Semnale luminoase

Da ... si mai observam dunele liniei ...

Dionis a scris:

Semnale de iesire cu indicatie de chemare, in capatul Y al statiei Suncuius (M300). Semnalul de pe directa are indicatia de chemare inclusa in panoul B.

Nu e pentru indicaţia de chemare pentru că e linie cu BLA şi nu avem chemare la ieşire. Acea unitate luminoasă este pentru indicaţia de ieşire pe firul din stânga. Aproape toate instalaţiile staţiilor din acea zonă au fost pregătite pentru linie dublă, însă au rămas aşa în aşteptarea dublării.

Unitatea luminoasă de la semnalul de pe linia directă lipseşte. Probabil a fost luat şi folosit în altă parte.

Semanul de avarie al trecerii la nivel din Rontau , vedere spre Baile Felix.

Salutari!

Vreau sa va intreb, daca o sectie este inzestrata cu BLA, cam la ce distante unul de altul se amplaseaza semnalele de trecere, in realitate ?

1200m. Găsești aici niște filmări integrale pe unele secții de circulație cu BLA și poți vedea distanța dintre semnale (știind că cea dintre stâlpi e de 50 de metri).

Un semnal inainte de podul peste Crisul Repede , M300. Nu stiu cum se numeste , indica Г.

Este semnal repetitor: repeta indicația dată de următorul semnal. Gamma ăla pe care îl indica (nu știu ce combinație de taste dă simbolul) înseamnă că următorul semnal ordonă oprirea.

Multumesc pentru info.Simbolul l-am luat din microsoft word.

Salutare,

Am o intrebare legata de semnalul luminos prevestitor. Este adevarata urmatoarea afirmatie ?:

"Pe o sectie neinzestrata cu BLA, dupa semnalul de iesire din statie, urmeaza, dupa o anumita distanta, semnalul prevestitor cu un inductor de 1000Hz (nepermanent), dupa care la 1200m urmeaza semnalul de intrare in urmatoarea statie."

Aici ma refer strict la semnale luminoase, nu la cele mecanice.

Dionis a scris:

Salutare,

Am o intrebare legata de semnalul luminos prevestitor. Este adevarata urmatoarea afirmatie ?:

"Pe o sectie neinzestrata cu BLA, dupa semnalul de iesire din statie, urmeaza, dupa o anumita distanta, semnalul prevestitor cu un inductor de 1000Hz (nepermanent), dupa care la 1200m urmeaza semnalul de intrare in urmatoarea statie."

Aici ma refer strict la semnale luminoase, nu la cele mecanice.

Da la urmatoarea statie exista prevestitor cu 2 indicatii verde sau galban/galben clipitor cu inductor de 1000hz

Dacă este neînzestrată cu BLA, atunci semnalul prevestitor va fi amplasat la 1000 de metri, nu la 1200. La 1200 se amplaseaza pe secțiile înzestrate cu BLA.

Nu este musai să fie semnal prevestitor ( adica să aibă reperul specific ), poate să fie și semnal de ramificație ( de exemplu ), care să facă și funcție de semnal prevestitor al semnalului de intrare.

Semnal pitic la intrarea în Galați.

Teodor a scris:

Dacă este neînzestrată cu BLA, atunci semnalul prevestitor va fi amplasat la 1000 de metri, nu la 1200. La 1200 se amplaseaza pe secțiile înzestrate cu BLA.

Nu este musai să fie semnal prevestitor ( adica să aibă reperul specific ), poate să fie și semnal de ramificație ( de exemplu ), care să facă și funcție de semnal prevestitor al semnalului de intrare.

Mai gandeste-te, orice semnal principal este precedat de un semnal prevestitor, deci va avea un prevestitor si cu reperul specific.

Nu am vorbit la modul general, ci în contextul acesta.

Dionis a scris:

Pe o sectie neinzestrata cu BLA, dupa semnalul de iesire din statie, urmeaza, dupa o anumita distanta, semnalul prevestitor cu un inductor de 1000Hz (nepermanent), dupa care la 1200m urmeaza semnalul de intrare in urmatoarea statie.

Iar eu am afirmat că nu e musai ca după semnalul de ieșire, automat să urmeze prevestitorul semnalului de intrare al stației vecine. Poate urma un semnal de ramificație, care să facă funcție de semnal prevestitor al stației vecine. Iar funcția de prevestitor al semnalul de ramificație o asigură semnalul de ieșire din stație.

Dacă nu mă crezi, te invit la Vâlcea.

Teodor a scris:

Poate urma un semnal de ramificație, care să facă funcție de semnal prevestitor al stației vecine. Iar funcția de prevestitor al semnalul de ramificație o asigură semnalul de ieșire din stație.

Dacă nu mă crezi, te invit la Vâlcea.

E fals, si probabil ce vrei sa zici se cheama dependenta directa intre statii, dar e altceva, mai sunt si altele, Socola-Nicolina-Iasi, Socola ram. Ciurea, Iasi - Nicolina - ram. Ciurea ( racordare din Socola in LC Nicolina - Ciurea, pe BLA ).
 
 Pana acum 2 ani de la Vaslui la hm Munteni, linie simpla, fara BLA, era S iesire din Vaslui, semnal  ramificatie ( care nu stiu sa fi existat vreodata ) si S intrare in hm Munteni, pe cale fara bloc, erau cu dependenta directa, ulterior au facut BLA , montandu-se in teren  un semnal BLA ( care e si prevestitor pentru ambele semnale de intrare ,Vaslui dinspre Munteni si Munteni dinspre Vaslui ).

Inca odata, pe cale libera, orice semnal principal este precedat de un semnal prevestitor.