MÁV-Ungaria

GYSEV a cumparat 26 de vagoane 21-90 Öbb, aceste vor circula din vara pe trenurile de Sopron si Szombathely, la 5 vagoane vor fi modificari pentru a le transforma in Abmz cu 5 compartimente de clasa I / vagon. Bravo lor.

92Dragos a scris:

GYSEV a cumparat 26 de vagoane 21-90 Öbb, aceste vor circula din vara pe trenurile de Sopron si Szombathely, la 5 vagoane vor fi modificari pentru a le transforma in Abmz cu 5 compartimente de clasa I / vagon. Bravo lor.

Numai romanii sunt prosti de bubuie si mutileaza DWA-urile 21-80 in saloane cu scaune spartane. Astia ar fi in stare si cele 14 bucati seria 19-70 / 21-70 + 21-70 008 distrus la Faraoani sa le "extermine in saloane", in conditiile in care saloane 10-70 / 10-90 de prima generatie (2005-2006) cu numerele de parc sub 015 nici n-au mai circulat de peste 4-5 ani. Chiar era 10-90 011 de Brasov stocat in Sibiu si cu placaj in loc de geam...

http://www.railjournal.com/index.php/rolling-stock/gysev-to-upgrade-sopron-budapest-trains.html?channel=529

Eight of the 26 second-class coaches will be upgraded to composite configuration with five first-class compartments, which will be fitted with leather seats and carpets. Free Wi-Fi will be available in both first and second class.

Cel putin interesanta treaba, avand in vedere ca spatiul dintre scaune o sa fie tot ala de clasa a II-a.

http://www.railjournal.com/index.php/main-line/budapest-deli-station-to-close.html?channel=524

Parcă era gara doar pentru trenurile regio

Din 2007 nu prea mai merge nimic de-acolo .. inainte erau IC-uri de Balaton si Viena , iar acum 3 ani a intrat sezonierul de Split habar nu am de ce, a stationat timp de o ora si mergea mai departe spre Croatia. In prezent EC-uri de Zagrab si Ljubjana mai merg din gara de sud plus locale formate cu rama flirt. Mi se pare logic, sa-o inchide dar triajul cred ca o vor pastra fiind ca Kelenföldul e prea ingheusit pentru tot traficul de marfa si calatori.

..articolul are semnul intrebarii(?). Nu prea cred eu ca o capitala ca si Budapesta sa- si inchida garile, mai degraba pentru o eventuala renovare sau reconstructie, care sa treaca la noi conceptii (transport intermodal).Vom vedea....ce ne rezerva viitorul.

Mie mi se pare mai interesant cum sint denumite garile la ei, au 3 gari aproape paralele, Keleti (est)chiar in est apoi mai sus de ea este Nyugati(vest) iar mai jos de Keleti este Joszefvaros in timp ce in vestul orasului aproape pe aceeasi directie cu Keleti este gara de sud Deli.

Re6/6 a scris:

..articolul are semnul intrebarii(?). Nu prea cred eu ca o capitala ca si Budapesta sa- si inchida garile, mai degraba pentru o eventuala renovare sau reconstructie, care sa treaca la noi conceptii (transport intermodal).Vom vedea....ce ne rezerva viitorul.

s-ar parea ca au si ei samsarii lor imobiliari...sa vedem insa ce va fi, pentru calatori ar fi insa o prostie , dar nu intotdeauna interesul acestora primeaza



http://www.railjournal.com/index.php/main-line/budapest-deli-station-to-close.html?channel=524

Careva care a fost recent cu trenul prin Ungaria... Se acorda sau nu reducere de studenti strainilor?
Am doar carnet de student.

get. a scris:

Careva care a fost recent cu trenul prin Ungaria... Se acorda sau nu reducere de studenti strainilor?
Am doar carnet de student.

Se acorda reducere tuturor studentilor care studiaza in Ungaria!
"33% discount for under 26’s for tickets valid from Friday 10am to midnight on Sunday and on holidays."

De vineri 10:00 până duminică la 23:59 ai reducere 33% dacă ai sub 26 de ani.

26 ani e una, student e alta. Ăia 33% nu ţin cont dacă eşti student sau nu.
Pentru elevi şi studenţi se dădea 50% reducere (exclusiv suplimentul de IC şi rezervarea locului), pe baza carnetului de student cu poză, datele de contact ale unităţii de învăţământ şi ştampilă (deci nu legitimaţia aia românească de reducere, ci carnetul de student). Se aplica pentru elevii şi studenţii din toată UE şi Elveţia (indiferent unde locuiesc şi unde studiază), dar asta era situaţia în 2012, atunci am folosit acest sistem.