IR1944/45 Satu M-Baia M./Tg Mures-M.Ciuc-Brasov-Buc. Baneasa-Mangalia

Stati sa vedem ce o fi grupa de Brasov. Daca 20-49 200 sa-o dea dracului pana la Targu Mures, si mai faci rost de o cuseta din grivita. Daca un tren oltenesc se poate prelungi se poate si grupa de Brasov care se formeaza de la 3 pana la 5 vagoane cand nu are 1944 vagon de Sighet sau Mures. O poti imparti in doua bucati sa-ti ajunga pentru ambele garnituri.

Brasoveanul cunoaste sectia Bucuresti-Constanta ? Asta e intrebarea.

Bine ca avem trenuri mai rapide spre litoral, au pasionati ce poza si calatori vor fi scutiti de celebrele joante si viteza melcului de pe Buzau-Faurei.

Anul asta fara Mures, cel putin asa arata pana acum. Brasovul va avea grupa la acest tren precum si la celelalte.

Nu cunoaste, trebuie sa faca doua drumuri pe zi dus-intors si tot atat pe timp de noapte si e gata.

kerpeten ali a scris:

Brasoveanul cunoaste sectia Bucuresti-Constanta ? Asta e intrebarea.

Trenul IR 1944/5 va fi remorcat cu masina de la Depoul Brasov cu personal de la Bucuresti Calatori.

Turnusul va fi urmatorul: 10803 pana la Brasov > odihna la Brasov > 1944 pana la Constanta > odihna la Constanta > 10805-2 pana la Bucuresti.
si retur: IR 1985 pana la Constanta > odihna la Constanta > 1945 pana la Brasov > odhina la Brasov > 1934 pana la Bucuresti.

Sper ca m-am facut inteles.

Pai acum e totul clar de ce opresc trenurile 1944/1945 la Buc.Baneasa. Si inainte se stia motivul opriri doar ca nu stia lumea turnusul mecanicului care va face la 1944/1945 pe Buc.Baneasa-CT si retur.

mariuscfrbucuresti a scris:

kerpeten ali a scris:

Brasoveanul cunoaste sectia Bucuresti-Constanta ? Asta e intrebarea.

Trenul IR 1944/5 va fi remorcat cu masina de la Depoul Brasov cu personal de la Bucuresti Calatori.

Turnusul va fi urmatorul: 10803 pana la Brasov > odihna la Brasov > 1944 pana la Constanta > odihna la Constanta > 10805-2 pana la Bucuresti.
si retur: IR 1985 pana la Constanta > odihna la Constanta > 1945 pana la Brasov > odhina la Brasov > 1934 pana la Bucuresti.

Sper ca m-am facut inteles.

Si pe vremea cand era IR1944/45 prin Buzau turnusul se facea cu Loco in DT cu R de Bistrita pana la Dej apoi Clujeanul cu masina de Cluj mergea pana la Siculeni apoi o prelua un brasovean iar de la Brasov i se baga Brasoveanca cu mecanic de Buzau iar la Buzau se schimbau mecanicii de Buzau !

kerpeten ali a scris:

Pai acum e totul clar de ce opresc trenurile 1944/1945 la Buc.Baneasa. Si inainte se stia motivul opriri doar ca nu stia lumea turnusul mecanicului care va face la 1944/1945 pe Buc.Baneasa-CT si retur.

Deci sa ma fac clar inteles..Mecanicul de BC preia masina din Brasov si se duce cu ea pana la Constanta fara schimbare la Baneasa. Asa si la retur.

Pe 1944/45 nu au fost masini de Cluj, au fost de Brasov cu mecanici de Siculeni

mariuscfrbucuresti a scris:

kerpeten ali a scris:

Pai acum e totul clar de ce opresc trenurile 1944/1945 la Buc.Baneasa. Si inainte se stia motivul opriri doar ca nu stia lumea turnusul mecanicului care va face la 1944/1945 pe Buc.Baneasa-CT si retur.

Deci sa ma fac clar inteles..Mecanicul de BC preia masina din Brasov si se duce cu ea pana la Constanta fara schimbare la Baneasa. Asa si la retur.

Am inteles. IL duce bucuresteanul din Brasov la Constanta ca se incadreaza in sub 7 ore de condus.

Gata, s-a rezolvat, avem si grupa Tg Mures-Mangalia, a aparut RE 4544 Tg Mures 18:58-Deda 20:01, retur din Deda grupa de la Mangalia vine cu gruoa de la Bucuresti RE 4541 Deda 4:30-Tg Mures 5:50.

A fost citita oare plangerea mea?

Nu se citesc asa repede plangerile, eu ti-am zis si pe fb ca e posibil sa se rezolve saptamana asta.

Cam da. Vedem cum o sa fie compunerea trebuie sa ajunga vagoanele in Mures ziua de maine sau poimaine.

Pe site figureaza doar cu clasa 2, vedem daca ii baga si cuseta sau nu.