Discutii libere pe seama liniei M800

Iata si varianta in cazul ca s-ar folosi la tractiune GM pe intreaga distanta:

Ar putea sa opreasca si in Slobozia.

AndreiStefan a scris:

Ar putea sa opreasca si in Slobozia.

Ca sa opreasca si in Slobozia Veche, ar fi necesar un rebrusment pentru a schimba directia catre Tandarei, ceea ce ar insemna 12 minute stationare in Slobozia Veche. O oprire in Slobozia Noua, ar fi inutila deoarece gara se afla la marginea orasului Slobozia, nu sunt mijloace de transport auto catre oras.

Ca sa ajunga in Slobozia noua dinspre Urziceni trebuie sa ajunga mai intai in Slobozia....ca nu ai cum....

De ce? Au scos linia de legatura care ducea direct de la Urziceni la Slobozia Noua? Eu stiu ca era nefolosita, ruginita.

Eu zic ca cea mai buna varianta de circulatie este Bucuresti - Lehliu- Ciulnita - Fetesti - Constanta, care in mod normal ar trebui sa fie facuta in 2h 30 min. Evident, acest lucru se va intampla cand domnii din minister si de la conducerea CFR VOR DORI acest lucru! Pana atunci speram ca trenurile nu vor avea mai mult de 2 ore intarziere!

S-a propus ca MI să păzească linia. Şi s-a respins... de către MI, de la Transporturi a fost făcut actul ca la carte (şi a fost respins din nişte motive de-a dreptul subiective, poate cândva vor fi făcute publice).

Trebuie și un tren pe la Urziceni cum zice Ionuț.Iar rebrusarea și schimbarea locomotivei la Ciulnița,așa cum a fost în 1990.

Dr2005 a scris:

S-a propus ca MI să păzească linia. Şi s-a respins... de către MI, de la Transporturi a fost făcut actul ca la carte (şi a fost respins din nişte motive de-a dreptul subiective, poate cândva vor fi făcute publice).

In acest caz noii calatori poate il convingem pe FENECHIU sa-i trimita acasa pe cei de la CFR care nu vor sa i-a masuri pentru ca trenurile sa faca mai putin. Ar putea DNA s-ai cerceteze pe cei din CFR si minister care isi bat joc de banii si timpul pasagerilor. Oricum eu voi merge cu trenul REGIO pentru ca nu sunt prostul lor.

Oircum managerii privati si conducerea privata de la CFR vor fii dati afara peste un timp daca va continuua aceasta situatie de bataie de joc pe M 800.

razvan - trenuri a scris:

In acest caz noii calatori poate il convingem pe FENECHIU sa-i trimita acasa pe cei de la CFR care nu vor sa i-a masuri pentru ca trenurile sa faca mai putin. Ar putea DNA s-ai cerceteze pe cei din CFR si minister care isi bat joc de banii si timpul pasagerilor. [...]
Oircum managerii privati si conducerea privata de la CFR vor fii dati afara peste un timp daca va continuua aceasta situatie de bataie de joc pe M 800.

Ce măsuri să i-a? Se fură ca în codru, Miliţia îi prinde, Justiţia le dă drumul că cică nu prezintă pericol social. Ce măsuri poate să ia Fenechiu?
S-a făcut un proiect de HG pentru ca Jandarmeria să păzească liniile afectate de furturi (adică M800 + Chitila-Buftea + Bucureşti Triaj). L-au semnat toţi din MT (inclusiv Fenechiu), dar Internele l-au respins. Şi te asigur că durează enorm de mult ca un act să treacă prin toate mâinile care contează... ăsta, însă, s-a mişcat extrem de rapid, deci e clar că se dorea promovarea lui cât mai repede.

Ce măsuri să ia CFR? E goală magazia de piese, plus că se nimeni cu capul pe umeri nu o să dea buget pentru nişte componente care se fură în maxim 24 de ore de la instalare. E vorba de piese care costă sute, chiar mii de euro bucata, nu de şuruburi de 20 de bani pe care le cumperi de la Bricostore/Praktiker/LeroyMerlin.

Nici noii călători, nici cei vechi nu au ce face, buba nu e la Transporturi cum trâmbiţează trâmbiţele PD-L-ului şi PSD-ului. Buba e la Justiţie, că ăia îi pun în libertate pe hoţi în loc să îi bage 10 ani la mititca.

Eu cred ca politia nici macar nu se chinuie sa-i prinda, in zonele alea politia e inexistenta. Daca ii prindea sigur ii vedeam pe undeva pe la TV...

Au fost prinşi destui, unii chiar de mai multe ori. Dar cică nu prezintă pericol social...

Nu trebuie nici o paza, inseamna pierdere de timp, bani si poate genera confuzii. (multi angajati M.I. cu arma pe mana nu au toate tiglele pe casa). Singura solutie, schimbata legislatia si incadrarea faptei juridice la acte de terorism. Astfel, si cu ajutorul presiunii media judecatorii vor aplica corect legea. Pentru o astfel de incadrare juridicaputin probabil ca cineva sa fie judecat in stare de libertate iar pedeapsa e destula.

Ciudat este ca aceste intamplari au avut loc imediat dupa scaderea timpilor de mers fapt ce cu siguranta i-a speriat pe unii. Nu poti exclude o teorie a conspiratiei in acest caz, se vede cu ochiul liber cat de mult a progresat transportul auto din toate punctele de vedere cam din 2006-2007 odata cu inceperea lucrarilor.

Dr2005 a scris:

Au fost prinşi destui, unii chiar de mai multe ori. Dar cică nu prezintă pericol social...

Ete p r o s t i i :shock: Daca nu prezinta pericol social o sa se mai duca sa mai sparleasca cate ceva...

baiazid a scris:

Nu trebuie nici o paza, inseamna pierdere de timp, bani si poate genera confuzii. (multi angajati M.I. cu arma pe mana nu au toate tiglele pe casa). Singura solutie, schimbata legislatia si incadrarea faptei juridice la acte de terorism. Astfel, si cu ajutorul presiunii media judecatorii vor aplica corect legea. Pentru o astfel de incadrare juridicaputin probabil ca cineva sa fie judecat in stare de libertate iar pedeapsa e destula.

Ciudat este ca aceste intamplari au avut loc imediat dupa scaderea timpilor de mers fapt ce cu siguranta i-a speriat pe unii. Nu poti exclude o teorie a conspiratiei in acest caz, se vede cu ochiul liber cat de mult a progresat transportul auto din toate punctele de vedere cam din 2006-2007 odata cu inceperea lucrarilor.

Totusi nu trebuie sa uitam ca multi hoti sunt mana in mana cu politistii TF. Nu cred ca e suficient sa inaspresti pedepsele pentru furturi. Raul trebuie taiat de la radacina in sensul ca toate centrele de colectare fier vechi legale sau clandestine trebuie inchise definitiv, astfel discriminatii vor fura degeaba nemaiputand valorifica componentele!