MÁV-Ungaria

ciprian71 a scris:

Daca viitorul ar fi acesta, suna rau dar  totodata si real.Ma gandesc ca din CFR  CALATORI sa se creeze o noua companie CFR NIGHT INTERNATIONAL si care sa gestineze strict doar trenurile de noapte internationale.Cei din aceasta noua companie sa gestineze direct cu companiile europene.As vede o noua strategie de dezvoltare in acest sens.Stiu, inseamna  alti sefi, alti directori, alte costuri.Depinde de ei cat de inteligenti sunt in a gestiona cu adevarat o companie cu servicii internationale.Asta inseamna vagoane cuseta si dormitoare impecabile si servicii auxiliare(vagoane restaurant, bufet continental dimineata in tariful biletului s.a.).
Nu stiu, e o idee.

Trenurile de noapte nu prea mai au viitor vezi si CNL si DB au renuntăt la ele biletele erau scumpe 150e
Nu trebuie alta companie trebuia promovat un serviciu gen NightJet la fel ca cel de la OBB care s-a dovedit un produs de marketing bun

Clasa 1 circula gol pe ruta internationala, poate ceva calatori pe intern dar si aia slabi, de regula cfr-isti gaseai in el. CFR nu va baga nimic in schimb, ce trimite MAV asa ramane, e trenul lor si fac ce vor cu el.
Maine poimaine vezi si Ister sau Dacia fara clasa 1 pe motiv de slaba utilizare.

La Ister e vagon de clasa I? Într-o vreme nu era.

Dr2005 a scris:

La Ister e vagon de clasa I? Într-o vreme nu era.

Intr-o vreme când ?? De cel puțin 2-3 ani clasa 1-a.

La clasa I pe Corona se mergea cu naşul. Pana la maxim 3-5 calatori (pe distante diferite) care sa fie cu bilete gratuite/bilet Budapesta, dar in rest am vazut o groaza de oameni simpli care CHIAR NU CRED ca au dat o gramada de bani pentru clasa I.

Ba mai mult, controlorul m-a ridicat de pe loc de multe ori pentru ca am indraznit sa ma nu ma pun pe locul 51, alocat pe bilet. Eu eram la locul 31. Ii stricam planurile de impartire!

E la mintea cocosului ca daca nu mai era nici un alt bilet vandut inainte cu 20 minute de plecare (verificasem pe automatul de bilete), cum naiba au aparut 10 insi la clasa I sa ocupe locurile? Nici naiba nu ii verifica pe controlori pe trenul ala! In veci!
Erau nesimtiti controlorii, oricum... bine ca se desfiinteaza clasa I, acum vor vedea ciuciu, daca inainte faceau nazuri.

Dacia, când am mers eu cu el, a avut ridicol de mulți călători la cls 1, nu mă așteptam să fie atâția, iar restaurantul era aglomerat pe la Sibiu. Eu am stat într-un AVA200, am nimerit unul din compartimentele închise pe intern și nu m-a deranjat nimeni, am dormit de-am rupt. Aerul mi-a ținut la 18 grade temperatura în compartiment, și când s-a aglomerat după Brașov nu au fost probleme de niciun fel. În mare erau, până pe la Sibiu, cam 2-3 oameni pe compartiment.
M-a amuzat în schimb că la cușetă abia mergea clima, la dormitor 1 sufla cât de cât dar al doilea vagon era foarte, foarte cald.

Nu știu ce să spun, mie mi s-a întâmplat să am bilet luat cu anticipație la clasa a doua la un vagon numărul 2, care în realitate fusese vagon de clasa 1. Acum dacă iei bilet la cușetă / vagon de dormit și nu ai somn, dacă nu faci scandal, nu cred că ar spune cineva ceva că stai în vagonul de clasa 1.

Anulari drastice din sfarsitul lunii august / inceputul lunii septembrie. Nu, nu este vreo gluma..

IR 362/363 ramane anulat cat timp Episcopia este inchisa, iar din 1.noiembrie circula cu 2 sau 3 vagoane fara WR. ( nu stiu daca se anuleaza si clasa I se formeaza din 406)

IR 366/367 WR anulat, grupa Targu Mures ANULATA

IR 406/407 cum am mai spus ramane in 3 vagoane B,B,BC

IR 1470/1471 anulat

EN Metropol grupa Berlin anulata, grupele de Krakow si Warsawa se vor uni , nu stiu ce inseamna asta.. se poate merge la Warsawa prin Krakow?

EC AVALA WR anulat, grupa pentru Bar nu circula

EC LEHÁR WR anulat

EC Citadella WR anulat

Și de unde până unde o să circule Metropolul? Că am bilet la el este o lună, dar numai pentru o bucată din traseu.

Adirmvl a scris:

Și de unde până unde o să circule Metropolul? Că am bilet la el este o lună, dar numai pentru o bucată din traseu.

Pana la Praga merge.

Perfect. Mersi.

Încă ceva: grupa de Mureș de ce e anulată? Nu o formează CFR?

Acuma am citit pe Mavstart ca numai din 10.decembrie se anuleaza Metropolul si Harghita de Mures.

Textul cu ideile de bază îl poți pune? Că degeaba pui pino-ul, Google traduce ca c****' din ungurește.

92Dragos a scris:

Acuma am citit pe Mavstart ca numai din 10.decembrie se anuleaza Metropolul si Harghita de Mures.

Se alege praful incet dar sigur de toate trenurile internationale de lung parcurs, probabil raman asa dintr-o tara in alta, tari vecine si cam atat. Bine ca avem Ryanair, Wizz, Transavia, Easyjet cu care poti merge ieftin si rapid.

Eu spun personal si ac--celerat si la gara si vad ca m-am inteles pina acuma.

vorba aia as putea scrie pe forum ca trenul a accelrat si sa apara altceva in forma scrisa.

Nu e chiar in regula sa fi habotnic, ma refer la cel care a setat forumul sa scrie.

Acuma ca sintem cu americanii poate schimbam iarasi numele trenurilor.