Compunerea trenurilor din România - 2012

mureseanu_976 a scris:

20-83-043 Bee (a inlocuit jegul gri 21-87-021)
.

Oricum sunt mai bune ca 20-49 2xx ^^ .. eu m-as supara daca ar intra la 1824 de alea in loc de 20-83 .. macar pe scaunele alea stai mai pe spate.Si-mi place la ele ca descurajeaza tzatzismul de piata care se dezvolta la astealalte cu 4 2x2 fata in fata.E noapte vrei sa te odihnesti si tu si se apuca ale mele babe sa urle in gura mare ce au vandut ele la piata azi.

Sincer parerea mea este ca la vagoanele de tip salon, noaptea e mult mai rau decat la cele cu compatiment. Ca nu poti stinge lumina aia puternica de nicio culoare. Bine oricum eu urasc vagoanele de tip salon (esti ca-n tramvai sau metrou).

si 20-83 tot salon e ..
Muri ^^ cred ca griul de la voi a ajuns pe 12901/2 .. ce numar avea ala de la voi ? Oricum cred ca behaie grav bucurestenii in 20-492xx ).. mai ales ca merg cu bagaje serioase ..

mureseanu_976 a scris:

1646 Tirgu Mures - Bucuresti (15.08.2012) cu 5 vagoane active :

84-76-001 B11mee (suplimentar Tg Mures - Bucuresti)
20-83-043 Bee (a inlocuit jegul gri 21-87-021)
22-96-021 Aeem
30-76-005 Beem
22-96-032 Beem

Nu stiu ce au atasat din Brasov, vagonul 84-76-001 facand parte din grupa de Brasov. Din moment ce-a mers mai departe spre Tirgu Mures cu o seara inainte, i-au atasat probabil doar vagonul 89-87 (BAR + clasa 2).

Seara trecuta, marti seara IR 1646 a trecut prin PL.Vest fara vagonul 84-87, grupa de Brasov fiind compusa doar din vagonul 89-87, apoi cele 4 de la TG.Mures.

Dr2005 a scris:

Să înţeleg că, în sfârşit, au pus şi ei nişte vagoane mai de Doamne-ajută? Că vinerea trecută era format din 20-55 şi 19-54.

Acela-i trenul de seara. 19-54 mai e doar pe grupa de Bistrita daca nu ma insel...

Exact doar trenul de noapte e cu 20-55 cel de zi cu 21-87, 22-96, 20-83, 21-76.

IR 1657/1658 Buc.Nord-Bicaz : 2 vag clasa 2-a, apoi vag 84-96 si vag cls 1-a.

IR 1575 Buc.Nord-Galati, 2 vag cls 2-a, apoi vag 89-87 si inca un vag de cls 2-a.

Azi IR 1528 avea in compunere 20-55 + 20-55 + 20-55,ultimul vagon fiind fara dunga alba. Deci am scapat de 20-31 si/sau 21-86.

n-as spune "scapat" ci mai degraba "pierdut" si 20-31 si 21- 86 ofereau un confort sporit.Azi era scandal in tren la intoarcere ,am mai postat si in alta parte,bilete au dat pentru vechea compuner.si oricum 3 vagoane e mult prea putin pt acest tren

20-54/55 NU sunt vagoane pentru trenurile IR , acum sunt bagate pe IR ca au lipsa de vagoane dar nu dureaza mult aceasta compunere .

Sper sa ai dreptate karpaty. Pana si o rama TE ar fi mai buna vara decat 20-54/55 mai ales ca la unele nu se deschid nici geamurile. In TE macar e mai racoare/geamuri mai multe deschise. Singurul avantaj la 20-54/55 e compartimentarea. Oricum nicidecum alea nu sunt vagoane de tren interregio.

La TE cam lipsesc mânerele manivelelor geamurilor de la etaj... fără ele nu poţi deschide geamul. Însă cheia pătrată se potriveşte în locul manivelei

Vad ca pe IR1822 ramane compunera la fel nu se mai schimba.Azi a avut aceeasi compunere EA+cuseta+dormitor+cuseta+cuseta+cuseta+cuseta+20-76+20-76+21-80+19-80+20-76+89-87+20-49.0xx

Stie cineva daca R5451 Bacau-Bicaz are compunere noua,cu Desiro ?

IR Suceava/Botosani/Iasi are 15 vagoane, din care doua cusete, cate una la ambele capete

Ce compunere are R 9592 Jimbolia-Timisoara Nord?