Compunerea trenurilor din România -2013

926 il tin minte, era dupa 2000 inainte era Acceleratul 226 parca, tot cu vagoane vechi, evident!
Uite-l in mersul trenurilor sezoniere vara 2005:

In 2005 avea 20-54/55 daca imi aduc bine aminte...

Esti sigur, ca erau cam "bune" alea pe vremea aia... Nu m-am referit strict la anul 2005 sau la R 962 ideea este ca Aradul a stat, sta si sigur va sta prost la vagoane. Ai dreptate este statie de tranzit, dar sunt cateva trenuri care se formeaza din Arad pentru distante de 600-800 km mers de peste 12 h si care sunt compuse din material rulant vechi...

Pai, in afara de 1821/1822, ce mai tren de rang superior mai formeaza Arad?

Nr. 521 TEIUŞ - ARAD
Ramuă de la tren 531.
Circulă în perioada 20/21.01.2013 - 21/22.04.2013 şi 01/02.10.2013-30.11/01.12.2013
Dist simpl in Km cum Vit max STAŢII - HALTE
şi alte puncte de oprire Min rst Timpi mers Sosire Opr Plecare
TEIUŞ  20.26 12 20.38
3.5 3.5 50 COŞLARIU 6 - - 20.44
3.2 Ram. Coşlariu 5 - - 20.49
3.1 Sântimbru Hm. 5 - - 20.54
4.8 14.6 80 BĂRĂBANŢ 7 - - 21.01
4.5 19.1 ALBA IULIA 7 21.08 2 21.10
9.8 28.9 VINŢU DE JOS 15 - - 21.25
5.2 50** Blandiana Hm. 7 - - 21.32
9.8 43.9 80 ŞIBOT 14 - - 21.46
5.9 70 Aurel Vlaicu 8 - - 21.54
6.4 100* Orăştie 9 - - 22.03
9.1 Turdaş Hm. 13 - - 22.16
5.4 Ram. Simeria 8 - - 22.24
2.0 72.7 SIMERIA 4 22.28 1 22.29
9.2 81.9 70 DEVA 9 22.38 2 22.40
6.5 Mintia 7 - - 22.47
7.3 Brănişca Hm. 7 - - 22.54
9.8 105.5 ILIA 2 11 - - 23.05
5.8 Gurasada Hm. 5 - - 23.10
4.0 Câmpuri Surduc Hm. 3 - - 23.13
12.6 Zam 9 - - 23.22
7.9 Ilteu 5 - - 23.27
10.1 Săvârşin 7 - - 23.34
8.6 100 Vărădia Hm. 3 9 - - 23.43
8.7 Bătuţa Hm. 6 - - 23.49
6.7 Bârzava 2 7 - - 23.56
9.9 Conop Hm. 7 - - 00.03
7.2 Milova 5 - - 00.08
8.6 195.6 RADNA 2 8 - - 00.16
6.9 Păuliş Hm. 5 - - 00.21
6.5 70** Ghioroc 3 9 - - 00.30
7.6 Cicir Hm. 9 - - 00.39
6.6 70 Glogovăţ 9 - - 00.48
6.9 230.1 ARAD 10 00.58
04h 32m SUMARUL... 12 255 17
PROCENT DE FRÂNARE = 126.
TONAJ MAXIM: 500 tone.

Nu are statia de domiciliu pe vagoane Bucuresti Grivita? E trenul Grivitei din cate stiu eu 521/1620/1636, ma rog, cand va intra in circulatie...

Sunt si eu curios de 1620 ala Marius .. probabil 21-90/76...
@ Sergiu erau ale Sibiului 55'urile,astept sa vina zen Murii ca el sigur isi aduce aminte ce-a avea Sibiul dat pe atunci .. Pe vremea aia eram cel mai mare fan al lui 525/6 cu 20-76 .. like a boss
Stie cineva ce compunere avea IC 293?Cumva tot 20-54/55? si IC 204?

Nu stiu ce statie de domiciliu au. Oricum principalul tren care se formeaza din Arad e veteranul 1822 care are vagoane la fel ca si Regio Bucuresti Basarab-Pietrosita (dupa cum zicea cineva mai devreme pe forum). 1822 e tren bun pentru pasionati, ca se deschid geamurile si se aud joantele bine... Parerea mea e ca ar trebui niste vagoane mai noi, ca daca tot face peste 12 ore pana la Constanta (deocamdata), si poate se apropie de 24 h la vara pana la Mangalia, macar confortul sa fie sporit!

compunerea lui R 5723 Suceava - Campulung Mold. azi: EA + 84-83-001-2 si 22-96-048-3

Pai ce =))? sa existe doar Cluj-Ilva Mica ?

Si una asa de ultima veste .. 1632 are in compunere 20-83 pentru Oradea...

Ce compunere au urmatoarele trenuri ??

R 2507 Brasov ( 23:20 ) - Fagaras ( 00:42 )
R 2513 Fagaras ( 05:00 ) - Sibiu ( 07:13 )
R 2516 Sibiu ( 19:18 ) - Fagaras ( 21:15 )

R2507 este format dintr-un automotor ADH

DUAL a scris:

Si una asa de ultima veste .. 1632 are in compunere 20-83 pentru Oradea...

"Cine are noroc are!" vorba melodiei...

Sergiu rmn a scris:

DUAL a scris:

Si una asa de ultima veste .. 1632 are in compunere 20-83 pentru Oradea...

"Cine are noroc are!" vorba melodiei...

numai 20-83 ? Adica a fost preluat de Grivita? Pe Brasov-Constanta sunt excelente (dupa mine) - si la intoarcere la fel - un fel de oglinda a lui 1582/3