Mersul trenurilor 2012-2013 (1)

ei, eu caut sa nu deranjez pe nimeni, si am si noroc de trenuri nu prea aglomerate
asta vara am venit de la Vatra Dornei la Bucuresti singur in compartiment
merg cu trenul si mult noaptea, urmatoarea va fi Galati Buzau de la miezul noptii

Spartan1948 a scris:

...cum nu ii ia naiba de frig ? .

si eu ma intreb, cum nu ii ia naiba pe cei care stau in caldura ?

Subscriu, nu imi imaginez cum pot unii sa stea confortabil in caldura,

cardinal a scris:

Luna, si mie imi place frigul
dar, din ce vad din poze, la 20 54/55 se poate deschide geamul, deci se poate face racoare

Teoretic s-ar putea deschide geamurile la 20-54/55, practic in peste 50 % din cazuri nu se pot deschide geamurile fie din cauza babalacilor din tren, fie din cauza ca sunt prinse in suruburi. Si asta combinat cu faptul ca 20-54/55 au sistem de incalzire foarte puternic si foarte rar termostate usor se transforma trenu in sauna atat vara cat si iarna.

Iar va plangeti/vaitati? Vaicareala a devenit sport national aici in ultima vreme. Fratilor, astea sunt conditiile, va convine bine, nu va convine si mai bine. E simplu.

AlexD a scris:

Iar va plangeti/vaitati? Vaicareala a devenit sport national aici in ultima vreme. Fratilor, astea sunt conditiile, va convine bine, nu va convine si mai bine. E simplu.

No,no,usor domnule,nu te agita,doar pentru ca aceste conditii din trenuri sunt cum sunt,nu inseamna ca trebuie sa plecam capul,fara sa ne spunem punctul de vedere. Nu a dat nimeni in capul nimanui de la chefere ( desi de multe ori ar trebui).

@ Luna, pai nu trebuie sa stai in sauna ( desi poate nu ai de ales) eu spuneam doar ca,decat sa inghet de frig,sa nu mai imi simt mainile si picioarele,mai bine stau frumos la caldurica. Fireste,ce e prea mult ( sau prea putin) strica,deoarece nici mie nu imi convine sastau pe tren la patruj' de grade,si sa mai si fie vreo 3-4 in compartiment certati cu apa... . Doar ca,daca e mai cald,te poti intretine cu o apa,mai mergi pe interval,mai deschizi o usa... .

Nu se agita nimeni dar eu cand am intrebat daca suntem dispusi sa platim mai mult pentru conditii mai bune de calatorie unii brusc au uitat sa citeasca altii s-au bagat la fund si un anume personaj m-a facut cum i-a venit la gura dar asta nu mai conteaza.
Momentan pe distante lungi(700-900KM) CFR are preturi de poamana pana si la IC, sa dau un exemplu Buc Nord-Suceava 450km cu 100lei e cam ieftineala doar mergi cu IC sau Oradea-Mangalia la IR 120 lei pentru 900km, sa fim seriosi, e mocangeala.
Intradevar pe distante scurte gen 150-250km mai bine pleci la drum cu masina personala care uneori e mai avantajoasa si decat tariful la Regio, asta daca sunt 2 persoane care sa se imparta cu benzina, de timpul de parcurs nu mai vorbim, masina castiga clar.

AlexD a scris:

Nu se agita nimeni dar eu cand am intrebat daca suntem dispusi sa platim mai mult pentru conditii mai bune de calatorie unii brusc au uitat sa citeasca altii s-au bagat la fund si un anume personaj m-a facut cum i-a venit la gura dar asta nu mai conteaza.
Momentan pe distante lungi(700-900KM) CFR are preturi de poamana pana si la IC, sa dau un exemplu Buc Nord-Suceava 450km cu 100lei e cam ieftineala doar mergi cu IC sau Oradea-Mangalia la IR 120 lei pentru 900km, sa fim seriosi, e mocangeala.
Intradevar pe distante scurte gen 150-250km mai bine pleci la drum cu masina personala care uneori e mai avantajoasa si decat tariful la Regio, asta daca sunt 2 persoane care sa se imparta cu benzina, de timpul de parcurs nu mai vorbim, masina castiga clar.

