IR1944/45 Satu M-Baia M./Tg Mures-M.Ciuc-Brasov-Buc. Baneasa-Mangalia

Mda. Si maine aveti idee daca tot 008 vine sau iarasi ma pricopsesc cu 105 cateva saptamani la rand?

AndreiStefan a scris:

Mda. :(Si maine aveti idee daca tot 008 vine sau iarasi ma pricopsesc cu 105 cateva saptamani la rand?

O sa te anunt.

Multumesc frumos.Raman dator.

Vedeti ca a ajuns un 19-80 pe acest tren.. interestant si bun  

stiti cumva daca circula vagoanele de la Sighetu Marmatiei?

Nu circula.

De la ce sunt imaginile astea? ceva soft pe android cu trenurile live?

Da exista o aplicatie feroviar pe google play

Ieri trenul IR 1945 a avut 14 vagoane, un 20-76 si o Cuseta in plus la grupa de Satu.Mare.

Iar ca exemplu trenurile IR intre Bucuresti si Ploiesti formate din 4 vagoane circula aproape goale. Adica la capacitate de sub 40%.  

Astazi "Maramureseanul" a plecat din Constanta cu o intarziere de 40 de minute,intarziere luata in gara.Se pare ca ori din cauza softului calculatorului ori din greseala casieritei s-au dau bilete duble la mare parte din locurile din vagoanele de clasa a II-a.Si uite asa s-a iscat un scandal monstru.Dupa 20 de minute de stat pe loc lui 1944/5 i s-a anulat comanda de iesire din gara.

Bine ca nu a plecat trenul fara ei, ca era show total, Senzational, In Direct, Live si toate alea pe acolo.

Cat despre compunerea trenurilor IR Buc-PL.Sud si retur dar si a IR-ului Buc.Nord-Rosiori aici puteau baga lejer etajate de Basarab pentru un drum atat de scurt, sau retrogradarea lor la rangul de R sau RE, ca oricum sunt putini aceia care cumpara bilet la IR pe distanta Buc-PL.Sud cu atatea Regio pe ruta asta. Abonati cu abonamente de IR pot merge frumos si cu Regio daca vor sa ajunga mai repede acasa, abonamentul de IR fiind valabil si la R-ul cu mers de IR.

21-86 pe Buc.Nord-Rosiori si 22-96, 21-90, 20-76 pe IR de Ploiesti pentru numai 52 minute se putea calatori si cu 21-80

Garnitura de pe 1592 care vine ca RE de la Craiova si 1593 care pleaca RE la Craiova este aceeasi cu a lui 1597/1596
Si pe 1555 e cea care face 1575 la doua zile...alte vagoane nu prea se gasesc.

Mecanicul care a venit cu el de la Mangalia s-a gandit ca ar fi frumos daca ar opri trenul fix cu locomotiva in dreptul repetitorului.