Mersul trenurilor 2012-2013 (1)

Trenu asta trebuia introdus dimineata la 8 din Bucuresti nu la 19 si pana la Brasov il prinde din urma pe 3007 mai ales ca la 19 mai este si Regiotrans pe aceeasi relatie . Pe relatia Brasov-Bucuresti trebuia sa bage tot asa un Regio sprinten cu plecare din Brasov pe la 19:30 , dar le este greu sa faca asa ceva , sa oblige omul sa foloseasca IR iar cine nu vrea sa plateasca sacosa de bani pentru IR merge mai devreme cu alt Regio ca lor le este greu sa puna la dispozitia calatorului si Regio si IR si sa lase pe calator sa aleaga cuc e vrea sa mearga nu cu ce le impun ei , ca nu ei sunt stapani pe buzunarul calatorului .

Sunt inca mult prea putine trenuri pe Valea Prahovei decat ar fii existat intr-o tara dezvoltata. Intre Bucuresti si Brasov ar trebui sa fie trenuri IR la fiecare ora plus un regioexpres la fiecare doua ore pe langa trenurile regio programate la ore pentru navetisti. Special pentru turistii din Valea Prahovei ar trebui sa mai existe si un S-bahn (Prahova Expres) care sa penduleze la fiecare ora intre Campina si Brasov format bineinteles dintr-o rama electrica. Acesta din urma ar putea fii pus pe linie chiar de comunitatile locale daca exista interes pentru dezvoltarea serviciilor turistice de acest fel, ganditi-va ca am avea mult mai multi turisti straini daca am putea rezolva problema mobilitatii printr-un minim de confort.

Multe lipsesc in Romania , nu doar mersul trenurilor care e la pamant , CFR merge pe ideea ca intre x si y a pus un tren Regio la 14 si urmatorul este un IR la 19 iar pana dimineata nu mai este nimic , iti convine bine nu iara bine , pentru ei e tot una , si cine nu are bani de IR sta si se uita la stele , pune domnule trenuri atat IR cat si R sau RE sa poata merge tot omul cu trenul , asa e normal , nu suntem o tara in care toti au salariile mari si sa zici ca au de unde sa plateasca bilete la IR , sunt multi cu un salariu de mizerie 700-800-900 pe luna , pai aia mai pleaca undeva , nu pleaca nicaieri ca nu au de unde , trenul e scump , pai e scump IR dar daca ar fi si R pe distante mai lungi 250-300 km atunci alta ar fi treaba . De exemplu Timisoara-Brasov cat costa IR de la CFR si cat costa R de la Regiotrans , IR 86 lei si face 9:20 iar R 51 lei si face 12 ore , pai ce diferenta este intre 86 si 51 , 35 de lei , pentru unu cu salariu mic conteaza si 5 lei , cunosc cazuri , sa nu mai zic de batrani care au pensie mica si pentru ei conteaza si 1-2 lei , iar in cazul asta Timisoara-Brasov , pai mai bine faci in plus 2 ore si 40 dar ai castigat 35 de lei . Asa trebuie sa gandeasca si cei de sus , nu sa le fie capul doar cum sa ne jegmaneasca de bani prin tarife enorme pentru zilele noastre .

karpaty a scris:

Trenu asta trebuia introdus dimineata la 8 din Bucuresti nu la 19 si pana la Brasov il prinde din urma pe 3007 mai ales ca la 19 mai este si Regiotrans pe aceeasi relatie .

De aia l-au i băgat... toate trenurile R cu mers de IR de la CFR sunt puse cu 10 - 15 minute în faţa trenurilor Regiotrans sau TFC.

Intrebare tot la 8:30 a ramas regiotransu de la Brasov la Timisoara?E pus astfel incat sa plece inaintea lu 1621,dar nu ai legatura din BV la alte trenuri.Puteau sa-l puna dracu de la 10 si sa si puna legatura din Bucuresti la Brasov,plus ca prindeai restul trenurilor care veneau la BV pana la 10,10:30.

