Semnale luminoase

Au semnale de iesire de pe orice linie, insa asa zisele BLA-uri sunt doar in sensul de mers, care este invers fata de cum e la noi. Cand un tren trebuie sa circule pe falsa atunci mecanicul primeste ordin sa respecte indicatiile semnalelor de pe dreapta. E mult mai complicat ca si la noi. Inca nu m-am pus sa invat semnalizarea lor.

In gara Cluj Napoca: Semnal de parcurs spre Bucuresti care indica liber cu viteza redusa, semnalul de iesire este pe liber.

Semnalul de iesire e pe liber cu viteza redusa sau stabilita

Un semnal mai interesant la intrarea în Pecica, dinspre Arad.

Adrian78 a scris:

Semnalul de iesire e pe liber cu viteza redusa sau stabilita

Mai este si altfel de "liber" decat cel cu viteza redusa sau stabilita, in gara Cluj? Daca nu, atunci exprimarea mea a fost corecta.

Adrian78 se referă că doar din indicația semnalului de parcurs, nu poți ști indicația exactă a semnalului de ieșire. Verde-Galben te anunță că urmează ori Verde ori Verde-Galben.
Ce ai scris tu în descrierea pozei e corect, dar incomplet.

In teorie e corect si ce a scris el pentru ca urmatoare indicatie e pe liber difera doar viteza

NicuS a scris:

Verde-Galben te anunță că urmează ori Verde ori Verde-Galben.

Poate urma și galben-galben, însă doar dacă în direcția către care face ieșire respectivul semnal este prezent BLA.

Andrey_tm a scris:

Un semnal mai interesant la intrarea în Pecica, dinspre Arad.

Deci inteleg ca bratele au fost inlocuite cu semanle luminoase. E tot instalatia SBW? Au fost inlocuite si celelalte semafoare din statie?

Presupun ca provin de pe sectiile modernizate.

Doar acesta a fost transformat, restul nu.

NicuS a scris:

Ce ai scris tu în descrierea pozei e corect, dar incomplet.

Adrian78 a scris:

In teorie e corect si ce a scris el pentru ca urmatoare indicatie e pe liber difera doar viteza

Oameni buni. Eu stiu ca in Regulamentul 004 scrie ca pentru indicatia "Verde-Galben", urmatorul semnal este pe liber cu viteza stabilita sau redusa. Dar haideti sa judecam putin situatia si sa nu ne comportam ca niste Politai Ad Literam.
Orice om cu putina inteligenta isi poate da seama, ca in cazul indicatiei "Verde-Galben", nu mai este necesara precizarea felului de viteza la urmatorul semnal. Adica semnalul urmator este pe Indicatie Liber. Iar liber nu inseamna nici manevra nici chemare. Liber = parcurs permis pentru cel putin un bloc de linie. Manevra permisa se face dincolo de semnal, pe linie industriala, sau cel mult pana dincolo de bretea fara a trece de semnalul de intrare in statie. Chemarea este un caz special care oricum nu intra in discutie aici.

Deci, singurele indicatii la care este NECESARA precizarea vitezei la urmatorul semnal, sunt:
- Verde
- Galben
- Galben Clipitor

La semnalizarea pe doua trepte de viteza bineinteles.

In concluzie, indraznesc sa spun ca in Regulamentul 004, pentru ca cel care il invata sa inteleaga mai bine, a fost precizat, in cazul indicatiei de Verde-Galben, ca la urmatorul semnal poti sa ai orice indicatie de viteza (VS sau VR) si deci indicatia nu poate sa prevesteasca ce se intampla la urmatorul semnal. Deci dat fiind faptul ca aceasta indicatie nu face diferenta intre viteze la urmatorul semnal, este SUFICIENT sa spui ca urmatorul semnal este pe liber.

Acum e clar ?

Stie cineva daca exista semnale luminoase de iesire/parcurs/alte functii cu doua focuri: rosu si verde ?

Exista

Hm, unde ar fi un asemnea semnal luminos cu doua lumini doar verde si rosu?

In instructie nu am vazut.

Ceau,

Exista la iesire din Caransebes Tiglarie spre Otelu Rosu.