Lucruri pozitive (+) la CFR !!!

KQQ a scris:

Regio-ul Vintu de jos-Cluj a avut in compunere un 20-54 si un 26-16. Pe distante scurte, etajatele sunt binevenite; de altfel, asa au fost gandite. Aici le este locul, nu pe rute lungi.

Duminica trecuta era compus din 20-55 + 26-16 + 36-16 + 20-55. Pentru ca-i trafic foarte mare spre Cluj duminica dupa-amiaza. Cred ca acelasi lucru e valabil si pentru Bistrita.

Nu stiu unde sa postez asta dar o pun aici: Ieri,in ultimul vagon al R 4512 ,un 20-55,la chiuveta era apa calda calda Mai bine ca la InterCity

Am intalnit deseori apa calda la diverse serii de vagoane, dar numa vara ) ghici de ce

Sa privim partea buna: macar e apa calda pe timp de vara.

Ieri, in R 2078, in apropiere de halta Raureni ( ce deserveste Oltchimul si USG-ul ) se aude zgomot in hol. Deodata se deschide usa si intra controlorul, in spatele sau cu un politist T.F. , carandu-ne biletele. In hol erau inca cativa politisti ce amenintau cativa calatori fara bilet sa coboare, altfel va fi mai rau. Este bine ca se insista totusi cat de cat cu aceste controale. La Babeni, politistii s-au urcat in IR 1521. ( Bucuresti Nord - Pausa h. ) Iata si o poza :



Si in IR 1523 ( Bucuresti Nord - Ramnicu Valcea ) au fost 2 politisti la control.

In Ramnicu-Valcea am vazut ca inainte sa plece trenurile e supracontrol, care, probabil, se urca in cele cu stationare scurta. Partea proasta e ca cei ce se urca dupa mergu cu "abonament"...

Astazi pe Timisoara-Jimbolia-Timisoara toti calatorii au calatorit cu bilet. Seful de tren (nasul) nu a acceptat sa primeasca bani de la calatori, ei fiind nevoiti sa achite pretul biletului.

andrey_tm a scris:

Astazi pe Timisoara-Jimbolia-Timisoara toti calatorii au calatorit cu bilet. Seful de tren (nasul) nu a acceptat sa primeasca bani de la calatori, ei fiind nevoiti sa achite pretul biletului.

A fost ziua buzunarelor inchise probabil cu ocazia Zilei Nationale , de luni isi reintra in normal .

Nu cred ca ala e motivul eu am venit cu R3115 Timisoara-Oradea in 27 septembrie si toti calatorii au avut bilet si la fel nasul a taiat bilete la cei care s-au urcat

Ieri, intre Cluj si Alba nu puteai sta la discutii cu nasii. Eventual, daca mergeai, sa zicem, de la Cluj la Teius iti taiau bilet de la Apahida, sa iesiun picut mai ieftin, dar de mers cu nasu' nici o sansa. In plus, la Coslariu s-a urcat supracontrolul. De-ar fi asa mereu...

In data de 15.11.2012 am mers cu R 5055 PL.Sud-Marasesti pana la Marasesti trenul fiind tras de bobica 43-0108, un etajat 26-16 si un 20-59 cu sauna in el. Din Ploiesti Sud a plecat cu vreo 5-6 calatori pana la Mizil cred ca au fost 14-15 insi, insa la Ulmeni si mai apoi de la Pietroasele toate locurile au fost ocupate de navetisti si a fost si supracontrol verificand bilete si abonamente X-Shell cat si de hartie, sus in etajat din cele 68 locuri ocupate supracontrolul nu a gasit pe nimeni fara bilet, chiar daca intre Pietroasele si Ulmeni au fost verificati la sange numai 18 persoane din cele 68. Datorita unor furturi de cabluri in zona Ulemni trenul R 5055 a ajuns la Buzau cu o intarziere de numai 16 minute iar pe traseu pana la Marasesti a mai recuperat din minute ajungand la destinatie cu 4 min intarziere.

De la Voetin si Sihlea si pana la Focsani trenul a redevenit neincapator de navetisti si elevi care ascultau manele si jucau carti, nu a mai fost supracontrol dar nasi au ajuns la destinatie cu carnetele de bilete aproape intregi.

In vagoanele trenului 5055 erau o gramada de afise cu noile trenuri introduse cu 08.10.2012 in zona Galati, Buzau, Marasesti, Adjud, Comanesti.


photo uploader


photo uploader


image hosting

Apoi am calatorit cu unul din acele trenuri noi, R 5137 Marasesti-Comanesti dar doar pana la Adjud cu maxim 25 de calatori, te 67 Si o caldura de nesuportat, noroc cu geamurile care se deschideau.

