Mersul trenurilor 2011-2012

Dar la Frunzanesti de ce mai stationeaza R 8062 3 minute, daca nici macar halta de miscare nu mai este ? Doar asa ca sa treaca timpul de pomana.
Si apropos... pe ruta Oltenita - Titan Sud, trenurile regio au viteza comerciala 32 km/h, care contravine noilor reglementari UE... ce prevad minim 35 km/h viteza comerciala la regio tren.

Chiar, am observat ca au desfiintat personalul Cta-Obor insa nu si trenul blatistilor spre Oltenita. V-am zis eu ca n-au interesul? Ce bine ar fi ca trimestrial sa se faca un bilant si sa se dea publicitatii cele mai profitabile rute si cele mai neprofitabile, sa ne dam si noi seama care sunt gaurile negre...
Asa, si alta chestie: unele interregio sunt scrise cu negru, si altele cu verde, de ce oare?

traian a scris:

Chiar, am observat ca au desfiintat personalul Cta-Obor insa nu si trenul blatistilor spre Oltenita. V-am zis eu ca n-au interesul? Ce bine ar fi ca trimestrial sa se faca un bilant si sa se dea publicitatii cele mai profitabile rute si cele mai neprofitabile, sa ne dam si noi seama care sunt gaurile negre...
Asa, si alta chestie: unele interregio sunt scrise cu negru, si altele cu verde, de ce oare?

poate vreun dobitoc...pardon, sef e de pe sectie, si stai linisit, in obor - cta era aceiasi poveste, numai romi, melteni, fara bilet.ar trebui un principiu gen"ai bilet ? nu. mars afara !!!"

Va dati seama, dupa modul cum au scris ei acum trenurile fractionat, ar inseamna sa te taxeze in doua feluri: o data ca interregio pana la statia cutare, si a doua oara ca regio pana la destinatie, ori asa ceva nu se poate! Ce harababura va iesi, tipic romaneasca! Ce-o crede un necunoscator care nu stie ca de fapt e vorba de acelasi tren? Un strain care vine in Romania in vacanta?
La modul cum au scris ei, ar insemna sa te dai jos, si sa urci in cu totul alt tren!

traian a scris:

Va dati seama, dupa modul cum au scris ei acum trenurile fractionat, ar inseamna sa te taxeze in doua feluri: o data ca interregio pana la statia cutare, si a doua oara ca regio pana la destinatie, ori asa ceva nu se poate! Ce harababura va iesi, tipic romaneasca! Ce-o crede un necunoscator care nu stie ca de fapt e vorba de acelasi tren? Un strain care vine in Romania in vacanta?
La modul cum au scris ei, ar insemna sa te dai jos, si sa urci in cu totul alt tren!

aici la noi, la meltenica, la manelerica, la ragaica, cam asa se face.

IonutCFR2009 a scris:

Dar la Frunzanesti de ce mai stationeaza R 8062 3 minute, daca nici macar halta de miscare nu mai este ? Doar asa ca sa treaca timpul de pomana.
Si apropos... pe ruta Oltenita - Titan Sud, trenurile regio au viteza comerciala 32 km/h, care contravine noilor reglementari UE... ce prevad minim 35 km/h viteza comerciala la regio tren.

Nu exista reglementari UE legate de acest lucru. UE nu are treaba cu vitezele comerciale ale unui tren dat, si nici cu rangurile acestora.

traian a scris:

Va dati seama, dupa modul cum au scris ei acum trenurile fractionat, ar inseamna sa te taxeze in doua feluri: o data ca interregio pana la statia cutare, si a doua oara ca regio pana la destinatie, ori asa ceva nu se poate! Ce harababura va iesi, tipic romaneasca! Ce-o crede un necunoscator care nu stie ca de fapt e vorba de acelasi tren? Un strain care vine in Romania in vacanta?
La modul cum au scris ei, ar insemna sa te dai jos, si sa urci in cu totul alt tren!

