Lucruri negative (-) la CFR !!! (3)

Se claseaza Doctore, dar e de inteles si omu'. De la un punct chiar iti sare tandara cand vezi ce raspunsuri iti dau astia. Ca respectivul e injurat gratuit se prea poate, dar fiind interfata cu cei care fac plangeri cred ca e constient ca lui i se sparg in cap oalele.

adytm a scris:

Pot spune foarte contrariat ca sunteti DOBITOCI.

Like, like!

Pot invoca clasarea de fapt din alte doua motive pina la limbajul nepotrivit.

OG 27/2002

art. 7 Petitiile anonime sau cele in care nu sint trecute datele de identificare ale petitionarului nu se iau in considerare si vor fi clasate.

Totusi am remarcat ca ei raspund la petitiile de pe interent care nu au date de identificare, probabil ca sa aiba activitate.

Art. 10 al. (2) daca dupa trimiterea raspunsului se primeste o noua petitie cu acelasi continut, aceasta se claseaza la numarul initial facindu-se referire ca s-a raspuns.

Dr2005 a scris:

nu rezolvi nimic dacă îl înjuri, iar petiţiile cu un limbaj injurios se clasează.

Dar nu cred ca e injurat doar el si chiar nu e o injuratura ca doar nu ii spune de morti sau de mama/tata doar subliniaza un fapt dovedit de 24 de ani incoace.

DOBITÓC, -OÁCĂ, dobitoci, -oace, s. n., s. m. și f., adj. 1. S. n. Animal patruped (domestic). 2. S. m. și f., adj. (Peior.) (Om) care este lipsit de inteligență sau de bun-simț. – Din sl. dobytŭkŭ.

Vinovat nu e doar un om pentru analfabetismul si incompetenta din CFR ci toti, de la femeia de servici pana la director, e simplu si asa zisele rezultate se vad. Ca sa nu mai spun ca niste copii pana in 30 de ani pot sa le dea mucles la capitolul eficienta si organizare cand vine vorba de tragedia numita mersul trenurilor.

Comparativ cu cei de la CFR specialistii de la Dacos stiu cum merge treaba. Azi la 5 au plecat 3 autocare din Valcea la Sibiu, din care doua au continuat pana la Cluj. Unul cu 60 de locuri. Din Sibiu s-au urcat vreo 30-35 de oameni si vreo 30 din Sebes. Plus pana in 5-10 din alte localitati. Asta in timp ce dupa Calimanesti l-am vazut pe 1721 cu 15 calatori. Daca erau atatia. Traiasca IR-urile de pe 201!

Chiar daca ar fi RE tot goale ar fi ca romanul nu mai e prieten cu trenul, acum romanul are o masinuta in fata blocului sau daca nu, apeleaza la autocar, trenul e pe ultimile locuri in preferintele romanilor, chiar daca ar fi ieftin cum am spus mai sus, adica RE, atata timp cat nu este direct adica sa circule pe o distanta mai mare, iar nu vine lumea la tren, pentru ca zice asa: de ce sa merg cu trenul si sa schimb nu stiu unde cand pot merge cu autocaru care este direct, accesibil la pret, confortabil, rapid-nu doarme pe drum ca trenu, nu pute a urina ca in tren, lumea e civilizata in autocar, si ar mai fi si altele, deci autocarul are +++ pe cand trenul are ---

Imi venea sa-l palesc pe unu' pana in Sibiu, un putoi cu impresii ca el e grozav si ceilalti id***ti. Vorbi cam o juma' de ora la telefon. De citi o carte nici pomeneala, ca la 5 si un sfert nu mai vedeai ce scrie. Si partea mea preferata: deseurile de la radio. Dar fata de 1737 e mai ieftin si mai rapid... Dar daca ar fi RE prin Vintu si tot nu ar merge nimeni cu trenul macar am sti o treaba.

Din nou se vede cât de bine reglementat e domeniul feroviar faţă de rutier. Dacosul - sau oricine altcineva - nu are voie să bage curse în plus faţă de cele din licenţa de transport şi cea de traseu. Dacă acolo scrie ,,1 autobuz de 60 locuri", nu bagi 2 de 30 sau 1 de 50, sau 3 sau 7. Bagi 1 de 60, fie că ai călători, fie că nu (am zis 60 ca exemplu, de fapt nu există aşa ceva... există minim 15 locuri, minim 23 locuri şi minim 40 locuri în licenţe).

Ca să bagi un autobuz suplimentar, acesta trebuie să fie rezervat în avans, la şofer şi la sediul firmei să existe lista nominală cu pasageri şi relaţia pe care merg, pentru că e considerată cursă ocazională. Dar nimeni nu-i verifică.

O fi mai regelmentat, dar e si sabotat mersul din interior. Deci oricate reguli ar incalca rutierii tot nu ai avea calatori pentru trenuri pentru ca se face tot posibilul sa fie asa. Curios e ca trenurile astea sint rentabile.

