DISCUTII SI PROPUNERI PETITII

va rog sa faketi o petitie.inainte era tr A 1974 timisoara-galati cu urmatoarea relatie:timisoara-arad-radna-deva-simeria-vintu de jos-teius-razboieni-tg.mures-toplita-siculeni-comanesti-marasesti-galati.akum lau schimbat are mai putine vagoane si din timisoara pana in tg.mures vine un desiro care e rang de rapid si vine pe alta relatie:timisoara-lugoj-buzias-ilia-deva nu mai vine pe arad desi era plin trenul.akum multa lume kare merge la timisoara trebuie sa stea inghesuiti in 3vag.si in tg.mures sa isi mute bagajele.de asemenea pe relatia toplita-brasov sa mai bage trenuri ca de la 11nu mai ai nici o legatura doar cu schimb si trebuie sa astepti mult.iar brasov-iz.olt sa il lungeasca makar pana la deda.va multumesk

Iti recomand sa folosesti litera ,,C" acolo unde trebuie si nu litera ,,k".

Cum ai reactiona daca ziarele ar fi scrise in limbajul folosit pe ,,mess"?
Pe forum intra si persoane care nu sint familiarizate cu limbajul rapid folosit pe mess.

Mihail, daca ai putea sa faci o petitie prin care sa ceri informatii privind stadiul proiectului de reabilitare a caii ferate dintre Curtici si Simeria? Se preconiza ca anul acesta vor incepe lucrarile.

cristi ar a scris:

Mihail, daca ai putea sa faci o petitie prin care sa ceri informatii privind stadiul proiectului de reabilitare a caii ferate dintre Curtici si Simeria? Se preconiza ca anul acesta vor incepe lucrarile.

Este o idee buna. Am sa trimit o petitie privind acest aspect!i

IonutCFR2009 a scris:

Si acesta n-ar fi singurul pod CFR cazut , care asteapta refacerea , ar mai fi si cel de pe linia Bucuresti - Giurgiu , de la km 23 Gradistea , la care din august 2005 , sunt avansate doar promisiuni insa deocamdata nu s-a miscat un fir de nisip pentru refacerea lui sau finalizarea podului nou aflat la 35 de metri distanta si inceput inca de pe vremea lui Ceausescu . Si acolo tot interesele firmelor de transport auto ...

Am trimis o petitie in data de 11 decembrie 2009 care face referire si la podul de la Gradistea, respectiv cel de la Poiana Slanic. Pana acum nu am primit nici un raspuns, dar asteptam. Ce asteptam? Un raspuns al acestei petitii care stim dinainte care va fi !

Propun redactarea unei petitii catre CFR Calatori pentru reintroducerea in circulatie a perechilor de trenuri accelerat 1974/1975 Timisoara-Galati si retur.Pai nu se mai poate cu bataia de joc ce e de la noul mers,sa nu mai ai legatura din Tirgu Mures catre Moldova.Sunt niste peisaje extraordinare in partea Sfantu Gheorghe,Siculeni....muntii si vaile acele,un paradis romanesc,si ni s-a taiat singura legatura cu zona aceea.....Cel [putin din banat nu ai deloc variante convenabile spre acea zona.De aceea rog administratia forumului,in special domnul Costache Mihail si cu ajutorul celor interesati sa putem face preiuni prin petitii catre conducerea CFR Calatori.As dori un raspuns....cred ca multi vor aprecia rezolvarea unei asemenea chestiuni!Va multumesc anticipat!

stinky a scris:

Propun redactarea unei petitii catre CFR Calatori pentru reintroducerea in circulatie a perechilor de trenuri accelerat 1974/1975 Timisoara-Galati si retur.Pai nu se mai poate cu bataia de joc ce e de la noul mers,sa nu mai ai legatura din Tirgu Mures catre Moldova.Sunt niste peisaje extraordinare in partea Sfantu Gheorghe,Siculeni....muntii si vaile acele,un paradis romanesc,si ni s-a taiat singura legatura cu zona aceea.....Cel [putin din banat nu ai deloc variante convenabile spre acea zona.De aceea rog administratia forumului,in special domnul Costache Mihail si cu ajutorul celor interesati sa putem face preiuni prin petitii catre conducerea CFR Calatori.As dori un raspuns....cred ca multi vor aprecia rezolvarea unei asemenea chestiuni!Va multumesc anticipat!

