza trenul doar cate 1' in fiecare statie. Merg mai departe si ma intreb de ce nu s-au recuperat si cele 6' pentru ca nu era mare filosofie.

Azi nu vad intarzieri sesizabile cu exceptia aceluiasi 1580 si 12581, ultimul a facut 35' intre Medgidia si Constanta.  

E mai degraba o chestie de proiectare de cum a fost gandita atunci.Un alt exemplu e si la Pasarea unde puteau sa puna macaz cu viteza sporita dar au lasat asa.

IR 1585 merge foarte bine, pana acum avem:

Bucuresti Nord-Ciulnita 1h04'
Ciulnita - Fetesti 19'
si un best ever Fetesti - Cernavoda Pod in doar 18' !!!

Cernavoda-Medgidia ?
Medgidia-Constanta ?

Hai mah ca ne putem uita si noi pe Infofer...sa urmarim "evolutia" unui tren....chiar trebuie aceleasi stiri zi de zi pe acest topic ?

Mai erau vreo doi din provincie care postau "hotnews" vizavi de intarzierile de la Bucuresti Nord, evident, citind tabela de sosiri/plecari disponibila online pentru oricine...dar de la ei din oras n-ar fi postat intarzieri...ca deh, nu e tabela online Acu s-au scos, noroc cu noul Infofer...

...or fi si postarile astea un fel de smart-spam...

Isi face si el o preocupare   Eu care credeam ca o fi prin Gara de Nord urmarind trenurile.

Dragos a scris:

Hai mah ca ne putem uita si noi pe infofer...sa urmarim "evolutia" unui tren....chiar trebuie aceleasi stiri zi de zi pe acest topic ?

Pai decat plangacelile tale zilnice lesinate, critice si repetitive mai bine o veste placuta despre o performanta CFR, nu-i asa ? ESTE foarte lesne de observat cum te aprinzi tu si alti ,,pasionati'' atunci cand merge bine trenul pe linie mai ales cand vorbim despre M800...

Alexmorph3us, acum ceva vreme parca baleai pentru un livret, ce-s cu provocarile astea puerile, te-a bagat cineva in seama, te-a intrebat de sanatate de tragi tu concluzii inutile ?.

Daca era doar "o" veste, nu m-as fi aprins, dar cand "vestea" e repetata aproape zi de zi, de vreo 2 saptamani...

Si fara suparare...sau cuvinte dure...

Ar trebui sa ne bucuram cand lucrurile merg bine (inclusiv pe M800) ? Nasol daca ne bucura normalitatea, iar cand lucrurile nu merg bine, stam "la cutie". Eu macar am semnalat uneori lucruri care nu merg bine...

...si fara sa ma laud, am fost printre primii care a sesizat pe acest forum 2h07m pe Constanta-Baneasa, in toamna 2011...si nu m-am ofticat deloc ca lucrurile merg bine, dar nici n-am chefuit pe tema asta...

"Performanta" CFR de care zici s-a platit cu 1 miliard de euro, totusi...ca sa nu mai zic ca aceiasi timpi i-am obtinut prin 2002-2003 in practica efectuata pe locomotiva...pe vremea cand "Siemens-urile" "faceau legea"...

@baiazid:Nu a fost o jignire dar am crezut ca te afli pe teren ca asa pe internet se poate uita oricine.Nu caut sa am conflicte cu tine dar nu te mai da asa superior doar pentru ca esti mai in varsta.Toti avem in comun acest hobby.Tie iti cam place sa te contrazici.

Dragos a scris:

"Performanta" CFR de care zici s-a platit cu 1 miliard de euro, totusi...

O cifra pe care aia auzit-o si tu la televizor ai te-ai gandit sa o expui aici. Stai linistit ca habar nu ai cat a costat calea asta ferata, in primul rand ca suma a fost in dolari si in al doilea rand ca este mult mai mica.

Dragos a scris:

ca sa nu mai zic ca aceiasi timpi i-am obtinut prin 2002-2003 in practica efectuata pe locomotiva...pe vremea cand "Siemens-urile" "faceau legea"...

Iar eu aseara am mers pe jos de la Budapesta la Viena. Dar crezi ca m-a vazut cineva ?

Si chiar daca unii dintre voi se vor enerva din nou, iata ca avem deja primul tren care a facut 2h31' de la Bucuresti Nord la Constanta cu 4 opriri. IR 1587 a plecat azi cu un delay de 17' din Bucuresti Nord si a ajuns fara intarziere la destinatie !!!

Bucuresti Nord     17:17
Ciulnita 18:24 1' 18:25  
Fetesti 18:44 1' 18:45  
Cernavoda Pod 19:04 3' 19:07
Medgidia 19:22 2' 19:24  
Constanta 19:48

Nu cred ca s-a mai intamplat vreodata in istoria CFR ca un tren sa parcurga distanta Bucuresti - Constanta in 2h31' cu patru opriri si sa mai cumuleze si sapte minute de stationare. Iar timpii pe tronsoane nu sunt cei mai buni obtinuti in ultimele zile semn ca e loc de mai bine!

Te asigur ca eu unul, cel putin, nu ma enervez, si repet: dialogul (inclusiv cu tine) este unul constructiv, chiar daca tu ma desconsideri pe mine si pe altii de pe acest forum.

Vizavi de timpi, in "ritmul" asta e posibil la vara sa avem surprize si mai placute ! Desi, la sincer vorbind, ne-am apropia de normalitate, nu de domeniul "surprizelor"

Sub 2 ore si 15 min fara oprire Bucuresti - Constanta sa nu va asteptati in vara asta.

Oricum nu va exista tren fara oprire vara asta. 2h30'-2h35' sunt timpi foarte buni pentru trenurile cu 4-5 opriri, se stie faptul ca si in conditiile in care se poate mai bine de atat se pastreaza timpi de rezerva. Iar timpii de mers vara cam depind de meteo.

Pastrand timpi de rezerva si rezolvand tot ce se poate rezolva intre Lehliu si Bucuresti Nord, normal insa ar fi:

Bucuresti Nord - Ciulnita 1h
Ciulnita - Fetesti 19'
Fetesti-Cernavoda Pod 20'
Cernavoda Pod- Medgidia 15'
Medgidia-Constanta 23'

Adica 2h17' pentru trenurile cu opriri la care se adauga minutele de stationare, in general sa zicem ca sunt 6-7'. Deci mai e loc de la 2h31' sa scada spre un 2h23'-2h24' cu patru-cinci opriri. La un tren fara oprire se mai castiga pe langa cele 6-7 minute stationare inca minim atata, deci normal ar fi fost sa vedem cel putin un 2h10' inca din vara asta daca ar fi fost programat sa circule vreun non-stop.

Si bineinteles traditionalele intarzieri de minim o ora la sezonierul Oradea-Mangalia IR1932/1931 datorate lucrarilor de reabilitare pe M300.