Lucruri pozitive (+) la CFR !!!

dar arata aceleasi informatii obosite si in continuare nu poti cumpara online bilete internationale

CA 205 a scris:

De curand CFR Calatori si-a actualizat site-ul. Acum arata de mii de ori mai bine decat versiunea anterioara.
https://www1.cfrcalatori.ro/

E o batjocura de site.
Da, arata bine, pagina principala, iar asta chiar de cateva luni, sa stii.
Dar fix ce e mai important, pagina cu mersul, acolo iti vine sa spargi ecranele, sa arunci cu telefoanele!
Aplicatia aia crapa numaidecat, pe langa faptul ca e hidoasa cu spume, realizata de cei mai amatori oameni din industrie.
Cand ma mai intreaba un coleg la munca (stiind ca eu merg cu CFR) daca se poate cumpara online, le arat adresa/site-ul, deci pur si simplu se sperie, asta e prima lor reactie. Iar cand te mai urci si in tren si miroase oribil, e mizerie, e mai cald ca afara, e graffiti in exces (cum e pe Dezastro-uri) clar daca nu esti pasionat nu-ti mai trebuie tren a doua oara (si asa dupa multi ani).

Au pus 4 vagoane Bar-Bistro 89-76 pe garniturile trenurilor :
1983 Buc.Nord-Mangalia
1994 Mangalia-Craiova
1993 Craiova-Mangalia
1984 Mangalia-Buc.Nord.

De asemenea pe Ister e tot 89-76 care ajunge la Budapesta deci se trece din nou granita iar la Dacia e 88-96 Bord-Restaurant sau 89-76 Bar-Bistro insa doar pana la Arad.

Un vagon 84-96 cu spatii pentru biciclete e pe 1665/1660 Buc.Nord-Iasi si retur iar altul titular la 1623/1624 Buc.Nord-Brasov-Sibiu si retur dar nu stiu daca merge doar pana la Brasov sau Sibiu. Restul de 8 vagoane sunt 2 pe Harghita iar 6 cine stie pe unde misuna pe post de vagon de clasa 2a.

1732/1731 de cand s-a pricopsit cu etajate are simbolul Bicicleta.

Vagoane 89-87 mini-bar am vazut pe perechea 1985/1582/1587/1588 si 1662 Iasi-Buc.Nord, Ister doar Buc-Simeria-Buc si 1944/1945.

Trenurile IR facute cu etajate pe Buc-Galati si retur plus perechea 1732/1731 au vagoane etajate cu prize.

E pentru prima data cand aud mecanicul sagetii(cu precizarea ca era doamna; pe 15 august)ca spune statiile ce urmeaza.
A anuntat dupa Pitesti(1893)

Climatizarea funcţiona?

ets2oltromânia a scris:

E pentru prima data cand aud mecanicul sagetii(cu precizarea ca era doamna; pe 15 august)ca spune statiile ce urmeaza.
A anuntat dupa Pitesti(1893)

Era doamna Dana Tirsogoiu cel mai probabil. Da, tin minte si eu ca dansa mai anunta statiile.
Climatizarea merge cam in toate Desiro-urile din ce am vazut pana acum pe 901, atat ca merge cat poate...se mai strica pe parcurs, mai curge o apa...dar parca e mai bine ca in alti ani.
Mai multi mecanici anuntau statiile acum mai multi ani, apoi s-au mai sictirit.

Am fost cu 1895 acum un an sau doi si a anuntat in Titu mecanicul ca va trece un marfar fara oprire(eram la linia doi si marfarul a trecut la linia 1)

Dr2005 a scris:

Climatizarea funcţiona?

Da a mers. Totusi CFR Calatori a facut o prostie imensa cu toate ca daca ar anula oprirea din Stolnici ar castiga doua-trei minute.
De la Pitesti pana la Stolnici a fost full. Erau foarte multe persoane in picioare

Ca fapt divers, cu ce te-ar încălzi pe tine suprimarea acelei opriri și reducerea cu 2-3 minute a timpului de mers? Ai ajunge mai repede, nu? Dar ăia ce-l folosesc din Stolnici cu ce sunt mai prejos să fie vaduviți de trenuri? Tu știi că IR 1645 oprește și la Timișu de Sus? Dar știi pentru ce/cine?

1645 oprește în Timișul de Sus doar pentru CFR-iști. Cel puțin am văzut asta aproape întotdeauna; mă rog, am văzut și cazuri când mai coborau și câțiva navetiști, dar îți ajungeau degetele de la o mână ca să-i numeri.
Am dubii că oprirea aia e pusă pentru a acoperii golul ăla de aproape 7 ore de curse dinspre București, dintre 3003 și 3005.. Dar poate mă îndoiesc?...

Da Andrei, și și. Zici bine ce zici, și îi face concurență și lui 16033 al Regio-Călători.

Acum ai înțeles barbuia cum stă problema? Alea sunt opriri puse de CFR SA să-și ducă angajații la serviciu ori la domiciliu ori pentru schimbul de mecanici. Așa și 5027 oprește doar în gările mari, dar la orele alea știi mai mult pentru cine? Pentru schimbul de mecanici.

La 5027 doar Paris si Brazi sunt puse aiurea in rest celelalte opriri au cativa clienti dar poate ca sunt obligati sa opreasca in 70% din stati ca sa ia subventia pe Regio.

AeroX a scris:

Climatizarea merge cam in toate Desiro-urile din ce am vazut pana acum pe 901, atat ca merge cat poate...se mai strica pe parcurs, mai curge o apa...dar parca e mai bine ca in alti ani.

Climatizarea funcţionează pe toate Desiro, dar multe nu au agent de răcire, deci e fix pix. De ex. la 1794 acum vreo 2 zile, nu mergea climatizarea nici pe motorul venit de la Piteşti, nici pe ăla de la Câmpulung, nici pe ăla de la Târgovişte.

AeroX a scris:

Mai multi mecanici anuntau statiile acum mai multi ani, apoi s-au mai sictirit.

Mecanicul nu are în fişa postului să anunţe staţiile, cred şi eu că s-au sictirit. Teoretic asta ar trebui să fie treaba naşului.

Vitosa a scris:

știi că IR 1645 oprește și la Timișu de Sus? Dar știi pentru ce/cine?

Probabil din acelaşi motiv pentru care 1745 opreşte la Valea Largă sau, dacă aruncăm un ochi mai la vest, din acelaşi motiv pentru care 473 opreşte la Kétegyháza... În schimb, lui 1731 nu-i pun ăştia oprire la Timişu de Jos nici de-ai dracu', că mai tre' să cotizăm şi la C&I dacă vrem la 7 Scări, nu?

Ce frumos a trecut ieri R 3003 prin Valea Larga fara oprire. Se mirau 2 bucuresteni care aveau GPS-ul pe telefon nestiind sa ajunga la Bușteni.

De asemenea zilele astea cat am mers cu trenul am remarcat o gramada de nasi noi atat la CFR Călători cat si la RegioCalatori. Chiar atat de multi au plecat intr-un an jumate ? Nu toti aveau varsta de pensionare.

Au plecat spre ceruri numai de la Simeria si Petrosani au murit 3 nasi anu asta