Intoarcerea a fost ieri cu 3 trenuri Regio pe distanta Adjud-PL.Sud

R 5134 Onesti-Marasesti cu acelasi TE 67 si caldura de nesuportat, liniste si voie buna dupa care am luat R 5106 Marasesti-Buzau ultimile 2 vagoane din cele 5 formand R 5076 Buzau-PL.Sud. La Buzau, avand bagaj nu m=am mai dat jos din ultimul vagon al lui 5106 pentru ca stiam ca il duce in Grupa Tehnica pentru salubrizare, si angajati CFR din Gara Buzau au zis sa nu mai cobor daca merg la Ploiesti si dupa o scurta plimbare pana la Remiza si inapoi am plecat din Buzau cu 4 min intarziere ajungand la Pl.Sud timpuriu cu 2 minute.

Nu credeam ca o sa vad tren Regio in Romania la CFR fara blatisti asa cum s-a intamplat in 15.11.2012 pe R 5055.
In trenuri a fost liniste, caldura, nu negri, nu scandaluri cu mici excepti la niste elevi intre Voetin si Focsani care au ascultat manele cat de cat bune, nu balarii si nimeni nu sa plans de acel gen de muzica cu toate ca era o ora destul de matinala.

CFR Calatori - Cea mai sigura, calduroasa si ieftina companie de transport calatori din Romania in vremuri de criza, bineinteles cu trenurile Regio caci nu se merita sa vi 185 km, Adjud-PL.Sud cu IR sa dai 50 lei sa faci 3 ore jumate si sa stai si in picioare, asa am facut in jur de 6 ore dar am avut loc, caldura, liniste si am platit cu 30 lei mai putin in vremurile de criza conteaza 30 lei si la cei cu salarii peste 1.500 lei.

Vreau sa multumesc public partidei trenului 8011 de astazi care, in ciuda taraboiului facut de mine in gara Pantelimon, din cauza ca intre Pantelimon-Lehliu nu mai era tensiune in firul de contact, fapt care a insemnat tinerea pe loc a trenului in Pantelimon, s-a comportat exemplar atat fata de calatorii trenului, pe care i-au informat personal, la fiecare in parte, de cauzele care tin trenul pe loc, cat si de mine, care, disperat ca, daca nu ajungeam astazi la Calarasi, imi pierdeam serviciul, le-am facut un ditamai taraboiul, taraboi care a culminat cu intrarea mea intempestiva in biroul de miscare din Pantelimon, unde i-am cerut IDM de acolo sa ceara locomotiva diesel de ajutor. In disperarea mea nu am mai tinut cont de nimic si de nimeni. Intr-un final, in timp ce eu faceam galagie in birou, operatorul RC da dispozitie statiei Pantelimon sa expedieze trenul 8011 in regim de cale libera catre Pasarea deoarece a revenit tensiunea in catenara, cu mentiunea ca nu se stie exact pana unde exista tensiune. In fine, dupa circa 20 minute de stationare, trenul s-a pus in miscare, dar ce miscare, se simtea ca merge pe linie noua. In tren, la revizia biletelor, seful de tren ma intreaba zambind daca mi-a revenit zambetul pe buze. I-am raspuns ca da, dupa care mi-am cerut scuze pentru taraboiul facut in tren. Acesta mi-a replicat sa nu-mi cer scuze fata de nimeni, pentru ca am luptat pentru drepturile mele de calator si ca, si el daca era in situatia mea, proceda la fel. Atat ii parea rau ca am fost singurul care am facut scandal, acesta recomandadu-mi ca, de fiecare data cand se intampla asemenea lucruri sa reactionez la fel, ca numai asa se mai poate face ceva in aceasta privinta. Oamenii astia, desi erau pe o ragalie de regio uitat de lume, si-au facut datoria ca la carte. Ca sa nu mai spun ca nu au iertat pe nimeni si au taiat bilete corect. Cinste voua, stimati controlori ai trenului regio nr. 8011 de astazi

Un lucru bun sa petrecut luna asta pe M900 in unele Statii sa inlocuit sina,pe unele portiuni unde prezenta exfolieri ,sa schimbat traversele sparte sa montat suruburi unde ereau lipsa. sa mai reparat podetele de beton dela bariere.Sa placat cu dale de beton santurile cu fire dintre linii.

adisoft1991s a scris:

Un lucru bun sa petrecut luna asta pe M900 in unele statii sau inlocuit sina pe alocuri unde prezenta exfolieri ,sau schimbat traversele sparte si sau montat suruburi unde ereau lipsa. sau mai reparat podetele de beton dela bariere.si sa placat cu dale de beton santurile cu fire dintre linii.

E bine că sau făcut lucrări, păcat că acestea sau prezentat pe forum cu o asemenea ortografie.

Scuze am scris foarte repede. il editez acum