Discutii libere pe seama liniei M800

In schimb vor fii dati afara sau la pensie 10.000 de ceferisti in urmatoarea perioada.

Printre caresi multi mecanici care au dat in judecata societatea pentru unele sporuri

09.05.2013. Info Trafic Bucuresti Baneasa

IR1682 -- 16.23 -- +20'';

IR1684 -- 18.35 -- +21'';

IR1631 -- 20.05 -- +12'', aproximativ 2h53'' in GDN;

IR1983'' Tulcea'' -- 20.43 -- +20.

razvan - trenuri a scris:

In schimb vor fii dati la pensie 10.000 de ceferisti in urmatoarea perioada.

Nu e tragic, au de unde sa aleaga, in CFR ca personal de executie majoritatea au de la 50-55ani in sus. Partea tragica e ca nu vine nimeni din urma, si se va ajunge in situatia in care toti astia vor iesi la pensie si nu vor avea de unde sa mai aduca mecanici...mecanici cu scoala facuta sunt dar experienta canci, nici macar la manevra, pana si aia sunt aproape de pragul pensionarii.

Tocmai asta e problema Alex, CENAFER-ul nu mai scolarizeaza mecanici in prezent (cine stie cand vor mai face o clasa si pe ce regionala), decat angajatii pe fonduri europene. Sistemul feroviar merge inainte, trenurile nu vor disparea, cel putin marfa va fi mereu de transportat in cantitati mari deci se vor folosi trenuri, surplusul de mecanici scolarizati in anii 70-90 cand erau multe trenuri, incet se retrag, tineri nu mai vin din urma, si se va intra intr-o criza de personal, ca nici pensionarii nu pot conduce pana la 90 de ani, ori vor debloca cursurile, sau cine stie ce va fi..

Scolarizeaza da-i dracu', mie mi-au cerut 5000ron pentru curs, pe fonduri europene se scolarizeasa doar CFRistii intre ei. Faci cursul iar dupa ce termini primesti un mare sut in bombeu si la revedere. Deja am vre-o 3 diplome acasa(fara cea de inginer) ce sa mai fac cu inca una?

Paul CFR a scris:

Tocmai asta e problema Alex, CENAFER-ul nu mai scolarizeaza mecanici in prezent (cine stie cand vor mai face o clasa si pe ce regionala), decat angajatii pe fonduri europene. Sistemul feroviar merge inainte, trenurile nu vor disparea, cel putin marfa va fi mereu de transportat in cantitati mari deci se vor folosi trenuri, surplusul de mecanici scolarizati in anii 70-90 cand erau multe trenuri, incet se retrag, tineri nu mai vin din urma, si se va intra intr-o criza de personal, ca nici pensionarii nu pot conduce pana la 90 de ani, ori vor debloca cursurile, sau cine stie ce va fi..

Momentan este clasa de mecanici la Craiova cu personal intern CFR Calatori si cativa de la operatori privati

asa mi-a spus si mie un IDM, ca acum cateva luni s-a dat drumul la curs de IDM pe bani europeni, ca de ce nu m-am inscris, apoi a sucit-o ca la Ploiesti ca nu prea aveam sanse daca nu eram din cadre. Mafie mare in CFR-ul asta si tot ce tine de CFR.

Au fost nişte cursuri făcute de CENAFER pe fonduri europene, care vizau angajaţii din sistem.

Oricum e mafie mare in CFR, CENAFER, MT sau mai stiu eu ce institutie care are treaba cu calea ferata. Cand vi din afara nu ai nici o sansa, nici macar cu bani, totul e facut numai pentru cfr-isti si familiile lor de aia a ajuns CFR-ul ce a ajuns in ziua de azi, si noi nu stim decat sa dam vina pe blatisti cand beleaua e sus, nu jos la amarati, navetisti si blatisti. Sunt multi pe aici care ar fi in stare sa faac crima daca aud ca ai mers sau mergi de 3 ori pe an cu IR-ul cu nasul pe o distanta de 59 km, dar pe aia de vinde telefoane, bea in tren, fura, etc pe care nasii nu-i vad pe aia cine ai mai omoara ?? Ca tin minte si acum cum cei 2 nasi de pe R 754 Botosani-Buc.Nord in vara lui 2010, a venit sa le ceara biletele la 6 bisnitari de telefoane care s-au urcat din Buzau si au coborat la Ploiesti, si se uitau unii la alti si dadeau din umeri, atunci camerele din 21-86 ce faceau ??

Nici măcar pentru ceferişti... că nu se mai dă gratis, aşa că mulţi s-au reprofilat pe dube şi alte mijloace de transport. Camerele video nu mai merg, s-au furat HDD-urile pe care se făcea înregistrarea.

Katalyn a scris:

Cand vi din afara nu ai nici o sansa, nici macar cu bani, totul e facut numai pentru cfr-isti si familiile lor

Exemplele pot continua,uita-te RATB(MAI, armata, OPC, garda financiara) unde paznici cu 4 clase sunt facuti vatmani si cat p'aci sa iasa masacrul in pasajul lujerului...singurul loc unde oamenii sunt angajati pe competente sunt privatii atentie care au capital strain, la privatii cu patron roman tot pe cumetrii te angajezi...
Cat despre 800, tot ce s-a montat acum 2 saptamani nu mai exista, cui sa multumim pentru asta???

Relu Fenechiu...
Pentru ca s-a dat cu pumnii in piept in direct pe posturile tv ca trenurile spre Litoral vor face 2h39min a atras ceva calatori iar acum totul a revenit la...normalitate. Bine masura aia era doar pentru trenurile introduse de 1 Mai cand doar in prima zi au facut record!!! pentru aceste zile 2h35min apoi in urmatoarele au intervenit celebrele "ajustari" (a se intelege intarzieri) de 10-15 min.

Aveţi cu toţii o obsesie cu Fenechiu. Interesant că pe Silaghi nu-l înjură nimeni, deşi pe vremea lui situaţia pe M800 era la fel. Aici se vede puterea de manipulare a presei.

Oare ştiţi/înţelegeţi că hoţii sunt prinşi şi, de fiecare dată, justiţia ăi lasă liberi? Ar trebui să-l înjuraţi pe ministrul Justiţiei (dar, staţi, ăla e preferatul lui Ponta, nu o să se apuce antenele să-l denigreze).
Până când Justiţia nu o să îşi facă treaba, degeaba schimbă CFR S.A. componentele furate... că în 2 zile dispar la loc.

N-avem obsesii doctore, vorbim la prezent, nu are rost sa mai dezgropam trecutul cand toti ministrii transporturilor de dupa 1989 n-au facut altceva decat sa puna pe butuci acest colos national numit CFR. Despre Justitie n-are rost sa discutam ca suntem pe un forum feroviar, se supara "astia" si ne inchid ca pe OTV. Stim cu totii mecanismul de acolo "dai banutzul esti liber"...