Va pleca la ora 9:00 din Braşov.
De Bucureşti nu le pasă deloc, de exemplu pe Zărneşti va fi tren la 9:10, apoi următorul la 12:10, nu cumva să poţi să mergi cu trenul de la Bucureşti la Zărneşti.

Dr2005 a scris:

Va pleca la ora 9:00 din Braşov.
De Bucureşti nu le pasă deloc, de exemplu pe Zărneşti va fi tren la 9:10, apoi următorul la 12:10, nu cumva să poţi să mergi cu trenul de la Bucureşti la Zărneşti.

Asta e o mare porcarie, recent am vrut sa ajung de la Bucuresti la Zarnesti, imposibil cu trenul! Daca plecam cu IR la 6.15, ajungeam la 9 fix, si tot la fix pleaca si Regiotrans-ul spre Zarnesti. Nu am vrut sa joc la ruleta ruseasca.
La fel, dupa-amiaza, tren din Zarnesti la 18.00, trebuia sa ajunga la 18.45, exact ora la care pleca IR de la Tg. Mures spre Bucuresti...l-am ratat, desigur.
Nu-i inteleg pe cei de la Regiotrans, de ce nu calculeaza ca lucrurile sa se lege, un pic. Ei cel putin ar trebui sa aiba interes!

Veniti cu 3001 stati 1h30m in Brasov, aveti ce vedea intr-o ora jumate atat pe parte tursitica cat si pe partea feroviara si mergeti la Zarnesti.

Da... şi după 4 ore în 3001 şi 1h30min prin oraş, ne mai arde de drumeţii montane...

Trebuie sa admitem ca trenurile nu circula pentru pasionatii de drumetii sau alte vestigii pe partea feroviara sau nu.
Trenurile ar trebui sa asigure conexiuni rapide astfel incit cei care-l folosesc sa nu isi iroseasca timpul asteptind legaturile cu orele prin gari.
mai ales ca garile nu ofera conditii de asteptare.

pe mine ma salveaza R 3023 PL.Sud-Brasov cu sosire la Brasov la 07:14 si legaturi spre :

- 07:28 - Fagaras.
- 07:35 - Miercurea Ciuc.
- 07:40 - Sighisoara.
- 08:07 - Intorsura Buzaului.
- 08:10 - Zarnesti.

si la intoarcere noroc tot cu R 3024 plecare la 19:36 din Brasov, legaturi de la :

17:51 - Targu.Mures.
17:58 - Sighisoara.
18:25 - Intorsura Buzaului.
18:31 - Sibiu.
19:05 - Zarnesti.

Pentru bucuresteni de la noul mers se poate lua R 3024 de la Brasov sau statiile din parcurs pana la Ploiesti.Vest apoi IC 532 de la Ploiesti Vest la capitala.


De la noul mers IR 1745 asigura cateva legaturi din Brasov spre Zarnesti, Sf.Gheorghe si Lunca Bradului, chiar daca e IR si scump se pot lua bilete cu reduceri la multe categori : aniticipatie, card tren plus, elevi si studenti.

DUAL a scris:

Intrebare tot la 8:30 a ramas regiotransu de la Brasov la Timisoara?E pus astfel incat sa plece inaintea lu 1621,dar nu ai legatura din BV la alte trenuri.Puteau sa-l puna dracu de la 10 si sa si puna legatura din Bucuresti la Brasov,plus ca prindeai restul trenurilor care veneau la BV pana la 10,10:30.

Brasov-Timisoara o sa plece la 9:00 iar din Bucuresti pana la Brasov se poate merge cu IR 1745 (cine e dispus sa plateasca biletul de IR) care pleaca din Bucuresti la 5:45 , atentie ca Regiotrans BV-TM am inteles ca va circula doar joi+vineri+sambata , iar TM-BV va circula vineri+sambata+duminica .

