Lucruri pozitive (+) la CFR !!!

Eu zic ca ar fi posibil promotional acel tarif, nu ca oferta permanenta/neconditionata. Exemplu: Daca trenul circula in mare parte gol/se merge doar cu nasu, se pot da promotional 10 bilete cu 15 minute inaintea plecarii la 1 ron/50 km. Astfel s-ar mai atrage calatori la tren.

Luna a scris:

Eu zic ca ar fi posibil promotional acel tarif, nu ca oferta permanenta/neconditionata. Exemplu: Daca trenul circula in mare parte gol/se merge doar cu nasu, se pot da promotional 10 bilete cu 15 minute inaintea plecarii la 1 ron/50 km. Astfel s-ar mai atrage calatori la tren.

Da dar nu asa atragi neaparat calatorul la tren , sunt alte metode de exemplu cum sunt biletele in grup pe trenurile regionale ... Ar fi bine sa fie si la noi oferta ca in Germania adica cu un bilet valabil pe toate trenurile regio dintr-o zi sa poata circula inca patru persoane in afara de tine . Doar asa incurajezi mersul cu trenul , daca bagi bilete ieftine inainte de plecarea trenului unu la mana ca nimeni nu-si mai bate capul sa cumpere biletele din timp si doi la mana nu selectezi clientela , iti dai seama cata fauna este dispusa sa dea 1 leu si sa mearga cu trenul cand cara mobila ?

Un lucru bun a fost astazi cand IR 1746 avea 45 min la sosire in Brasov , a ajuns pe la 17:20,plin pana la refuz iar IR 1583 a asteptat trenul pentru cativa calatori care aveau bilet la IR 1583. In final IR 1583 a plecat cu 5 minute intarziere,iar 1746 a plecat cu 10 minute in urma lui.

pei trebuia sa astepte ca doar era ultimul tren spre Constanta, a doua la mana si daca pleca cu 15 min intarziere tot recupera pe traseu pana la Bucuresti iar stationare de 28 min putea fi si de 15 min ca nu era nici o problema.

La lucruri pozitive punctez si eu calatoria cu R 3001 si R 3024 de vineri 08.06.2012.

R 3001 venit la PL.Vest cu 5 min intarziere 6 vagoane etajate, grad de ocupare al trenului dupa plecarea din Vest 50%, racoare placuta in tren liniste la cls 1-a in vagonul in care am stat eu iar sus la etaj un grup de vreo 10 elevi bucuresteni care nu erau negri cu manele la maxim, macar nu erau dalea vechi, nasi foarte comunicativi si fara sa te sacaie mereu cu biletul, s-a vazut odata biletul si atat, deci cu tinere de minte buna.
Intre Predeal si Brasov m-am dus la ultmiul vagon 84-16 003 unde am gasit exact ce cautam, o usa care sa nu tipe, si am mers Predeal-Darste cu usa deschisa cu fratemiu, inca un calator care facea poze si el la peisaje si 2 turisti batranii ea romanca/unguroaica si el un bronzat cu accent arab care veneau de la aeroport la Brasov in vacanta si au mers cu Regio 3001 nestiind ca IR 1637 e un pic mai tarziu dar ajunge inainte lui 3001 la destinatie.

La intoarcere R 3024 din EA 823 si 21-47, 39-50, 21-47 cu peste 80 de calatori la plecare din Brasov din care vreo 60 de insi erau numai tineri/elevi/stundenti, asa calatori multi demult nu mai vazusem pe trenul asta desi merg cu el cam de 3-4 ori pe luna acuma pe timp de vara, si inca un plus ptr CFR in vagonul in care am stat adica 39-50 nu am vazut pe nimeni sa dea altceva nasilor decat cartonul X-Shell. De asemenea tot drumul de la Brasov la Valea.Larga am stat numai pe geam si nu doar eu ci inca vreo 5-6 calatori, alti dormeau pe canapele alti se dadeau la altele nici nu stiu cum a trecut timpul de repede. La Predeal vreo 10 insi au coborat jos sa fumeze stiind de stationarea de 12 min a trenului.

Ii spuneam fratelui meu ca la Ploiesti vom ajunge cu maxim 20 de calatori ca deobicei dar de unde ca doar vreo 20 au coborat pe traseu, foarte multi au coborat la PL.Vest si mai multi au ramas in tren pentru ultima statie.

IC 532 OR-Buc anuntat cu 15 min la Brasov "datorita lucrarilor la linie" la Predeal anuntat cu 30 min intarziere, ne-a depasit la Campina aproape calcandu-l pe coada pe 3024.

