Mersul trenurilor 2012-2013 (1)

Poti pati la fel si cu infofer, te uiti azi la 3 si vezi ca circula maine, iar ei actualizeaza pe la 18...
Depinde cum ai norocul sa prinzi, eu am patit cu Regiotrans la ei pe site, ne-am uitat mai multi seara sa verificam mersul pe Oravita - Timisoara si era totu ok.
A doua zi in trenul de intoarcere aflam ca s-a anulat legatura la Timisoara )
Asa ca am ramas naufragiati in Berzovia, s razvi poate confirma.

Niste panarame cu site-ul ala infofer...un jeg de site, de ani de zile n-au fost in stare sa faca o pagina ca lumea, ca-n tarile civilizate (sncf Franta, sau trenitalia, sau mersul trenurilor din Irlanda), oare cat naibii poa' sa coste un asemenea site? De-aia au pierdut calatori de la an la an, pe langa infrastructura proasta si trenurile invechite, nici macar un site ca lumea cu toate explicatiile si actualizat nu sunt in stare sa faca! Speram ca macar noul director sa se intereseze de partea asta, dar vad ca nu-i pasa...
Vedeti, totul porneste de la niste lucruri simple, marunte, daca pe astea nu sunt in stare sa le puna la punct, atunci ce pretentii sa mai ai la viteza, confort etc.?

ai si tu niste pretentii mai ducule...ai uitat cand mergeai cu diligenta si te atacau indienii!?
un sit ca lumea costa cam 200 mil de euro. de unde atatia bai? tu nu vezi ca suntem in hazna pana la gat!

De la noul mers cand o sa circule IR 1620 vagoanele acestuia vor fi atasate la coada lui IR 1636 sau vagoanele lui 1636 vor fi atasate la coada lui IR 1620 in Brasov? Si cu ce locomotive o sa fie facut acest tren?

Site-ul oficial este http://cfrcalatori.ro/ si mie mi se pare un site ok. Deci au facut un site bun,avand chiar si o varianta pt mobil, dar daca voi preferati alte site-uri nu trebuie sa aruncati cu noroi degeaba.

AndiCFR a scris:

De la noul mers cand o sa circule IR 1620 vagoanele acestuia vor fi atasate la coada lui IR 1636 sau vagoanele lui 1636 vor fi atasate la coada lui IR 1620 in Brasov? Si cu ce locomotive o sa fie facut acest tren?

De la noul mers 1620 va fi anulat conform infofer si va circula ICN 12347 cand nu va circula ICN 347 pe acelasi traseu cu aceleasi ore .

laur 133 a scris:

Site-ul oficial este http://cfrcalatori.ro/ si mie mi se pare un site ok. Deci au facut un site bun,avand chiar si o varianta pt mobil, dar daca voi preferati alte site-uri nu trebuie sa aruncati cu noroi degeaba.

Care site oficial interoghează o bază de date care stă pe serverul S.C. Informatică Feroviară S.A., acelaşi server care găzduieşte şi domeniul infofer.ro, unde cei de la Informatică Feroviară au pus şi un motor de căutare care interoghează ACEEAŞI bază de date ca şi motorul de căutare de pe cfrcalatori.ro, deci rezultatele sunt aceleaşi. Tot la aceeaşi bază de date se conectează şi sistemul xSell pentru emiterea legitimaţiilor de călătorie în trafic intern, inclusiv sistemul xSell Kioshc (automatele de bilete). Concluzie: tot ce apare pe infofer apare şi în xSell, deci şi pe ecranul de la tanti de la ghişeu şi pe infofer apare acelaşi lucru. Desigur, la casele de bilete mai vin dispoziţii gen ,,nu emiteţi bilete la trenul Y în ziua Z".

Se pare ca noul mers de tren 2012/2013 este pe www.cfrcalatori.ro (inclusiv trenurile regio)...

La o prima vedere trenul Galati - Bucuresti (Regiotrans) nu cred ca va circula. Apare trenul 7392 Galati(23:34) - Buzau(02:36)

O să meargă în faţa trenului TFC... de altfel, majoritatea trenurilor private de rang R care au mers de IR vor fi dublate de trenuri R (cu mers de IR) sau IR de la CFR, se pare că cineva (pe care, din păcate, îl cunosc) s-ar fi dus la Roşeanu şi i-ar fi băgat în cap că aşa e mai bine.

Dr2005 a scris:

s-ar fi dus la Roşeanu şi i-ar fi băgat în cap că aşa e mai bine.

S-a dus degeaba, privatii nu isi vor mai pierde calatorii, din contra, vor avea din ce in ce mai multi.

Multi dintre cei care posteaza nu au o idee foarte clara despre ce presupune notiunea de interoperabilitate . Intr-o piata concurentiala o eventuala impartire a traselor intre doi operatori feroviari este chiar imposibila iar o intelegere in acest sens chiar pasibila de sanctiuni, deci sa nu acuzam fara motive ca CFR-ul ca pune trenuri langa cele ale unui concurent .

Si apoi hai sa vedem ce-au facut de fapt privatii, au investit aproape zero bani intr-un material rulant antic si dupa ce au intrat pe o piata neinteroperabila de tip regio conforma cu puterea lor de moment dar si cu calitatea materialului rulant pe care il folosesc , ce se gandesc ei ? Hai sa interoperam cu CFR-ul si sa le luam rutele regio si de pe magistralele importante ! Eu zic ca privatii sa-si vada de lungul nasului lor ,sa bage mai intai bani adevarati in materialul rulant , sa nu mai plimbe diesel pe linii electrificate si dupa aia mai vorbim...

o noutate absoluta la noul mers.
o pereche regio Galati Focsani, pe racordarea de la Doaga (adica fara Marasesti)

nu imi amintesc sa fi vazut vreodata asa ceva, bine in afara iernii trecute, cand a fost doua zile un IR GL Buc, prin Tecuci

Cea mai buna veste pentru mine: ramane operationala linia Oravita - Anina

Inca se mai editeaza deoarece nu se poate naviga pe mers. trenul 1574 nu apare.