No,stai oleaca,aici iar nu ne pasalim la pareri. Pai tie,acum,ti se par in regula tarifele chefereului,la conditiile ce tii se ofera? Desigur,ce ai spus tu,sunt cazuri izolate,1 la 50 de trenuri. Dar,uiti ca in IC, sa luam de pilda, IC Cluj-Arad, sa coste cu 50% daca nu mai mult ca pret decat in IR,si sa ajunga cu DOAR 10 minute mai repede? Ti se pare normal ca spre exemplu, distanta Arad-Piatra Neamt,sa o faci in 23 de ore? Si sa mai si platesti peste 150 lei ? Ca mie nu prea mi se pare normal. Ti se pare normal sa mai foloseasca trocile alea de vagoane 19-47? Ti se pare normal ca nasii sa iti vorbeasca , ca ultimului cersetor de pe strada? Mie nu prea. Ti se pare normal ca vara sa te topesti de cald in trenuri ( nu toate, 90% din ele ) iar iarna sa te ia sfantu' de frig? Mie ,din nou,nu prea, LA PRETULRILE ACTUALE. Deci,dupa parerea mea,cat se plateste acum cheferului,este exagerat de mult ,PENTRU CE SE OFERA. Raportul caliate-pret,urla. As fii de acord sa platesc chair si mai mult,dar ba omule (cfr),ofera-mi,tata,conditii. Si nu cer conditii ca in Vest,ci doar conditii decente,sa nu mai circule majoritatea cu nasul,tiganii fara bilet,afara din tren,etc. Intelegi ?

Din cate stiu eu, trenurile pleaca curate de la destinatie, conditiile in vagoane fiind mai mult decat decente. Ce vina am eu ca romanasul nu stie/vrea sa fie civilizat? Ca doar nu CFRul face mizerie si infunda budele cu tampoane...si alte obiecte straine.
Cat despre exemplul tau, parerea mea e ca esti liber sa alegi intre IC si IR oferta care ti se potriveste cel mai bine .

Momentan astea sunt conditiile, daca nu stim sa pastram nu avem.

AlexD a scris:

Din cate stiu eu, trenurile pleaca curate de la destinatie, conditiile in vagoane fiind mai mult decat decente. Ce vina am eu ca romanasul nu stie/vrea sa fie civilizat? Ca doar nu CFRul face mizerie si infunda budele cu tampoane...si alte obiecte straine.
Cat despre exemplul tau, parerea mea e ca esti liber sa alegi intre IC si IR oferta care ti se potriveste cel mai bine .

Momentan astea sunt conditiile, daca nu stim sa pastram nu avem.

Pai da,nu contest nici asta,ca noi nu stim pastra. Dar,tu stii care e diferenta de pret intre IC si IR? Sunt convins ca o stii. Dar diferenta de calitate ?( timp,confort) Revin cu exemplul,si ce am luat eu,este cazul stiut si trait de mine,dar sunt convins ca sunt si altele,IC-Arad-Cluj,costa 88 de lei,iar ir 65. Deci diferenta de 23 de lei. Pentru 10 minute? Sa dau cu 23 de lei mai mult? Pai s-a intalnit hotul cu prostul? Mai apoi,nu e vina calatorului ca inca cfr-ul pastreaza,de pilda 20-47,unde nicicand nu e bine. E adevarat,toaletele sunt cum sunt,dar nu calatoresti in toaleta,nu ? Spuneai de mizerie. In regula,se face,si se face la greu. Dar PANA acolo,de faptul ca nasii iti vorbesc ca la ultiimul porc,cu o scarba de neimaginat,de faptul ca toti tiganii circula cum vor ei pe IR si R,ca se merge cu nasul la greu,ca vitezele de deplasare sunt cum sunt ( de multe ori,un sprinter bun,pe 500 m,cu trenul demarat,il face) ca timpii,sunt cum sunt ( revin,Arad-Piiatra Neamt,23 de ore,/ 6-700 km ) cine e de vina? Tot calatorul?