Alt plus ptr CFr este ca cei 2 nasi la fiecare statie cand se urca unul sau mai multi calatori imediat se ducea la el sa-i verifice biletul asta pana la Sinaia ca de la Sinaia spre Ploiesti nu s-au mai urcat decat din Comarnic 2, Breaza 1 si din Campina 3, iar de coborat decat la Breaza.Nord 2 si Campina 8 restul statiilor nimic.

Fidel fostului Personal 3028 azi R 3024 nu pot decat sa felicit CFR ca a lasat acest tren in circulatie permanenta, sunt sectii si trenuri cu acelasi nr de calatori care au fost anulate definitiv, acest tren R 3024 desi are vag clasice vechii e bine ca iarna nu mori de frig in ele si vara e perfect ca se deschid geamurile.

La IR1696 nu se mai gaseau bilete la vagonul de dormit , la cuseta si la clasa 1 pentru aceasta seara. Mai erau libere cateva locuri la clasa a 2-a!

Asta e lucru mai mult negativ decat pozitiv.

AlexD a scris:

Asta e lucru mai mult negativ decat pozitiv.

Trenu pleaca in seara asta din Timisoara cu 2vag de clasa 2 un vagon de clasa 1 3vagoane dormitor si 2vagoane cuseta. Deci eu zic ca este destul de bine pentru o zi de LUNI.

Faina veste, mereu sunt multi calatori pe 1696

Am mers ieri la un concurs de ciclism montan în Brașov.
Am plecat cu 1745 care a ajuns timpuriu în majoritatea stațiilor. Am fost la casă să cumpăr bilet pt mine și pt bicicletă... casiera a zis că nu are în sistem bilete pt bicicletă... nici trenul nu avea vagon de biciclete, dar avea pt persoane cu handicap, deci tot e bine. (pe cfrcălători.ro 1745 apare cu vagon de biciclete dar în fine). În 1745 controlorii păreau serioși și mi-au tăiat bilet pt bicicletă mie și celorlalți care mai eram acolo.
La baie era hârtie și destul de curat. Geamurile erau închise și aerul condiționat pornit. Per total a fost bine.

La întoarcere am venit cu 1636. Am cumpărat de la casă bilet pt mine și pt bicicletă.
A plecat întârziat cu vreo 4 minute și ajuns în București întârziat tot cu vreo 4 minute, asta după ce a făcut o oprire în Buftea (?!?).
În total în vagonul pt biciclete se adunaseră peste 10, și în vagonul pt persoane cu handicap vreo 6... deci 16 biciclete în total. Bănuiesc că n-are niciun rost să zic că nu mai era spațiu de nimic. Aerul condiționat nu făcea față iar la baie era săpun + hârtie.
Controlorii n-au tăiat bilete în tren la cine nu avea, ba chiar venise unul să vândă pahare cu zmeură, plătind direct la naș prețul călătoriei: un pahar.

Am gasit niste formule de adresare care pot fii utilizate si la CFR CALATORI si lumea va fii mai multumita. Trebuie sa spun ca sunt metode de vanzari la o companie multinationala.

Potrivit recomandarilor interne, angajatii .... trebuie sa isi adapteze limbajul si sa evite:
Limbajul iritant ( “Este ridicol ceea ce spuneţi!”), Critica (“Ar fi trebuit să contactaţi departamentul…”),
Injuriile (“…..!!…..!!”) Aroganţa ( “Nu situatii speciale se adresează acest produs: este pentru persoane inteligente!), ”Negaţia ( “Nu este posibil!”), Indiferenţa (“Trebuie să reclamaţi în altă parte…Nu este problema mea!”).

Cuvintele inadecvate pot răni şi produce furie foarte uşor.

SAU

Anumiţi clienţi sunt reclamanţi înnăscuţi. Le place să-şi complice viaţa cât mai mult posibil nu numai pe a lor dar şi pe a altora. Au în permanenţă o nervozitate acută, care se manifestă în diverse modalităţi inclusiv prin căutarea de vinovaţi. Încercarea de a calma şi mulţumi astfel de persoane poate fi frustrantă şi inutilă. Secretul este de a nu le permite să te atace sau să iei atitudinea lor personal.
Reclamaţia -o activitate în sine. Studiile arată că aproximativ 2% din populaţie este formată din persoane care reprezintă reclamanţi profesionişti. Sunt persoane foarte bine informate din media, îşi cunosc drepturile şi au abilităţile de comunicare ale unui bun avocat. Pentru astfel de clienţi manipulatori, cel mai potrivit este să fie trataţi de personalul experimentat, deoarece chiar un cuvânt greşit poate provoca o acţiune în judecată. Dorinţa de a fi de folos sau de a face un serviciu. Unii clienţi consideră că îţi fac un serviciu dacă fac reclamaţie. Aceştia au idei măreţe despre cum să-ţi îmbunătăţeşti activitatea, produsele sau serviciile.
Reclamaţie din plictiseală. Persoanele care au o viaţă monotonă sau care comunică dificil cu alte persoane, sunt adesea plictisiţi şi mohorâţi, căutând diverse modalităţi de a ieşi în evidenţă. În loc să-şi consume energia printr-un sport sau hobby, preferă să enerveze alte persoane. Alte persoane fac reclamaţie doar pentru a li se acorda atenţia dorită: “Mi s-a promis ce este mai bun, merit ce este mai bun şi voi face tot posibilul să-mi oferiţi ce este mai bun, chiar dacă nu sunt pregătit să-l plătesc, pentru că dintodeauna am avut ce este mai bun”.