Se rezolva. In varianta pusa azi nu apareau nicaieri 'are grupa de vagoane pentru', a inceput de cateva zeci de minute sa apara. O sa apara cat de curand si pentru trenuri care isi schimba rangul pe parcurs (se lucreaza la asta), si culorile corespunzatoare trenurilor.

Tarifarea la trenul Bucuresti-Sighet am inteles ca va fi de IR pana in Salva si de acolo Regio pana la Sighet , din aceasta cauza dupa 11 Dec tariful din Buc la Sighet va fi mai mic cu 5 lei fata de actualul Acc . Lafel si la trenurile cu grupe pentru alte destinatii care dintr-o anumita statie circula sub rang de Regio Expres , iar daca un calator ia bilet din Salva la Sighet la trenul ce vine din Buc plateste pret de Regio la fel si pe Caransebes-Resita ori Bacau-Bicaz la grupele ce vin din Bucuresti , eu asa am aflat ca va fi .

tuborgtnp a scris:

traian a scris:

Chiar, am observat ca au desfiintat personalul Cta-Obor insa nu si trenul blatistilor spre Oltenita. V-am zis eu ca n-au interesul? Ce bine ar fi ca trimestrial sa se faca un bilant si sa se dea publicitatii cele mai profitabile rute si cele mai neprofitabile, sa ne dam si noi seama care sunt gaurile negre...
Asa, si alta chestie: unele interregio sunt scrise cu negru, si altele cu verde, de ce oare?

Desfiintarea personalului Constanta - Obor este cea mai civilizata stire cfr-istica din ultima vreme...Sper sa urmeze si altele gen Oltenita s.a.m.d...

Grupa trenului 1741 care merge la Baia Mare din Cluj era trecuta in livret ca IR dar pe infofer apare ca RE , deci pe infofer sunt modificari fata de ce era in livret , sper ca si in carte sa fie ce este adevarat .

popovici a scris:

tuborgtnp a scris:

traian a scris:

Chiar, am observat ca au desfiintat personalul Cta-Obor insa nu si trenul blatistilor spre Oltenita. V-am zis eu ca n-au interesul? Ce bine ar fi ca trimestrial sa se faca un bilant si sa se dea publicitatii cele mai profitabile rute si cele mai neprofitabile, sa ne dam si noi seama care sunt gaurile negre...
Asa, si alta chestie: unele interregio sunt scrise cu negru, si altele cu verde, de ce oare?

Desfiintarea personalului Constanta - Obor este cea mai civilizata stire cfr-istica din ultima vreme...Sper sa urmeze si altele gen Oltenita s.a.m.d...

Nu cred ca s-a desfiintat. Practic la 8 minute dupa sosirea trenului regio de la Bucuresti Obor, din Fetesti se formeaza tren regio pentru Constanta (probabil aceiasi garnitura merge mai departe la Constanta, au mai fost cazuri). Iar folosirea a doua trenuri regio pe toata distanta, aduce si o reducere de 10 % din pretul biletului.

Dacia si Ister sunt ICN restul trenurilor internationale IR , oare ICN sunt tarifate ca si IC , banuiesc ca da ramane de vazut .

traian a scris:

Iar in dreptul rangului la R este o liniuta.

Probabil doar în perioada în care va mai fi afişat simultan rangul de rapid abreviat cu R pe infofer. După ce nu va mai fi, trenurile regio vor fi notate cu R fără să mai fie R-.

Am observat ca trenurile regio vor avea numai clasa 2 , deci acum chiar daca in realitate vor avea si clasa 1 sau daca vor fi Desiro te poti aseza la clasa 1 fara sa mai zica cineva ceva .

Stai linistit dle karpaty la 2147 la noi era compus din 19-57 + 20-55 si puteai sta oriunde .

karpaty a scris:

Am observat ca trenurile regio vor avea numai clasa 2 , deci acum chiar daca in realitate vor avea si clasa 1 sau daca vor fi Desiro te poti aseza la clasa 1 fara sa mai zica cineva ceva .

In afara de faptul ca sunt scaunele rosii si au si o masuta si pe o parte sunt doar un rand de scaune , nu este nici o alta diferenta de confort.