Semnale luminoase

Daca s-a scos macazul semnalul a ramas in uz?vad si eu ca n-ar X pe el dar ce rost ar mai aveasa fie folosit?

Are pe el denumirea X II si e comandat de Baneasa, deci indicatia lui normala e pe oprire (rosu). Alta ciudatenie e ca inainte nu avea caseta indicatoare de viteza (3) pentru circulatie in abatere la respectivul macaz....sau poate se mergea cu manevra ?

(sursa foto: canal Youtube 19jimmy84)

Atunci inseamna ca e semnalul de iesire din Baneasa spre Pantelimon. Exista un macaz totusi, dar e atacat pe la calcai de trenurile care merg spre Pantelimon, de aici lipsa unui indicator de viteza.

Prevestitorul semnalului de intrare în Galați de pe 703, din direcția Tulucești Hm. Conform regulamentului 004, ar trebui să indice galben.

Galben trebuie sa fie, dar tenta culorilor din imagine este spre rosu (warm white balance) si de aceea se vede asa. Oricum culoarea este Galben - Portocaliu.

Imaginea este foarte puțin editată. Semnalul, în realitate, indică ROȘU. M-am mirat foarte mult și eu, dar aceasta este indicația sa - roșu cu o foarte vagă tentă spre portocaliu. I-o fi venit și lui ciclul...

LE: nu știu cum se circulă pe secție - dacă există semafoare funcționale sau ce tip de centralizare este, însă clar nu se circulă la BLA.

Nu e rosu, semnalele prevestitoare de pe sectie cu BLAS nu indica decat galben sau verde. Depinde si ce fel de bec a pus SCB-istul, depinde si de lumina solara, si de editare si setarile aparatului cum iese poza, dar aceasta indicatie este in mod clar „semnalul urmator ordona oprirea”. Ar fi extrem de ciudat pentru un mecanic ca un prevestitor de BLAS sa-i dea influenta de oprire.

Reperul semnalului prevestitor indică faptul că este amplasat pe o secție fără BLA, fie el banalizat, specializat, etc, nu există BLA. Circulația se desfășoară la cale liberă.

V-am spus deja că ȘTIU că indicația trebuie să fie galben, galben clipitor sau verde (conform reg. 004) dar, pe teren (nu în poză!!!) situația este alta, becul fiind de un roșu cu tente de oranj. Indicația sa era *semnalul următor ordonă oprirea* deoarece se făcuse deja parcursul pentru un tren Galați - Bârlad.

Semnalul Bl9 dintre Făurei și Rușețu. Blocul de linie este defect, și cum semnalele din ambele direcții indică roșu, se circulă cu 20 km/h după depășirea ordonată a acestora.
Întârzierile sunt de câteva minute dar cum timpii pe M700 sunt enormi, se recuperează ușor.

Pe 31 am venit pe Gm si blocul indica galben apoi verde , si acum vad ca e pe rosu ....mentenanta Regiotransului.

Probleme la semnalizare sunt peste tot în România, inclusiv la Plopu apar
Ai găsit tu repede vinovatul. Dacă era pe la Brăila, ziceai că a furat vreun țigan cablurile de dependență, dar acolo, cum e la privat, repede ai zis că e vina firmei.
Și pentru cultura ta generală, linia nu este a Regiotransului, ci a RC-CF pentru că Regiotrans operează doar trenuri de călători.

mielutu zburator a scris:

Semnalul Bl9 dintre Făurei și Rușețu. Blocul de linie este defect, și cum semnalele din ambele direcții indică roșu, se circulă cu 20 km/h după depășirea ordonată a acestora.
Întârzierile sunt de câteva minute dar cum timpii pe M700 sunt enormi, se recuperează ușor.

Sigur se circulă cu 20 ? Dacă e defect ar fi trebuit să i se inmâneze mecanicului OC în care să se menționeze faptul că nu trebuie luată în considerare indicația semnalelor de trecere cu excepția celor care fac și funcție de semnal de avarie la trecerile la nivel, și faptul că inductorii sunt activi. Pentru că oricum se circulă la cale liberă.

Se circulă cu 15 dar am bănuit că mecanicul merge mai încet. Depinde, unii dau cu 20, alții cu 15, etc..
Probabil nu au dat OC pentru că, uitându-mă pe IRIS, doar unele trenuri au probleme, nu toate, și nu în toate zilele, deci probabil că nu e permanent defect.

Teodor a scris:

mielutu zburator a scris:

Semnalul Bl9 dintre Făurei și Rușețu. Blocul de linie este defect, și cum semnalele din ambele direcții indică roșu, se circulă cu 20 km/h după depășirea ordonată a acestora.
Întârzierile sunt de câteva minute dar cum timpii pe M700 sunt enormi, se recuperează ușor.

Sigur se circulă cu 20 ? Dacă e defect ar fi trebuit să i se inmâneze mecanicului OC în care să se menționeze faptul că nu trebuie luată în considerare indicația semnalelor de trecere cu excepția celor care fac și funcție de semnal de avarie la trecerile la nivel, și faptul că inductorii sunt activi. Pentru că oricum se circulă la cale liberă.

E discutabil asta.
E numai un BL pe rosu? Sunt mai multe?
Daca sunt mai multe, e primul tren trimis la cale libera? E al doilea?
Pt ca fiecare circula altfel. Vezi art 209 din R005.
BLA-ul il declara defect si il scoate din functie doar organul SCB, si atunci da si conditii.
Dar pana atunci orice semnal defect se depaseste cu cel mult 20km/h.