Adirmvl a scris:

Curios e ca trenurile astea sint rentabile.

Trenurile respective NU sunt rentabile, ele circula ca asa trebuie sa circule, dar daca ar fi dupa rentabilitate jumatate din trenurile care circula azi in Romania, maine ar fi anulate si altele limitate la o anumita statie ca nu au calatori pe intreg parcursul .
Trenurile sunt mentinute in circulatie de stat pentru a avea populatia cu ce se deplasa, ca romanul nu mai merge cu trenul e partea 2 dar daca se apuca sa faca o triere care sunt rentabile si care nu, va fi tragic pentru mersul trenurilor, cum am spus mai sus, multe se vor anula, altele vor fi anulate si altele vor circula doar V-S-D, ca in cursul saptamanii bate vantul prin toate trenurile .

Poate ca s-a mai vorbit despre acest aspect
Pasarea vinei de la o companie la alta sau de la un angajat la altul
9 decembrie 2012
trenul 2603 inghetat pe afara frig in el am stat trei ore pana sa ne spuna ca este anulat
dar in tot acest timp cativa calatori s-au dus la biroul de miscare
"Intrebați pe cei de la turn ca nu vor sa faca manevra pentru a aduce locomotiva"
a doua oara cand au intrebat stati sa intreb turnul raspunsul fiind ce sa facem daca cei de la macaze se misca incet
Trenul Accelerat de Oradea a putut sa plece nu am avut voie sa mergem cu el acasa
Brasovul de la Regiotrans a plecat si el pe la 11 dar nu a fost anuntata plecarea lui
Asa ca am iesit din tura la ora 7 am ajuns acasa la ora 14
Aici inteleg a fost zapada de vina...
Intr-o dimineata 2024 a intarziat o ora 2602 nu circula duminica asa ca am vorbit cu prietenul meu sa faca un bine la oameni sa opreasca Iasul. Dar surpriza vine control la el si nu a mai facut oprire la Iasi. Suparati oamenii au sarit cu intrebari pe acel sef sau ce era el.. "Sper ca nu ma luati la bataie ce vina am eu ca intarzie trenul intrebati pe cei de la CFR Calatori" a fost replica lui

In seara asta la o casa de bilete din Bucuresti Nord vine o doamna, a luat bilet Bucuresti-Bistrita de la agentie si aia de acolo nu ia dat la grupa directa desi ea (calatorea) stia ca e grupa directa ba mai mult a primit cu schimb in Beclean :shock: deci astea de la CFR nici nu stiu ce trenuri circula in tara asta si unde trebuie sa schimbe lumea trenul pentru destinatia finala, practic o punea pe aceasta doamna sa treaca prin Saratel cu 1641 dar sa mearga pana in Beclean si acolo sa schimbe cu un Regio iar in Bistrita ajungea dupa ora 7 cand cu grupa directa ajungea la 5.
Doamna tot ii spunea casierei ca ea stie ca e tren direct si ca vrea la trenul direct fara schimbari, a cautat casiera in calculator si a gasit grupa directa, ia anulat biletul de la agentie si ia dat alt bilet la grupa directa Bucuresti-Bistrita.
Asta cauta si asta vrea lumea, tren/grupa directa, nu aberatii de schimbari prin gari parasite si inghetate de prin tara.

Casiera probabil a scris Bucureşti - Bistriţa şi a ales prima variantă dată de calculator...
Aici ar trebui lucrat, ar trebui să apară acolo un mesaj că trenul X are vagoane pentru trenul Y. În rest, trenul direct e bun dacă are clienţi şi dacă e tehnic posibil. Dacă ţii o grupă directă pentru 10 - 15 călători nu faci nimic... din păcate, la noi politicul încă dictează aici. D'aia există aberaţiile alea gen vagon direct Botoşani - Timişoara. Cred că cu câtă pierdere face vagonul ăla, poate CFR Călători să îşi cumpere un microbuz şi să facă transferul călătorilor la Suceava, dacă schimbatul în Vereşti e sub nivelul unora.

Ce ma enerveaza astia ca nici acum nu au bagat toate trenurile Regio. Vreau sa-mi fac un traseu de 2 zile pe 200, 208, 300, 400, 405, 501, 500 si nu ma ajuta deloc caci trenurile Regio de pe M400 nu sunt bagate in sistem.

kerpeten ali a scris:

Ce ma enerveaza astia ca nici acum nu au bagat toate trenurile Regio. Vreau sa-mi fac un traseu de 2 zile pe 200, 208, 300, 400, 405, 501, 500 si nu ma ajuta deloc caci trenurile Regio de pe M400 nu sunt bagate in sistem.

Gata, au fost bagat si trenurile Regio pe Brasov-Siculeni-Deda-Tg Mures, maine le gasesti pe net, deja sunt in sistem. Totusi 9001/9002 ; 5003 si 2 Regio pe 501 nici acum nu au fost bagate.