Revista presei (partea II)

Si viteza medie, doar 43 km la calatori. :O

Deci in 2011 au calatorit cu trenul 60 milioane de calatori care au cumparat bilete sau abonamente + cei cu gratuitati. Din ei 51-52 milioane la CFR CALATORI.

Si cu ce te ajuta daca trenurile sunt pline cu pensionari sau cu cei care au autorizatii/permise/gratuitati si alte minuni de genul? Iti spun eu platim noi pentru ei, si tu si eu si fiecare platitor de taxe din tara asta.

Este important deoarece merg mai multi calatori cu trenul. In plus unii pensionarii mai aduc cu acestia si cunoscuti. Oricum la pensionari le plac mai mult trenurile decat transportul auto, fiind obisnuit cu acesta si fiind mai sigur trenul. Pensionarii nu sunt asa de grabiti ca noi tineri sa ajunga la destinatie.

Si la pensionari nu le trebe AC si priza pentru laptop

Depinde de rută, există firme de transport auto care au contract cu casele de pensii şi acceptă cupoanele CFR
Măcar pentru această categorie de călători, CFR Călători îşi primeşte banii de la Ministerul Muncii sau cine o deconta.

adrian78 a scris:

Si la pensionari nu le trebe AC si priza pentru laptop

Asta e geniala

Da, pensionarii cred ca reprezinta 10-20% in totalul calatoriilor. Eu nu cunosc exact.

razvan - trenuri a scris:

Este important deoarece merg mai multi calatori cu trenul. In plus unii pensionarii mai aduc cu acestia si cunoscuti. Oricum la pensionari le plac mai mult trenurile decat transportul auto, fiind obisnuit cu acesta si fiind mai sigur trenul. Pensionarii nu sunt asa de grabiti ca noi tineri sa ajunga la destinatie.

Eram in gara Brasov si am nimerit o iesire de am ajuns in autogara. Acolo astia trageau de tine sa urci in dube.
trebuia sa ajung la Sinaia unde eram la un curs(de acolo venisem cu trenul sa vad Brasovul) si am auzit niste tineri care stateau de vorba despre microbuze boiau sa ajunga tot pe Valea Prajovei.
ei bine unul din ei a spus ca i se pare mai sigur cu trenul, mai ales ca face tot atitpina acolo ca si timp.

Asadar nu toata lumea sare sa se inghesuie in microbuze. Oare pe anumite segmente, o pendula din ora in ora ar reusi sa scoata microbuzele? Bine sa aiba pret de regio nu de interregio. CFR nu vede ca microbuzele iau acelasi tarif sa zicem Timisoara - Arad indiferent daca mai opresc pe traseu sau nu?

Cei de la CFR sufera de autism nu aud si nu vad nimic traiesc pe alta planeta
Am ramas surprins sa vad ca sotia domnului Mantescu director la CNCFR lucreaza dorector financiar la CFR Calatori mai vrei altceva manageri privati sau alte povesti cu schimbari ?

razvan - trenuri a scris:

Este important deoarece merg mai multi calatori cu trenul. In plus unii pensionarii mai aduc cu acestia si cunoscuti. Oricum la pensionari le plac mai mult trenurile decat transportul auto, fiind obisnuit cu acesta si fiind mai sigur trenul. Pensionarii nu sunt asa de grabiti ca noi tineri sa ajunga la destinatie.

ai perfecta dreptate,oricum la cfr lipseste cu desavarsire o reclama agresiva dar nah cine s ao faca,toate babetele si mosnegutii care tin de scaune in minister si care sunt rupti de realitate?!

Nu trebuie publicitate agresiva ci un spot publicitar de maxim 10-15secunde care sa fie difuzat in parteneriat cu TVR(televiziunea de stat) sa spunem odata la inceputul jurnalului de seara si odata la sfarsit.

da,e bun si asa.in spot sa se puna accentul pe siguranta si pe conditiile decente oferite pe majoritatea trenurilor.

Șoferul nu s-a asigurat la trecerea peste nivel a unei căi ferate din localitatea Coșna și a fost surprins de o locomotivă ce aparţine secţiei linii 6 CF Vatra Dornei.

http://www.adevarul.ro/locale/suceava/A_fost_tarat_de_o_locomotiva_100_metri_si_a_scapat_cu_rani_usoare_0_633536846.html

Cu 15% mai puţini pasageri pe calea ferată în 2012
CFR Călători pierde 3% din piaţă. Subvenţiile ajung la operatorii privaţi

http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/economie/cfr-calatori-pierde-3-din-piata-subventiile-ajung-la-operatorii-privati-251131.html