Discutii libere pe seama liniei M800

viol3nce a scris:

NicuS a scris:

Variaza intre 60(Constanta-Palas), 70(Bucuresti Nord-Pajura), 140(Pantelimon-Fetesti, Ovidiu-Cernavoda Pod, Mircea Voda-Dorobanu si Valu lui Traian-Palas) si 120 (restul).
Eu ti-am scris pentru tot tronsonul Bucuresti-Constanta.

iti multumesc si din ce mi-ai zis eu inteleg ca M800 este singura linie din romania pe care se poate circula cu viteze destul de mari

Mai este si Bucuresti -Ploiesti 140km/h cu destul de multe restrictii

In total cat a avut intarziere IC 582(trenul fantoma):?

Pe M800 nu prea poti circula cu 140..

De ce nu?

Astazi cred ca a batut orice record negativ, 150min in Bucuresti Nord.

In practica, nu dupa program, cu doua R nu faci tot 5 ore Constanta-Bucuresti?

Doar pe 20km se mai circula cu 140km/h in rest e cu 120km/h indiferent de tren.

Deci se circula şi cu 140, chiar dacă e pe mai puţin de 10 la sută din traseu.

Cam 155'. Cu 20' mai mult decat IR-ul cu care am venit sambata. Ma dadeam cu capul de pereti de plictiseala

Pe toata distanta Bucuresti-Constanta, semnalele sunt ori pe rosu ori stinse, deci se circula la cale libera cu opriri in toate statiile si cu viteza de 20 km/h peste macazuri la iesire din statie, cu exceptia distantelor:

Bucuresti Nord - Pasarea (140 km/h pe cei 7.4 km dintre Baneasa si Pasarea)
Perisoru Hm. - Baraganu Hm. (15,3 km; Vmax: 140 km/h)
Valu lui Traian - Constanta (140 km/h pe cei 6.1 km/h pana la Palas)

Asadar, din 225 km, se merge "bine" pe 47,5 km.

In rest, nu cred ca se circula cu mai mult de 75 km/h, pentru ca mecanicul trebuie sa aiba sub 65 km/h cand depaseste inductorul de 500 Hz din fata semnalelor defecte. De asemenea, pe distantele mentionate mai sus, se merge cu 20 km/h pana la primul semnal de trecere, deci cam 1200 m, dupa care, pe restul portiunii se merge cu viteza stabilita.

Si se mira 'captele luminate' de la Bucuresti de lumea merge buluc la autocare si microbuze spre Bucuresti.Doouh!

Nu prea se mira daca la urechile lor ajung informatii cum ca intarzierile pe M800 sunt de maxim 30min la trenurile de calatori. Fac pariu ca Roseanu habar nu are de intarzierile astea de 150 de min, ministrul transporturilor la fel.

s-a ajuns la timpi de intarziere prea mari, cred ca nu mai inlocuiesc astia nimic din semnalele si cablurile furate si se tot fura incontinuu. e incredbila nepasarea autoritatilor acestui stat nenorocit. e posibil sa platesti atatia bani de la bucuresti la constanta cu un r***t de interregio care intarzie 140-160 de minute?! nu e zapada, nu e polei, nu e nimic. cu banii aruncati pe geam la reabilitarea liniei 800, ar fi dublat ambele sensuri de mers la autostrada A2 bucuresti-constanta si tot am fi fost in castig! sa fie ai dracului cu caile lor ferate si cu trenurile lor cu tot!!! sa intre dracului odata CFR-ul in faliment si sa taie la fier vechi tot, ca din cate am mirosit eu... asta se doreste!

Cred ca topicul asta ar fi bine sa fie mutat la sectiunea M800, aici este prea 'jos' ca sa fie vazut de noi toti. D'aia se si umple topicul de M800 cu discutii de genul asta .

Gata fratilor, Guvernul Romaniei a gasit modul de rezolvare a intarzierilor pe calea ferata:
"O soluție pentru reducerea întârzierii trenurilor ar fi apropierea orașelor."
TARE, nu???!!!