Rame electrice Hyperion

Tot o singura buda o sa aiba, ca Desiro?

Din ce am discutat aseara cu cineva de la Softronic rama nu are inca cumparator probabil o va folosi SOftrans pe ruta Bucuresti-Craiova si cineva insista sa faca si 2 curse saptamanale la Motru..
Pe viitor se vrea ca rama sa circule pe mai multe rute
MT 007 face teste pentru MMV cei de la TFG au vrut sa comanda doua dar nu s-au inteleg din motive financiare cu Softronicu

adrian78 a scris:

o va folosi SOftrans pe ruta Bucuresti-Craiova si cineva insista sa faca si 2 curse saptamanale la Motru..

Pe ce rang ? Daca nu s-au inteles la pret puteau macar sa o inchirieze, eu cred ca e mai ieftin sa inchiriezi decat sa cumperi, se amortizeaza mai repede.

Pai pana la urma cica nici aia de la TFG nu stiu ce vor..E un mare semn de intrebare daca dupa 010 se va continua cu Montana

De pe facebook zizio andi

Schema de vopsire este total neinspirata. Si parca ziceau ceva de niste teste...

Ce combinatie de culori?:shock:  baiazid, poate noi nu ne stim cu artele.

Cum de s-au indurat si au pus jumatatea aia de fereastra in lateralul cabinei? puteau sa puna un vizor.


Oare de ce s-au zghircit la un geam intreg?

adrian78, e Adi Zizio, nu Andi
E un amic de al meu din Craiova, lucreaza la ei, testele a zis ca vor incepe in Decembrie?
Dar intrebarea este unde? Singura linie din Ro care sustine 200 este cea de la Faurei restul sunt prin hotelurile lu Berceanu, care acum a cumparat Hotelul Jiul din Craiova si il reabiliteaza total,acolo sunt banii D-voastra
sa ii dam un Taxi lu dl Berceanu care era o saracie anonima a craiovei
in Hotelul Jiul sunt banii transporturilor
sper sa savureze piesa...

Se pot face teste la 160km/h pe Bucuresti-Ploiesti sau Bucuresti-Constanta, nu cred ca este asta o problema. Automotorul asta al lor este compatibil ETCS, stiu ca nu trebuie la teste dar intrebam si eu ?

Cristi tgv, toti saracii astia sunt acum niste milionari amariti care au in spate oameni parveniti cu sute de milioane  

Cred ca cel mai potrivit e Faureiul. Ma gandesc ca ii intereseaza si curbele si daca nu gresesc acolo sint mai stranse decat pe Ploiesti-Bucuresti-Constanta. Daca gresesc va rog sa ma corectati.

cristi_tgv a scris:

Singura linie din Ro care sustine 200 este cea de la Faurei

Cristi tgv, dar ce sa faca cu 200 ca doar automotorul e limitat constructiv la 160.

Orisicat, pe inelul de la Faurei e liber in zare, linie inchisa, dedicata etc etc. Sa te apuci sa faci teste pe Floresti Prahova, tinand cont de traficul totusi destul de dens, cred ca e crima si pedeapsa.

E de 160 dar poate prinde mai mult,cum a fost si cazul lui Transmontana 001 care are boghiuri de 160 si la faurei a prins 182.
Din cate am inteles rama aprtine softronic si obtinut licenta de transport , pe Bucuresti Craiova Sau Tirgu-jiu.Am oboserbat ca nici macar nu e finalizata rama si unii pasionati au inceput sa arunce cu noroi in ea. Momentan e un prototip. Pe viitoar daca va fii o productie de serie la fel ca lema se va modifica. Apropo stie cineva clasa va avea?

Mersul sezonier la ramei Hyperion prin intermediul firmei SOFTRANS (nu se cunoaste inca perioada de circulatie):

IR 15901

Bucuresti Nord 12.45
Videle 13.33 13.35
Rosiori Nord 14.15 14.17
Draganesti Olt 14.44 14.45
Caracal 15.03 15.04
Craiova 15.50

IR 15902

Craiova 08.40
Caracal 09.20 09.21
Draganesti Olt 09.34 09.35
Rosiori Nord 10.07 10.08
Videle 10.56 10.57
Bucuresti Nord 11.45

De saptamana viitoare iese la teste pe Filiasi!