Mersul trenurilor 2012-2013 (1)

Mai multi clienti pentru Dacosul cu plecare la 13:00 din Cluj...
Cat despre mersul pe Valea Oltului, cu Desiro...

1823/1824 a mai fost limitat la Deva acum cativa ani!
Iar 1832/1831 este Cluj Napoca - Iasi - Cluj Napoca

Norbi a scris:

Iar 1832/1831 este Cluj Napoca - Iasi - Cluj Napoca

De anul trecut da,dar cum nu esti asa de "batran"ca si unii dintre noi nu stii ca 1832 a circulat ca si Cluj-Craiova cat timp a fost 1824 limitat la Petrosani/Deva.. si cat timp 1823/4 nu intra in Simeria-Deva.

DUAL a scris:

De anul trecut da,dar cum nu esti asa de "batran"ca si unii dintre noi nu stii ca 1832 a circulat ca si Cluj-Craiova cat timp a fost 1824 limitat la Petrosani/Deva.. si cat timp 1823/4 nu intra in Simeria-Deva.

Ba da stiu, dar ma refeream ca daca se introduce Cluj - Craiova din nou va avea alt numar nu 1832/1831!

Posibil..trenul pleca timpuriu de la Craiova,fiind facut cu 1 singura garnitura.Pana nu apare livretul nu poti fi sigur de numar.Poate va circula Craiova-Cluj-Iasi.Nu poti fi sigur de nimic .Poate nu va circula deloc pe traseul descris,poate va circula pe valea Oltului.

va rog frumos si eu sa-mi dati site-ul unde pot gasi livretul central al mersul trenurilor 2012-2013

Nu-l gasesti sa-l downloadezi

Bucuresti-Timisoara

5:45---------14:05 TRAIANUS circula la Budapesta posibil IC (opreste in Videle Rosiori Caracal Craiova Filiasi Strehaia Balota Tr.Severin Orsova Herculane Caransebes Lugoj)
10:00-------22:55 via Sibiu
10:45-------19:15
12:45-------21:11
15:45-------23:50 IC
22:45--------7:40


Timisoara-Bucuresti

4:42---------13:10
6:05---------14:10 IC
8:06---------21:14 via Sibiu
14:10--------22:07 TRAIANUS circula de la Budapesta si in Timisoara i se ataseaza garnitura trenului 1691
22:00--------7:15

Era bina daca din Timisoara pleca la 12 un tren spre Bucuresti cu acea garnitura a lui 1691 si anume 1694 , diferenta intre trenuri este prea mare parerea mea , de la 6 ( pana la 14 sa nu ai tren spre Buc.

nu

stie cineva ce rute noi se vor introduce incepand cu noul mers din decembrie?multumesc anticipat.

Nu se stie inca...cel putin "publicul larg" nu stie...este inca confidential, totusi sper macar la 2 garnituri Suceava - Putna, si reprelungirea Iasi-Dornesti pana la Putna, speranta moare ultima...

Paul CFR a scris:

cel putin "publicul larg" nu stie...este inca confidential,

Hai sa fim seriosi, isi dau si astia o importanta de crapa pipotele in ei. Parca suntem pe vremea lui Ceausescu, cu securitatea. Chiar nu putem sa scapam de metehnele astea impamantenite de cand lumea?
Mare lucru, in 2 luni o sa apara un nou dezastru(mers) marca CFR. Nu stiu de ce ne amagim atat(se vede clar ca directorul licentiat istoric ori a fost pus cu botul pe labe ori nu este lasat de adevaratii conducatori ai CFRului sa-si puna ideile in practica) a trecut prea mult dimp ca sa mai cred ca se poate intampla ceva bun in CFR...mai bine nu speram la nimic poate asa sa apara macar un lucru bun dintr-un miliard de lucruri rele/proaste.

Karpaty care dintre trenuri e prevazut cu DT? 1696 sau cel de 14:10 ?

Livretul nu a fost niciodată un document public, ci un act de uz intern. Că uneori a ajuns pe net ,,pe sub mână" e altă mâncare de peşte

IC Bucureşti - Timişoara la 5:45 a mai fost, dar s-a scos când au intrat sezonierele.

Întrebare de baraj: de ce mama naibii toate trenurile Sibiu / Tg. Mureş - Timişoara trebuie să ocolească prin Buziaş? Pe secţia aia se putea pune automotor de legătură din Lugoj, că după 5 - 6 ore pe drum nu cred că te bucuri să faci 2 ore de la Lugoj la Timişoara via Buziaş, când puteai face liniştit 1 oră prin Recaş.

Macar sa mai reduca din acei timpi de stationare prelungita prin gari, inutil. (la trenurile IR/IC).