Ti-am spus,hai sa privim dpdv obiectiv,ca nu toata lumea e pasionata de trenuri,nu toata lumea circula ca si multi de aici de placere,unii chiar au nevoie,sau depind de tren. Cine ARE de ales,fii ferm convins ca alege sa dea (maximum 100 llei) pe microbus,si sa faca acei 8-900 km in cateva ore,decat o zi si o noapte. Eu,personal,nu ma plang de preturi,ci ma plang de raportul calitate-pret.

Asta,ca sa nu merg mai departe,sa spun de conditiile din gari,ca deja e alta poveste,cum ca 90% nu au sala de asteptare,sau daca o au,e mai rau ca afara.

@AlexD Consider ca platesc suficient de mult la IR (pe unele rute scurte poate si dublu fata de transportul auto) incat sa merit vagoane mai bune decat 20-54/55 care au conditii de sauna, fara geamuri ce se deschid, etc. Astea sunt conditii ce le accept pe regio, dar nu pe trenuri de rang superior. Sa nu mai zic pe trenuri de rang superior la clasa 1. Da, pe regio raportul calitate-pret e ok, nu am ce comenta, nu vreau mai ieftin de atat, nu m-am plans/nu ma plang de conditiile de pe regio, cel mult despre regio doar semnalez problemele, dar sunt multumit de conditii cu foarte mici exceptii.

Luna a scris:

@AlexD Consider ca platesc suficient de mult la IR (pe unele rute scurte poate si dublu fata de transportul auto) incat sa merit vagoane mai bune decat 20-54/55 care au conditii de sauna, fara geamuri ce se deschid, etc. Astea sunt conditii ce le accept pe regio, dar nu pe trenuri de rang superior. Sa nu mai zic pe trenuri de rang superior la clasa 1. Da, pe regio raportul calitate-pret e ok, nu am ce comenta, nu vreau mai ieftin de atat, nu m-am plans/nu ma plang de conditiile de pe regio, cel mult despre regio doar semnalez problemele, dar sunt multumit de conditii cu foarte mici exceptii.

Eu la regio,as spune sa scoata doar trocile 20-47,si ramele TE,in rest,e in regula.

fratilor va intreb si eu asa daca aia nu ,aia nu ,cealalta nu respectiv vagoane bune ,opriri mai putin ,intr-un cuvant conditii decente care mai este diferenta intre trenurile regio si cele de rang superior?
daca tot conditiile nu sunt excelente,macar un intercity sa nu opreasca in toate ,,haltele,,din parcurs transformandu-se in tren de naveta.a se vedea videle,rosiori,caracal etc.

manuela a scris:

fratilor va intreb si eu asa daca aia nu ,aia nu ,cealalta nu respectiv vagoane bune ,opriri mai putin ,intr-un cuvant conditii decente care mai este diferenta intre trenurile regio si cele de rang superior?
daca tot conditiile nu sunt excelente,macar un intercity sa nu opreasca in toate ,,haltele,,din parcurs transformandu-se in tren de naveta.a se vedea videle,rosiori,caracal etc.

Simplu : $$$.

Nu stiu ce ne batem noi capul,daca CFR nu se ocupa sa-si recupereze banii care li se cuvin,accepta blatisti si nasii corupti de pe trenuri,credeti ca ii intereseaza daca pretul e in concordanta cu calitatea serviciului oferit?

Amiralul a scris:

Nu stiu ce ne batem noi capul,daca CFR nu se ocupa sa-si recupereze banii care li se cuvin,accepta blatisti si nasii corupti de pe trenuri,credeti ca ii intereseaza daca pretul e in concordanta cu calitatea serviciului oferit?

Mergem pe principiul : "Daca nu noi,atunci cine?".