George33 a scris:

Dr2005 a scris:

Va pleca la ora 9:00 din Braşov.
De Bucureşti nu le pasă deloc, de exemplu pe Zărneşti va fi tren la 9:10, apoi următorul la 12:10, nu cumva să poţi să mergi cu trenul de la Bucureşti la Zărneşti.

Asta e o mare porcarie, recent am vrut sa ajung de la Bucuresti la Zarnesti, imposibil cu trenul! Daca plecam cu IR la 6.15, ajungeam la 9 fix, si tot la fix pleaca si Regiotrans-ul spre Zarnesti. Nu am vrut sa joc la ruleta ruseasca.
La fel, dupa-amiaza, tren din Zarnesti la 18.00, trebuia sa ajunga la 18.45, exact ora la care pleca IR de la Tg. Mures spre Bucuresti...l-am ratat, desigur.
Nu-i inteleg pe cei de la Regiotrans, de ce nu calculeaza ca lucrurile sa se lege, un pic. Ei cel putin ar trebui sa aiba interes!

Nu cred ca este asa de imposibil , din Bucuresti la Brasov sunt atatea trenuri iar din Brasov la Zarnesti la fel sunt cu gramada , sa combini 2 trenuri astfel in cat sa stai in gara 30 de minute nu cred ca este imposibil , mai mult de atat cum sa fie , daca nici aici unde sunt atatea trenuri pe zi nu este bine atunci ce sa mai zicem de liniile unde sunt doar 2 sau chiar 1 tren pe zi .

Dupa mine bagam 3009 pe la 7-8 din Bucuresti la fel cu un mers sprinten , 3024 il puneam din Brasov pe la 8-9 pentru Ploiesti Sud si la 19:36 din Brasov bagam pe 3010 Brasov-Bucuresti cu un mers sprinten , era prea perfect , dar cine sa gandeasca , zici ca astia care fac mersul traiesc pe luna ................

Karpaty dar si alti membri care au intr-adevar habar cam ce inseamna un tren si intreg sistemul feroviar- Eu aprecizez opiniile voastre pertinente dar la ce ajuta atatea variante de discutii care nu se materializeaza cu nimic.

Am tot vorbit despre trenurile de pe M900 dintre Bucuresti si Timisoara care sunt una din dovezile unui regim de circulatie deficitar prin programul de circulatie, stationari aiurea si viteze jalnice.

Colegilor de pasiune feroviara- va rog pe cei mai abilitati sa formati un grup de lobby pentru toate sugestiile pertinente de pe forum si sa faceti demersuri incat sa se asigure periodic o audienta la conducerea CFR. Asa cum ati inceput sa aveti un schimb direct cu unii operatori privati-haideti sa incercam sa ne fie auzite propunerile noastre in calitate de grup interesat de domeniul feroviar.

Fac un apel la administratorii acestui forum si la moderatori si membrii care au studiat sau lucreaza in domeniu- sa se formeze un grup(in calitate de public pasionat de trenuri) care sa insiste sa fie consultati periodic de catre conducerea Cfr in materie de program al trenurilor, al serviciilor oferite.

Daca nu facem lucrul asta in zadar umplem niste pagini de forum gratuit in care unele idei foarte bune sunt efectiv ignorate de asa zisi "specialisti" din Cfr.

As vrea sa militam pentru servicii mai bune si pentru un motiv real de a exista noi ca grup pe acest forum-sa ne facem auziti iar printr-un vot cele mai bune sugestii sa fie implementate.

Serviciul lor de consultare directa a publicului calator e praf in ochi pentru ca la unul din mesajele mele mi-au raspuns cu un mesaj automat din sistem: bla bla bla iar la celalalt la care le-am solicitat sa imi raspunda original si la obiect referitor la unele trenuri-nici pana acum nu am primit raspuns.

Deci nu vreau sa isi bata joc si asa cum si conducerea T.F.C poate discuta cu forumistii de aici -asa as vrea sa existe macar niste interventii si clarificari din partea CFR.