Anul trecut era legatura pentru "sobolanul" Timisoara - Tirgu Mures. Cu ocazia introducerii noului mers, 'diotii au mutat plecarea trenului 1972 / 1973 Tirgu Mures - Galati (Iasi 1951/1952) cu o ora MAI DEVREME, fiind astfel imposibil sa prinzi trenul de Galati. Iar singura legatura pentru acel tren in momentul de fata este IC 542 Tirgu Mures - Bucuresti, care te poate duce doar pana la Siculeni sau Miercurea Ciuc. De-acolo daca exista vreun personal pentru Marasesti (cu schimb de trenuri efectuat acolo), e ceva...Insa sosirea la Galati o estimez a fi dupa 5 dimineata, ziua urmatoare

Ar fi bune si niste petitii individuale catre cfr calatori, pe langa petitia forumului.

cristi ar a scris:

Ar fi bune si niste petitii individuale catre cfr calatori, pe langa petitia forumului.

Cu atat mai bine...orice presiune asupra lor pe aceasta tema e binevenita.

Oricum cam la acea ora ajungea si inainte,nu asta e important...cum a circulat zeci de ani,poate sa circule si de acum incolo...asa e mai bine ca autocarele merg pline spre/dinspre moldova?

Si eu sunt de acord, desi rezultatul stiu de pe acum care va fi...

Eu mai la primavara voi urma legatura asta ca alta nu am... :

A 1923 Timisoara Nord 21:48 - Aradu Nou 22:48 - Radna 23:38 - Savirsin 0:24 - Ilia 0:57 - Deva 1:22 - Simeria 1:34 - Sibot 2:10 - Vintu de Jos 2:27 - Alba Iulia 2:38 - Teius 3:04 - Aiud 3:17 - Razboieni 3:37
P 4520 Razboieni 4:05 - Ludus 4:33 - Tirgu Mures Sud 5:33 - Tirgu Mures 5:50
A 1973 Tirgu Mures 11:25 - Deda 12:44 - Gheorghieni 15:01 - Izvoru Oltului 15:40 - Siculeni 16:00 - Ghimes 17:14 - Comanesti 18:08 - Adjud 19:38 - Marasesti 20:12 - Tecuci 20:45 - Barbosi 22:06 - Galati 22:27

Sincer, nu se prea renteaza sa mergi cu tren direct din Timisoara pana la Galati, pe vechea ruta ma refer, cand este la dispozitie urmatoarea varianta pentru cei care vor sa ajunga strict la Galati : A 1692 (plecare Timisoara Nord 5:02 sosire Bucuresti Nord) 14:10 si mai departe cu A 1671 ( plecare Bucuresti N 14:30 sosire Galati 18:32 ) . Un drum parcurs in 13 ore si 30 de minute, mult mai convenabil decat pe vechea ruta. Ajungi mult mai repede si cred ca este si mai ieftin.

Da dar vechea ruta e preferata pentru peisajul care il ofera , si eu prefer vechea ruta decat prin campie chiar daca fac mai mult cu 3-4 ore

alex.alexus.tm a scris:

Sincer, nu se prea renteaza sa mergi cu tren direct din Timisoara pana la Galati, pe vechea ruta ma refer, cand este la dispozitie urmatoarea varianta pentru cei care vor sa ajunga strict la Galati : A 1692 (plecare Timisoara Nord 5:02 sosire Bucuresti Nord) 14:10 si mai departe cu A 1671 ( plecare Bucuresti N 14:30 sosire Galati 18:32 ) . Un drum parcurs in 13 ore si 30 de minute, mult mai convenabil decat pe vechea ruta. Ajungi mult mai repede si cred ca este si mai ieftin.

Si daca intarzie 25 de minute A 1692 atunci ce te faci ?
Ma indoiesc ca un calator cu bagaje ii convine sa schimbe trenul cand are unul direct, chiar daca face un pic mai mult...

cristi CFR a scris:

Si daca intarzie 25 de minute A 1692 atunci ce te faci ?
Ma indoiesc ca un calator cu bagaje ii convine sa schimbe trenul cand are unul direct, chiar daca face un pic mai mult...

Un pic mai mult, in cazul de fata, este echivalent cu 4 ore. Daca intarzie A 1692, se mai sta o ora pana la IC 571 ( plecare 15:40, sosire Galati 19:44). Sau mai sunt variante : A 1694 + R 871 ( 14h21min) sau R 696 + A 1571 ( aprox. 15h ). Oricum, prima varianta spusa de mine e cea mai convenabila si ca pret si ca durata de calatorie (si e putin probabil sa intarzie 20 de minute, mai ales ca de la noul mers au mai fost bagate din intarzieri in programul de mers) . E la alegerea fiecaruia cu ce si pe unde sa calatoreasca.