Lucruri pozitive (+) la CFR !!!

ciprian71 a scris:

IR.1944/1945 are in compunere vagon de dormit 70-91.Un lucru bun tinand cont ca ruta este parcursa in aproape 20 de ore.

Asta nu e un lucru pozitiv, este un lucru normal...

ieri la trenul 380 , cand am incercat sa iau bilet de la automat din Gara de Nord, mi-a dat mesaj ca nu mai sunt locuri, dac avreau sa cumpar fara loc....pentru ca era musai sa aiu, am cumparat fara loc, deja gandindu-am ca macar dupa Ploiesti Sud sa agsesc loc...dar cand am ajuns in tren, surpriza mare, in primul vagon de la locomotiva gradul de ocupare era cam de 50%....consider totusi un fapt pozitiv pentru mine eroarea data de softul CFR-ului, am economisit echivalentul a doua tichete de rezervare loc....

alliens a scris:

ieri la trenul 380 , cand am incercat sa iau bilet de la automat din Gara de Nord, mi-a dat mesaj ca nu mai sunt locuri, dac avreau sa cumpar fara loc....pentru ca era musai sa aiu, am cumparat fara loc, deja gandindu-am ca macar dupa Ploiesti Sud sa agsesc loc...dar cand am ajuns in tren, surpriza mare, in primul vagon de la locomotiva gradul de ocupare era cam de 50%....consider totusi un fapt pozitiv pentru mine eroarea data de softul CFR-ului, am economisit  echivalentul a doua tichete de rezervare loc....

Cred ca pe un anumit tronson se ocupa 1oo% si de aia nu mai da locuri de exemplu la trenul 1765 in decembrie in Simeria nu mai erau locuri  de la Simeria-la Iasi dar de la Simeria la Cluj erau locuri iar de la Cluj la Iasi e ocupat 100%
Asa si joi seara in Petrosani la 1925 Deva-Mangalia o tipa si-a luat fara loc bilet pana la Costinesti dar trenul ala pana la Craiova circula 40-50% gol

Locurile rezervate pentru internaţional nu se amestecă cu cele pentru intern... o parte din locurile din 380 (ca şi din alte internaţionale) sunt alocate traficului internaţional şi disponibile numai prin sistemele internaţionale de emitere şi rezervare. E normal ca ele să nu apară în xSell, pentru că cele 2 sisteme nu comunică în timp real între ele. Aceste locuri se emit în trafic intern doar cu confirmare telefonică, dar dacă e coadă mare la bilete nu cred că mai stă tanti de la bilete să dea telefon, să ceară dispoziţie de emitere manuală, să înscrie vânzarea în registrul de comenzi, unde va înscrie şi seriile biletelor emise şi, dacă e cazul, seria chitanţei de card.

sa nu uitam studentii care rezerva fara numar, si isi aleg trenul care le convine.

Nu pot să rezerve fără număr, dacă au rezervat în ziua Z la trenul X, nu mai pot rezerva şi la trenul Y pe aceeaşi rută în aceeaşi zi.

Totusi nu pot studentii sa isi ia bilete la care orele de calatorie sa se suprapuna.

Adrian78 a scris:

alliens a scris:

ieri la trenul 380 , cand am incercat sa iau bilet de la automat din Gara de Nord, mi-a dat mesaj ca nu mai sunt locuri, dac avreau sa cumpar fara loc....pentru ca era musai sa aiu, am cumparat fara loc, deja gandindu-am ca macar dupa Ploiesti Sud sa agsesc loc...dar cand am ajuns in tren, surpriza mare, in primul vagon de la locomotiva gradul de ocupare era cam de 50%....consider totusi un fapt pozitiv pentru mine eroarea data de softul CFR-ului, am economisit  echivalentul a doua tichete de rezervare loc....

Cred ca pe un anumit tronson se ocupa 1oo% si de aia nu mai da locuri de exemplu la un trenul 1765 in decembrie in Simeria nu mai erau locuri  Simeria-Iasi de la Simeria la Cluj erau locuri dar de la Cluj la Iasi e ocupat 100%
Asa si joi seara in Petrosani la 1925 Deva-Mangalia o tipa si-a luat fara loc bilet pana la Costinesti dar trenul ala pana la Craiova circula 40-50% gol

pe tronsonul pe care am luat bilet d ela automat au fost tot timpul locuri libere...poate explicatia cu locuri separate pentru international sa fie valabila totusi, oricum e de ras cfr-ul ca inca nu e in stare sa emita si bilete internationale fara interventia operatorului uman, se vede ca ne incapatanam sa nu iesim din zona asta estica ca mentalitate

