Compunerea trenurilor din România -2013

Astazi R 9475 ( Pitesti - Piatra Olt ) a fost format din LDH 89 - 355 + 20 - 54 + 20 - 55 + Malaxa 977 ce urma sa plece la Valcea.

Tot astazi, R 2078 ( Ramnicu Valcea - Piatra Olt ) a fost format din LDH 82 - 475 - 2 + 20 - 54 + 21 - 47. Totodata in remiza la Piatra am mai vazut inca 2 vagoane 20 - 54.

Incepand de astazi 16.04 compunerea trenurilor Regio pe Bucuresti-Ploiesti-Brasov si retur :

3023 PL.Sud-Brasov - 3 vagoane clasice (20-50/54/55 ) + 3 etajate de la 3009
3001 Buc.Nord-Brasov - 3 etajate
3003 Buc.Nord-Brasov - 3 etajate ( Doar Vinerea va circula cu 4 etajate )
3005 Buc.Nord-Brasov - 4 etajate
3007 Buc.Bas-Brasov - 3 etajate
3009 Buc.Nord-PL.Vest - 3etajate

3002 Brasov-Buc.Nord - 6 etajate ( Sambata va avea 7 etajate, iar dumnica numai 3 )
3004 Brasov-Buc.Nord - 4 etajate
3006 Brasov-Buc.nord - 3 etajate ( Doar duminica va circula cu 5 etajate )
3008 Brasov-Buc.Nord - 3 etajate ( Doar duminica va circula cu 4 etajate )
3024 Brasov-PL.Sud - 3 vagoane clasice ( 20-50/54/55 )

3023-3024
3009+3023=3006.
3001-3008
3003-3002
3005-3004
3007-3002


IR 1644 Salva-Brasov-Buc.Nord

22-96, 22-96 + 71-31, (44-31) 22-96, 19-76, 22-96

IR 1643 Buc.Nord-Brasov-Salva

22-96, 22-96 + 22-96, 19-76, 22-96, (44-31), 71-31

Primele 2 vagoane 22-96 reprezinta grupa Buc-Brasov-Buc.

Ieri IR 1699 Timisoara Nord -Resita Nord via Recas

50 53 20 69 061 6 + 51 53 21 80 028 6

9192 Timisoara Nord -Drobeta Turnu Severin

50 53 20 54 020 4+ 50 53 20 55 075 7 + (50 53 30 76 001 6 + 50 53 22 96 017 8+ 50 53 22 96 006 1 fara calatori)

S-a facut un pic de curatenie prin revizia Timisoara, cele trei vagoane au plecat(mecanicul a spus ca la Bucuresti) 3076 002 a fost mutat la capatul cuplului etajat pe alta linie, citeva Eacsuri si K au fost trase de locomotiva LDH 70 85 01 777 si duse la Marutim (fostele Ateliere Principale CFR)

@Katalyn Intre BV si BUC la 1644 este ordinea LOC+ B,B,AcBc,WL,B,A,B ?

Azi R 11012 Constanta-Fetesti-Bucuresti OBOR:
EA 45 + 26-16 + 36-16 + 26-16 + 36-16

Da. La dus in Brasov ramane Delfinul cu primele 2 vagoane iar la intors Delfinul se cupleaza cu cele 2 vagoane in fata.

dan tm a scris:

50 53 20 69 061 6

20-69 :shock: ?

Trenul Regio 11014 cu sosire la ora 20:05 in Bucuresti Obor, venit de la Constanta:

Ieri: compunere 3 vagoane: 19-50 + 21-47 + unul albastru posibil 20-50 sau 20-47
Astazi: compunere 3 vagoane 19-50 + 21-31 +21-31




Trenurile Regio 8016 si 8019 - Fetesti - Bucuresti Obor si retur

Ieri a fost alcatuit din 6 vagoane: un 19-50, restul 20-54 si 20-55

Astazi la fel numai ca a disparut un vagon rosu si a avut 5 vagoane in compunere


Trenul Regio 11012 Constanta - Bucuresti Obor are in compunere de obicei 4 etajate


Iar 11015 si 11017 Bucuresti Obor - Constanta au in compunere cate 2 etajate

Noua compunere a lui IR 1822 de cad e limiat la Bucuresti e
B B A B WLABme AcBc .. B=20-76,A=19-80,AcBc=44-31,WLAB=71-31.
Practic au ciopartit un tren carecircula plin... Era crentinalizare de la Craiova

Lasa DUAL ca din 29 Aprilie va circula la Mangalia pana in 5 Mai si apoi mai e o luna limitat la Bucuresti dupa care din 14 Iunie va circula iar la Mangalia asa cum e normal sa circule .

După ce a rămas fără grupa de Botoşani IR 12765 Iaşi-Timişoara Nord a ajuns de râsul lumii..... are patru vagoane...... cuşetă, clasa 1 şi două vagoane clasa a II-a. Aşa l-am văzut marţi, pe 16 aprilie.

Se uitau CFR-iştii şi călătorii la garnitura şi se tot minunau.

E trist dacă în două vagoane de clasa a II-a încap toţi călătorii de pe o aşa rută lungă şi importantă

Ţin minte acum vreo 10-12 ani cum urca Mestecanişu cu 2 electrice şi 15 vagoane. Ce a fost şi ce a ajuns...

Da , acum 13-14 ani tin si eu minte ca avea 15 vagoane , ultimile 5 erau de la Botosani , eu am avut loc in vagonul 15 , Botosani-Timisoara , s-a ales praful de tot .

Am aici 2 poze cu trenul 1765 pe 502 cu 15 vagoane si poza este facuta cu film de acum 13-14 ani .

florin29sv a scris:

După ce a rămas fără grupa de Botoşani IR 12765 Iaşi-Timişoara Nord a ajuns de râsul lumii..... are patru vagoane...... cuşetă, clasa 1 şi două vagoane clasa a II-a. Aşa l-am văzut marţi, pe 16 aprilie.

Se uitau CFR-iştii şi călătorii la garnitura şi se tot minunau.

E trist dacă în două vagoane de clasa a II-a încap toţi călătorii de pe o aşa rută lungă şi importantă

Inseamna ca nu mai e importanta, il pot anula mai pun un vagon si cuseta la 1838.

R 3023 azi dimineata : EA + 20-50, 20-50, 20-55 + 3 etajate.