Mersul Trenurilor 2011-2012

Mersul Trenurilor 2011-2012 se poate consulta la adresa :
http://tren.transira.ro/Tabele/2011-2012/S.C.Regional.S.R.L/

Multumim pentru mers , dar e slab , asteptam legaturi directe Oradea-Zalau ........... sau macar legatura buna din Oradea la trenurile ce vin din Timisoara ......

Sunt trenuri CFR Calatori la legatura in Sarmasag.

Ce s-a putut s-a facut

Şi nici acum n-ai cum să ajungi de la Vaşcău la Oradea sau invers decât seara... în rest, trăiască duba.

Puteau baga trenuri din Oradea pana la Sarmasag unu dimineata la 7-8 ; altul la pranz 13-14 si altul seara 19-20 , la fel si cu Vascau daca nu era direct macar sa fie legatura in Holod sa fie si dimineata din Vascau la 7 pentru Oradea dar si din Oradea la 19 pentru Vascau , mersul e facut strict pentru navetistii din zona , daca vrei sa schimbi cu alte trenuri ala esti de nu astepti prin garii de inebunesti .

Da, mersul este facut pentru navetisti si calatorii locali, deoarece ei cumpara abonamente si bilete.
Acestia constituie 98 % din gradul de ocupare al trenurilor.
Restul de 2% constituie calatori ocazionali care vin si ies de pe sectiile respective cu diverse destinatii.

De ce nu renteaza acele propuneri :
1.In primul rand datorita numarului redus de calatori care ar circula pe aceasta directie.
2. Din punct de vedere tehnic, ar trebuii cumparate automotoare, trebuie angajat personal ( mecanici si sefi de tren), trebuie trase noi in plus fata de cele existente, motorina etc.
Pe langa astea trebuie strecurata si marfa intre trenurile de calatori !

Teoria traficului spune in felul urmator, cu cat distanta dintre punctele A si B este mai mare cu atat numarul calatoriilor intre cele 2 puncte este mai scazut.
Acest lucru este influentat si de timpul de parcurs, daca distanta se parcurge intr-un timp mare numarul calatoriilor va scadea.

De la Oradea la Beius de exemplu timpii de mers cei mai redusi fara opriri sunt 194 minute deci 3 h si 14 m la care se mai pot adauga 30-40 m de stationari iar un bilet intreg 128 km este 17.20 lei.
Daca ar merge direct prin Ceica ar face 170 m deci 2 h 50 se mai pot adauga 20 m de stationari iar un bilet intreg 87 km este 11.80
Facand o paralela cu transportul cu duba, pret 6 lei si timpul de mers aproximativ 1 h 30 m
Deci de aici rezulta de ce sunt 2% (in acesti 2% intra calatori atat de pe directia Oradea - Ciumeghiu cat si Ciumeghiu - Timisoara)
Desigur asta nu inseamna ca nu ar putea fi trafic din celelalte puncte de oprire.
Cred ca solutia cea mai buna ar fi redeschiderea liniei Holod - Cordau, abia atunci vom putea vorbi de legaturi bune cu Oradea.

Acelasi lucru este aproximativ valabil si pentru Oradea - Sarmasag.

In carte apare un tren Satu Mare-Oradea si retur , intrebarea mea este : va circula acest tren ? stiu ca si in mersul vechi aparea acest tren dar nu a circulat deloc .

Nu va circula.

La acceleratul Timisoara -Iasi este legatura in Oradea spre Sacuieni Bihor si Zalau si spre Satu Mare pe CFR \si pe Regional sau sau stai pina dupa msa in Oradea?

Studiaza aici http://merstrenuri.ro/?Sub=Info&Inf=S:6&Dac=1

In data de 2 Ianuarie pe ruta Sacuieni Bihor-Sarmasag circula trenurile conform program , exista ceva anulari de sarbatori ? am nevoie de trenul 15167 in 2 ian , sper sa nu am surprize .

La Regional nu au fost astfel de anulari.
Deci va circula conform livret.

cristi CFR a scris:

La Regional nu au fost astfel de anulari.
Deci va circula conform livret.

Multumesc de raspuns !