306 : Ploiesti Sud - Slanic

Eu nu mai cunosc daca este pasaj peste aceasta linie in dreptul la DN1? Care este pretul la microbuze intre Ploiesti si Plopeni/Slanic?

Radu a scris:

- vor prelua si personalul aflat pe linie, astfel ca trebuie sa le plateasca salariile

Care personal ? Nu a fost disponibilizat in februarie ? Nu cumva acum vor trebui sa faca angajari ?

razvan - trenuri a scris:

Eu nu mai cunosc daca este pasaj peste aceasta linie in dreptul la DN1? Care este pretul la microbuze intre Ploiesti si Plopeni/Slanic?

E trecere la nivel cu calea ferata pe DN1. Ploiesti-Slanic e 5,5 lei.

La TFC va fi 6 RON Dar cu 145 RON se va putea face abonament.

Pacat ca nu au si abonament VSD , acum sunt tare curios cate curse vor baga 5-6-7 ? Eu as zice ca din Slanic sa fie un tren la 5 altu la 7 apoi pe la 10 , 12 , 15 , 17 si 20 cam asa ar fi perfect .

karpaty a scris:

Pacat ca nu au si abonament VSD , acum sunt tare curios cate curse vor baga 5-6-7 ? Eu as zice ca din Slanic sa fie un tren la 5 altu la 7 apoi pe la 10 , 12 , 15 , 17 si 20 cam asa ar fi perfect .

Karpaty , cadentat la 2 ore

Trebuie să fie un tren la 6:00 care să ajungă la 7:30 în Ploieşti şi să o şteargă imediat înapoi, să mai fie unul care să ajungă în Plopeni pe la 8 (deci pe la un 7 din Slănic) şi să plece din Ploieşti înapoi pe la 9, cât să ia şi bucureştenii veniţi cu 5025 (care ajunge pe la 9), apoi un tren la prânz (să zicem că pleacă pe la 12:30 din Slănic spre Ploieşti) care să plece pe la 14 - 14:30 din Ploieşti (să colecteze elevii de liceu care fac naveta), unul pe la 14:30 din Slănic cu plecare din Ploieşti pe la 16:30 şi unul mai pe seară (să zicem un 17 din Slănic cu 18:30 din Ploieşti).

Adică, în opinia mea, minimul de trenuri ar fi:

Plecări din Slănic: 6:00, 7:15, 12:30, 14:05, 17:15* (în week-end cu o oră mai devreme, încrucişare la Plopeni la ora 16:50 pentru a avea legătură din Ploieşti Vest la tren Regiotrans pt. Bucureşti Nord, ora 17:24)

Plecări din Ploieşti: 7:30, 9:15, 14:30, 16:20, 19:30

Primele două trenuri se vor încrucişa la Plopeni, în jurul orei 8:00.

Ăsta ar fi minimul, se mai pot introduce şi alte trenuri în funcţie de necesităţile din teren, eventual un tren la 18:00 din Slănic pentru Bucureşti Nord, cu sosire în jur de 20:20 şi plecare la 20:30 spre Ploieşti Sud, iar la 21:30 spre Slănic, tren care în zilele nelucrătoare să meargă la Ploieşti Sud (sos. 19:20) şi să stea acolo.

Total: 2 automotoare (ce e cu roşu închis pe pentru al doilea automotor). Cu un al treilea automotor se pot face minuni, poate fi un motor care să plece dimineaţa cu primul tren, apoi la Ploieşti Vest să se detaşeze şi să continue spre Bucureşti, plecare Ploieşti Vest 7:25, sos. Bucureşti Nord 8:10, plecare Buc. Nord 8:20, sos. Ploieşti Sud 9:10, suficient cât să se poată ataşa la trenul cu plecare la 9:15. În felul ăsta s-ar putea trece ca grupă a unui tren şi taxată o singură distanţă. Apoi al treilea automotor ar putea suplimenta cumva alte trenuri.

Radu a scris:

razvan - trenuri a scris:

Eu nu mai cunosc daca este pasaj peste aceasta linie in dreptul la DN1? Care este pretul la microbuze intre Ploiesti si Plopeni/Slanic?