Poate pe un anumit tronson din tronsonul tău să se fi dat și ultimele două locuri pe care le găseai libere înainte. Nu am folosit aceste automate pentru bilete, pentru că nu dau rest, sau nu dădeau, să caut bani ficși în casă era mai greu. Dacă dau bacșis, mai bine las la casă 10-20 de bani. Pe bune. Că banii oricum nu se duc la CFR, și din câte se pare acești bani sunt insignifianți. Și fiecare trage și ultimul cent pentru el, inclusiv maxi-pixi, care nici bilete nu dau. Dacă-i întrebi, te dau și jos din mașină. Sau așa era. Acum, nu mai știu. Merg numai cu trenul. .

alliens a scris:

pe tronsonul pe care am luat bilet d ela automat au fost tot timpul locuri libere...poate explicatia cu locuri separate pentru international sa fie valabila totusi, oricum e de ras cfr-ul ca inca nu e in stare sa emita si bilete internationale fara interventia operatorului uman, se vede ca ne incapatanam sa nu iesim din zona asta estica ca mentalitate

Aşa e peste tot, nicăieri nu comunică sistemul naţional (care e diferit de la o ţară la alta) cu cel internaţional (care e standardizat), poate doar la DB să comunice (că e al lor sistemul) sau la ruşi (care au un sistem unificat de rezervări pentru toată fosta URSS). Pentru Ucraina probabil se foloseşte sistemul sovietic sau, mai rău, doar un acord între CFR Călători şi UZ cu o diagramă de locuri bine definite. De ce bănuiesc asta? Pentru că şi pentru Moldova tot o înţelegere între cele 2 societăţi se foloseşte şi nu sistemul rusesc.

Dr2005 a scris:

Aşa e peste tot, nicăieri nu comunică sistemul naţional (care e diferit de la o ţară la alta) cu cel internaţional (care e standardizat), poate doar la DB să comunice (că e al lor sistemul) sau la ruşi (care au un sistem unificat de rezervări pentru toată fosta URSS). Pentru Ucraina probabil se foloseşte sistemul sovietic sau, mai rău, doar un acord între CFR Călători şi UZ cu o diagramă de locuri bine definite. De ce bănuiesc asta? Pentru că şi pentru Moldova tot o înţelegere între cele 2 societăţi se foloseşte şi nu sistemul rusesc.

nu stiu totusi daca e asa chiar peste tot....la MAV poti cumpara fara probleme bilete internationale online...pana si la caile ferate din belarus am vazut ca se poate...e adevarat si ca la sarbi sau bulgari nu poti cumpara, dar noi in loc sa ne comparama cu aia fruntasi tinem sa ne comparam cu cei codasi si sa nu ii intrecem cumva...pe calator de fapt nici nu il intereseaza cum comunica tehnic aceste sisteme, el vede ca la MAV, OEBB, etc se pot lua astfel de bilete (eventual cu restrictii la unele trenuri), in timp ce la CFR, ZS, etc nu si trage concluzia simpla ca unii sunt mai inapoiati

Se lucreaza la acest aspect si e posibil ca din toamna sa se poata cumpara on-line si pe inetrnational dar doar la trenurile directe am impresia.

Păi pe site-ul CFR nu există nici măcar rutele internaționale. Pentru a le vedea cel mai bine vă recomand o aplicație.
Mers tren.
Din câte am înțeles se actualizează doar când se face noul mers al trenului - decembrie - mie mi se pare utilă, că sunt și trenurile de legătură cu operatorii privați. Ceea ce n-ar fi rău de făcut, la noul mers al trenurilor.

alliens a scris:

nu stiu totusi daca e asa chiar peste tot....la MAV poti cumpara fara probleme bilete internationale online

Da, pentru că sistemul lor se conectează la serverul de vânzări internaţionale... dar şi acolo sunt diagrame diferite, dacă tu iei un bilet Budapesta - Bratislava în vagonul 300 (e un exemplu fictiv), locul 12, unul care ia în trafic intern nu o să poată lua locul 13, că ăla e un compartiment (sau chiar tot vagonul) rezervat doar pentru trafic internaţional.

alliens a scris:

...pana si la caile ferate din belarus am vazut ca se poate

Există un sistem unic de rezervare pentru toate ţările CSI. Din orice ţară ex-URSS poţi lua bilet pentru orice relaţie din interiorul fostei URSS. De la Chişinău poţi să iei bilet Moscova - Minsk, de exemplu.

Dr2005 a scris:

Da, pentru că sistemul lor se conectează la serverul de vânzări internaţionale...
Există un sistem unic de rezervare pentru toate ţările CSI. .

Tipic romanesc, in loc sa gasim solutii, noi gasim scuze.
Ce ne impiedica pe noi sa facem ca MAV-ul sau ca tarile din CSI.Eventual sa facem ceva mai bun decat exista in alte tari, ca slava domnului IT-isti de top avem, asa cum zicea cineva la alt topic...