Rame electrice Hyperion

Daca considerati ca merita sa se investeasca in automotoare ( si eu sunt de aceasi parere ), ar fi bine sa conceapa cei de la Astra inca cateva automotoare Desiro insa cu scaune ceva gen cum au AMX-urile la clasa I, acelea deja sunt fotolii. Parerea mea este ca ar fi un succes foarte mare. Consum bun, viteza de 120 km / h ( la liniile noastre e mai mult decat perfect ), confort. Cat despre acea problema a softului ca nu se reconosteau cu cele nemtesti, aici nu ma bag. Le mai si retrogradezi de la IR si le faci RE, parerea mea este ca nu ai cum sa nu atragi calatorii.

@ndrey a scris:

La Electroputere nu cred ca mai gasesc vreo linie de ansamblare  ,iar daca ar mai fi nu ar putea folosite dpdv tehnologic pentru ansamblarea  ramelor acestea, insa la Astra exista deja experienta si liniile de la Desiro,ceea ce e un avantaj evident si superior !
Ramele TEA respective cel putin din a doua generatie au venit cam timpuriu,si nici nu sa vrut mai mult probabil( dezvoltare ).

N-aș zice că a fost ceva timpuriu întrucît pe-atunci era o epocă de economie paranoică!

dan tm a scris:

Cind se fac probe se da inchidere de linie, nu?

De ce sa se inchida linia?Ce la trenuri de proba Astra pana la Savarsin sa inchide linia?Se gaseste o fereastra libera cand nu prea circula trenuri

Pai nu cred ca se baga in ferestre ci se inchide.Adica fereastra e considerata inchidere. Ca atunci se fac tot felul de teste, viteza, frinare de urgenta, ba chiar am auzit ca desprind vagonul de garnitura (atunci cind au vagonul laborator cu ei) manevre prin impingere si iarasi viteza, frinari.In telegrama se mentioneaza si ce fel de teste si cite se fac precum si sensul in care se fac.

Ca testele nu inseamna ca pun o locomotiva si o iau la drum cu trenul special sa vada daca se invirte roata.
Nu sint in domeniu dar asa imi imaginez.

Acuma nu stiu cum o fi cu rama asta Softronic, ca n-or fi avut ei vagon laborator cu ei dar nu cred ca au plecat pur si simplu. Ca pina la urma nici nu e omologata deci nu o bagi asa tam -nisam pe linie intre 1691 si 95432.

Nu se inchide domne nici o linie. A circulat normal ,chiar si intre trenuri de calatori. De vagonul laborator nu prea a fost nevoie,ca aveau niste laptopuri la bord. Ziceau ca trebuie umpluta cu saci de nisip sa fac probe simuland ca ar fi toate locurile ocupate de calatori. De mers a mers perfect.

Dane pentru ce laborator?cu un stick descarci orice ce date te intereaza deci avansam pe zi ce trece

Rama astazi pe Filiasi - Craiova [VIDEO]

https://www.facebook.com/photo.php?v=540940159329544&set=vb.418783221545239&type=2&theater

http://videonews.antena3.ro/video/romania/income-magazine-tgv-ul-de-craiova.html

După cei de la Antena 3 s-a început lucrul la a doua ramă.

Sa-i explice cineva tinerelului din imagine ca niciodata un consum scazut de energie electrica nu va aduce bilete mai ieftine, ca jongleaza ei cu tarif de R si mers de IR sau RE e altceva.

Poze cu interiorul ramei:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=542368879186672&set=a.537904259633134.1073741834.418783221545239&type=1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=542368872520006&set=pb.418783221545239.-2207520000.1386271846.&type=3&theater

Sunt rame mai vechi cu interior mai confortabil

Chiar or fi asa neconfortabile ? Avand in vedere ca este un " produs " de ultima generatie ca sa-i spun asa.

Nu prea sint de IR scaunele alea, dar pentru 3 ore cat dureaza drumul de la Craiova la Bucuresti n-ar trebui sa fie probleme. Vad ca nu s-au zgarcit cu prizele, in schimb. Nici masute, cat de mici, nu se vad. Dar se vad ceva jaluzele. Arata bine interiorul, albul da impresia de curatenie, lumina e buna. Oricum, mi se pare ca la interior e peste Desiro: scaunele par mai comode, are prize si poti trage jaluzeua daca te bate soarele.

Daca nu vor avea grija de ea iti dai seama ca peste albul acela se va asterne un strat mai uratel, si atunci nu stiu cat de curat ti se va mai parea.  Dar e la privat, sper sa nu-si bata joc.

Pe faptul ca e privat ma bazez si eu cand vine vorba de curatenie. La RT, pe 205, chiar s-a luat un nas de mine ca incercam sa filmez. Dar nu asta il deranja, ci ca tineam usile deschise si intrau frunze in tren.

Oricum, sper sa-i dea drumu' cat mai repede ca abia astept sa o testez.