E trecere la nivel cu calea ferata pe DN1. Ploiesti-Slanic e 5,5 lei.

Practic tu mi-ai oferit un raspuns la cele doua intrebari.

Nu vor fii multe trenuri din cauza importantei majore a drumului national, iar soferii nu vor accepta sa stea la cozi mari. Daca era un pod peste cale ferata puteau sa fie si 10 - 16 trenuri. Vom trai si vom vedea.

razvan - trenuri a scris:

Radu a scris:

razvan - trenuri a scris:

Eu nu mai cunosc daca este pasaj peste aceasta linie in dreptul la DN1? Care este pretul la microbuze intre Ploiesti si Plopeni/Slanic?

E trecere la nivel cu calea ferata pe DN1. Ploiesti-Slanic e 5,5 lei.

Practic tu mi-ai oferit un raspuns la cele doua intrebari.

Nu vor fii multe trenuri din cauza importantei majore a drumului national, iar soferii nu vor accepta sa stea la cozi mari. Daca era un pod peste cale ferata puteau sa fie si 10 - 16 trenuri. Vom trai si vom vedea.

Ca parca mersul e facut dupa cum vor soferii , aia au obligatia sa stea la bariera si atat , trenuri vor fi undeva intre 5 si 8 perechi pe zi .

Dr2005 a scris:

Adică, în opinia mea, minimul de trenuri ar fi:

Plecări din Slănic: 6:00, 7:15, 12:30, 14:05, 17:15* (în week-end cu o oră mai devreme, încrucişare la Plopeni la ora 16:50 pentru a avea legătură din Ploieşti Vest la tren Regiotrans pt. Bucureşti Nord, ora 17:24)

Plecări din Ploieşti: 7:30, 9:15, 14:30, 16:20, 19:30

Primele două trenuri se vor încrucişa la Plopeni, în jurul orei 8:00.

În Poiana Slănic se mai pot face încrucişări, până la urmă? Citisem la un moment dat ca voiau sa blocheze macazele si sa inchida statia..

Radu a scris:

Dr2005 a scris:

Adică, în opinia mea, minimul de trenuri ar fi:

Plecări din Slănic: 6:00, 7:15, 12:30, 14:05, 17:15* (în week-end cu o oră mai devreme, încrucişare la Plopeni la ora 16:50 pentru a avea legătură din Ploieşti Vest la tren Regiotrans pt. Bucureşti Nord, ora 17:24)

Plecări din Ploieşti: 7:30, 9:15, 14:30, 16:20, 19:30

Primele două trenuri se vor încrucişa la Plopeni, în jurul orei 8:00.

În Poiana Slănic se mai pot face încrucişări, până la urmă? Citisem la un moment dat ca voiau sa blocheze macazele si sa inchida statia..

Au fost desfintate macazele dar abatuta a ramas deci se pot repune la loc macazele , se poate face cruce in Plopeni si in Plopeni Sat in prezent .

un mers cu incrucisari doar intr-o statie ori la Plopeni ori la Poiana.Slanic* cu plecari din PL.Sud la 06:20, 08:20, 11:20, 14:20, 16:20, 18:30, 20:30 si plecari din Slanic la 04:30, 06:00, 08:00, 11:00, 14:00, 16:50, 19:05. Nu se merita incrucisarile la Plopeni.Sat statia fiind langa Plopeni.

Nu văd care e rostul existenţei a două încrucişări la 2km una de alta... oricum, la Poiana Slănic nu mai există macazuri, mai repede îşi fac încrucişările la Plopeni (indiferent că e sat sau Hm).

sursa de pe facebook:
"In data de 24.05.2012, SC TRANSFEROVIAR GRUP SA, a adjudecat sectia neinteroperabila Slanic – Buda. Preluarea efectiva a sectiei va fi in decada a doua a lunii august 2012. Operarea cu trenuri de calatori apartinand SC TRANSFEROVIAR CALATORI SRL va demara spre sfarsitul anului 2012. "

pety a scris:

sursa de pe facebook:
"Operarea cu trenuri de calatori apartinand SC TRANSFEROVIAR CALATORI SRL va demara spre sfarsitul anului 2012. "

Adica de la noul mers .