Rame electrice Hyperion

La calitate? foarte probabil. La pret? hmmm....aici ar fi o discutie...

Este enervant cat se lauda cei de la Softronic cu aceasta rama, cum ca ar fi primul tren electric romanesc, sau trenul SF. In Craiova , in cartierul Sarari, in spatele Kaufland zac niste rame vechi ,deci primul tren electric este produs cu multi ani inainte sa produca Softronic. si apoi nu se pot compara cu Railjet ,de ex.

Rama portocalie e acolo ?

Pai ziaristii asta trebuie sa scrie, pentru asta sint platiti nu sa caute ei in spate la kaufland sau aici pe forun informatii despre trenurile lectrice TEA. Plus ca ei nici nu erau nascuti cind s-au produs ramele alea.

cand au fost produse ramele alea? daca sunt de acum 30-40 de ani,sa ramana la Kaufland
personal,nu cred ca CFR va cumpara rame noi,ultramoderne. Ce sa faca cu ele?Sa fie vandalizate?
macar Hyprionul este ceva select si oarecum exclusivist. eu n-am vazut pe el boschetari sau tigani vagabonzi
pentru multi,nu e bun pt ca nu pot atarna pe usi sau scoate ratul pe geam

Lancer tu nu ai inteles esenta discutiei? rama aia sa ramina in spate la Kaufland. Ca asa sintem noi, avionul Rombac a ramas pe un cimp nu-i asa?

Ramele alea produse acuma 100 de ani chiar sub numele RES sint dovada ca Hiperyon NU este PRIMUL tren electric produs in Romania.

Asemenea trenuri s-au mai produs la Craiova in timpuri mai grele pentru economia nationala, nu ca acuma ca iei niste componente de ici, unele de colo, mai iei si de dincolo ceva, le insailezi pe toate si iasa o rama.
Foarte bine ca s-a facut dar ideea este ca nu e nicidecum primul tren electric facut vreodata in Romania.

Uite aici ramele

una albastra a fost taiata in Razboieni, rosia e in spate la Kaufland
http://forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3366&postdays=0&postorder=asc&start=0


http://pisti91.myfreeforum.org/about160.html

http://www.forumtrenuri.com/t252-automotoare-seria-55-electroputere

OK,nu e primul,dar la ce mai foloseste,daca nu s-au folosit la vremea lor?

Iar la Rombac,din intamplare,am lucrat si eu timp de 8 ani si pot sa spun ca doar ultimul,care de altfel nici nu era gata,a ramas pe camp.Mai sunt intregi 3 bucati in Romania,primul fabricat va fi restaurat si expus in fata aeroportlui Otopeni

ambele,la sosire





03.10.2015

plecarea lui 002







03.10.2015

20 de minute mai tarziu,001







03.10.2015

La ce mai foloseste daca nu s-a folisit la vremea lui? practic la nimic la fel ca Rombacul care va fi expus cind ar putea fi taiat ca si rama ramasa la Craiova. Sau cam asa ceva nu? ce sa mai insemne niste fiare, la fel ca prima Sageata albastra taiata la Arad?
___________
Unu circula fara capote la cupla? nu se pot cupla avind capotele montate sau a plecat cu ele deschise?

Da, 001 merge fără capac la cupla de la postul 1, probabil s-a rupt şi a rămas aşa.

Hyperion 001 nu are acel sistem de ridicare al botului ca la 002,asa ca se lasa la Softronic!

Capacul ala de la 01 se prinde doar in suruburi si atat, la 02 are sistem de ridicare, asa ca nu s-a rupt nimic practic 02 are mici imbunatatiri fata de 01.

Asta e cea mai mare porcarie,pai cum ar vrea ei sa vinda asa un produs?sa concureze cu Stadler sau Pesa cu asa o tiganie olteneasca?

aici dupa ce pleaca EA ul, are un capac, e adevarat necolorat, ce au facut l-au pus asa ad hoc repde in gara din plastic?

https://www.youtube.com/watch?v=EWRVHrkdqsc