CFR Călători „anchetează nasii”
18-06-2012

CFR Călători informează că, pentru identificarea şi sancţionarea personalului de tren, vis a vis de înţelegerea cu unii pasageri pentru călătoria fără bilet din materialul realizat cu camera ascunsă şi prezentat în cadrul ‘Ştirilor de la ora 19.00’ de postul PRO TV vineri, 15 iunie 2012, s-a întrunit o comisie de anchetă care va investiga fiecare caz în parte. Măsurile stabilite ca urmare a finalizării dosarelor de cercetare disciplinare vor cuprinde pe langă tratarea disciplinară fermă şi în concordanţă cu prevederile Codului Muncii toate celelalte căi legale.

Pentru a facilita modalitatea de investigare efectuată de comisia constituită, solicităm pe această cale şi sprijinul postului de televiziune PRO TV, prin furnizarea materialelor filmate cu camera ascunsă şi facem precizarea că se vor avea în vedere sancţiunile disciplinare maxime, în conformitate cu prevederile Codului Muncii.

Solicităm şi apreciem în continuare sprijinul mass-media prin publicarea în presă a unor atitudini negative din partea angajaţilor CFR Călători, în genul materialelor realizate cu camera ascunsă, care surprind aspecte pe care compania doreşte să le elimine din activitatea de transport feroviar cu trenurile de călători.

Reamintim că începând de astăzi, 18 iunie 2012, pasagerii care vor opta pentru abonamentul lunar, valabil 5, 10 sau 15 zile într-o lună calendaristică, vor beneficia de reduceri de până la 45% astfel:

§ 45% pentru Abonament 15 / valabil 15 zile,
§ 35% pentru Abonament 10 / valabil 10 zile,
§ 25% pentru Abonament 5 / valabil 5 zile.





Mie mi se par povesti. AM tot zis ca o sa povestesc de peripetia mea de Rusalii intre Bucuresti-Rosiori si nu am avut inca ocazia

pe scurt am luat vineri 1 iunie automotorul 1525 de Ramnicu Valcea. Cu 10 minute inainte de plecare 18.45 am luat bilet CU LOC. Cand am ajuns la automotor nu puteai intra in el de plin ce era (gen 336,601) Nu mi-am gasit locul si am stat in picioare pana la Rosiori unde am si coborat. F multi "blatisti" au coborat in Videle si Rosiori. Cand i-am reprosat nasului de blatisti radea si mi-a zis ca ma ajuta sa imi gasesc locul, sa nu mai stau in picioare. Nu puteai arunca un ac in automotor , f multi oameni in picioare, aerul conditionat nu mergea (eu unul nu prea suport AC dar aici chiar trebuia)

Asa ca eu consider stirea asta O POVESTE

p.s. in tren au fost minim 2 nasi la plecare , iar trenul a mai oprit si in Bucurestii Noi (oprire nepusa in mersul trenurilor) de unde au mai urcat 2 nasi + inca alte 2 persoane. Cea mai proasta calatorie cu trenul pe care am avut-o !!

In automotorul de Ramnicu Valcea seara nu ma urc deoarece stai ca sardele, poate doar daca as avea gratuit. Au fost cazuri cand raman calatori pe jos.

Un lucru pozitiv observat in gara din Cluj, lipsa cersetorilor. In cel mai rau caz ii gaseai dincolo de linia de tramvai, peste drum, pe strada Horea. Nu stiu daca a fost noroc pur sau a fost ziua de duminica si norma mai slaba :roll:

Sau sa nu-i fi luat cineva la fuga si atunci au plecat

Regio-ul Vintu de jos-Cluj a avut in compunere un 20-54 si un 26-16. Pe distante scurte, etajatele sunt binevenite; de altfel, asa au fost gandite. Aici le este locul, nu pe rute lungi.