Compunerea trenurilor din România -2013

IR 1643: 22-96 19-76 22-96 71-31 (toate de Sighet)

Statii de domiciliu Sighet ?!Imposibil sa fie dormitorul dat la Sighet ..

DUAL a scris:

Statii de domiciliu Sighet ?!Imposibil sa fie dormitorul dat la Sighet ..

Nu, nu...destinatia Sighet Mai ales A-ul stiam ca merge la Ilva.

Radu Tudor a scris:

Asa e in Romania: pe IR-urile Iasi-Timisoara sunt 19/20-55, iar pe trenurile Regio Buzau-Galati vezi cateodata si 20-83.

Si tot nu inteleg care e problema , pe aceste regio sunt oameni civilizati nu ca-n alte parti ale tarii unde se devasteaza si 21-47le sau 20-50-ul deci hai sa ne vedem fiecare de treaba lui remiza Galati are numai vagoane noi deci sa va fie ciuda in continuare!
Si dap pe R7363/7368 sunt de obicei 3-4 20-49-2xx, pe 7362/7365 am vazut ca baga 20-83-urile de Iasi din cand in cand in ultimele 2 lunisau 2x20-49-2xx, pe 7369 26-16+20-49-2xx, pe 8213/8214 2x20-49+19-56, pe 8201/2/3/4 se baga mai nou 20-49-2xx+20-50 !Asta e planificarea remizei Galati nu stiu de ce va mirati de cateva 20-49-2xx care sunt pe regio cand altele zac in Iasi , Sibiu,etc.Sau de ce nu le face CFR-u revizie la 20-76-urile si 21-80-urile din Ploiesti Sud sa le bage pe IR!La asta nu v-ati gandit!

allred a scris:

Nu, nu...destinatia Sighet Mai ales A-ul stiam ca merge la Ilva.

A fost anulata grupa de Ilva Mica(Vatra Dornei) si acum 1643 este doar pentru Salva(Sighet) , probabil cu noul mers nu vor mai fi 3 trenuri unul dupa altul pe 400 (1643+1641+1647) si vor ramane doar 2 cu diferite grupe cum a fost pana acum 2 ani .

Din astea 3 trenuri se poate face unul singur.

IR 1643 Buc.Nord-Salva in Brazi aseara


upload foto


windows 7 screen shot

si la Vest


upload foto

Inca un IR format din Acvila: 1825/1826 - TE004 . Probabil au trecut-o la treaba pe 006 la 1571/1572.
Vagoanele libere (cele 4 20-49.2) ar putea fi puse la R2022 sau transferate inapoi la Craiova pentru a face pe 1594/5/6/7. Desi parca vad ca vor ramane fara revizie de acum incolo...

Acuma sa vedem, ca eu din decembrie 2011 tot sunt impotriva lui 1647 n-are nici un rost pe 400. Momentan avem un 1643 cu maxim 5 vagoane, un 1647 cam golutz si 1641 cu 7vagoane. Propun urmatorul: trenul de Sighet umbla o distanta mai mare cel mai bine sa faca IR1641 Bucuresti-Baia Mare/Zalau/Sighetu M. LOC+ WL,AcBc,AcBc,B,A,B(Baia),B,B,AcBc(Zalau),AcBc,WL,B,A,B, B BIS(Sighet) cam asa se putea ca altfel ajunge prea tarziu Sighetul la destinatie, iar peste 2 ore ar putea merge IR1647 BUC-TGM/Bistrita in urma lui.

allred a scris:

Inca un IR format din Acvila: 1825/1826 - TE004 . Probabil au trecut-o la treaba pe 006 la 1571/1572.

Cam mare distanta pentru a forma un astfel de tren cu Acvila.

Dragose din pacate in viitorul apropiat nu vei mai vedea trenuri cu 15 vagoane pe M400.

Is curios peste 2 ore sa vedem cum va arata IR 1643 ca de L-V are 150-160 navetsiti asa nenumarati de la Buc pentru Vest si numai daia cu abonamente si sefi din MT sa vedem daca le convine sa stea 50-60 min in picioare si inghesuiti iar la 1647 plimba atatea vagoane goale de pomana.


In seara asta ma duc la Vest sa il vad pe IR 1643 si pe R 3009, primul cu o gramda de calatori in 3 vagoane iar ultimul limitat la PLoiesti Vest. De maine R 3001 ar trebui sa aibe 6 etajate pentru 3006 si 3008.

IR 1753 LOCOMOTVA CLASA 41-3*21-76-10-91-21-86

Radu Tudor a scris:

Asa e in Romania: pe IR-urile Iasi-Timisoara sunt 19/20-55, iar pe trenurile Regio Buzau-Galati vezi cateodata si 20-83.

Las ca duminica in vagonul 22-96 cosul de gunoi de pe hol era pe jos dat jos de pe perete..Eu le-as pune 20-50 cu musamale

In Regio Rosiori-Bucuresti la vagoanele etajate nici nu mai sunt cosurile de gunoi , toate au disparut am vazut acum 2 saptamani in 9318 , cica sa oferi trenuri pentru navetisti .

Astazi R 3024 compus din 26-16 107 de Bucuresti Basarab