Mersul trenurilor 2011-2012

manuela a scris:

traian a scris:

Chiar sunt curios daca nu vor scumpi si la regio cu ceva...c-asa-i in Romania, de la astia nu te poti astepta la nimic bun...Chiar am sa fac o comparatie de preturi inainte si dupa, de curiozitate.
Spre ex., +12% la acceleratul Cta-Iasi, va insemna la clasa II-a 68,4 (fatade cat e in prezent biletul, fara rezervare) x12% =68,4 +8,2=76,6 lei +3,3 lei rezervarea (daca nu se va mari si ea!) =80 de lei total un bilet! Cine o sa mai calatoreasca cu ei in conditiile astea?

cu constanta -iasi o sa calatoreasca lumea dat fiind faptul ca e tren cu state vechi,nu asta e problema.
ce-o s afaca ei cu ,,proaspatul,,satu mare-constanta care va circula gol-golut,sunt absolut convinsa de asta.

Bai da esti chiar culmea cu trenu CT-SM ai ceva impotriva? care e problema de nu te potolesti odata sa tot aberezi aici , deja pe mine unu ma calci pe nervi , chiar nu te poti stapanii , ai un fix cu trenu asta , uite ca nu va circula gol daca vrei sa te convingi dute zilnic si urmarestel poate te potolesti odata cu aberatiile

karpaty a scris:

manuela a scris:

traian a scris:

Chiar sunt curios daca nu vor scumpi si la regio cu ceva...c-asa-i in Romania, de la astia nu te poti astepta la nimic bun...Chiar am sa fac o comparatie de preturi inainte si dupa, de curiozitate.
Spre ex., +12% la acceleratul Cta-Iasi, va insemna la clasa II-a 68,4 (fatade cat e in prezent biletul, fara rezervare) x12% =68,4 +8,2=76,6 lei +3,3 lei rezervarea (daca nu se va mari si ea!) =80 de lei total un bilet! Cine o sa mai calatoreasca cu ei in conditiile astea?

cu constanta -iasi o sa calatoreasca lumea dat fiind faptul ca e tren cu state vechi,nu asta e problema.
ce-o s afaca ei cu ,,proaspatul,,satu mare-constanta care va circula gol-golut,sunt absolut convinsa de asta.

Bai da esti chiar culmea cu trenu CT-SM ai ceva impotriva? care e problema de nu te potolesti odata sa tot aberezi aici , deja pe mine unu ma calci pe nervi , chiar nu te poti stapanii , ai un fix cu trenu asta , uite ca nu va circula gol daca vrei sa te convingi dute zilnic si urmarestel poate te potolesti odata cu aberatiile

te rog sa fii civilizat,imi exprim parerea si atat!nu te obliga nimeni sa citesti comenturile mele;mai sunt si altii de parerea mea.

manuela a scris:

karpaty a scris:

manuela a scris:

traian a scris:

Chiar sunt curios daca nu vor scumpi si la regio cu ceva...c-asa-i in Romania, de la astia nu te poti astepta la nimic bun...Chiar am sa fac o comparatie de preturi inainte si dupa, de curiozitate.
Spre ex., +12% la acceleratul Cta-Iasi, va insemna la clasa II-a 68,4 (fatade cat e in prezent biletul, fara rezervare) x12% =68,4 +8,2=76,6 lei +3,3 lei rezervarea (daca nu se va mari si ea!) =80 de lei total un bilet! Cine o sa mai calatoreasca cu ei in conditiile astea?

cu constanta -iasi o sa calatoreasca lumea dat fiind faptul ca e tren cu state vechi,nu asta e problema.
ce-o s afaca ei cu ,,proaspatul,,satu mare-constanta care va circula gol-golut,sunt absolut convinsa de asta.

Bai da esti chiar culmea cu trenu CT-SM ai ceva impotriva? care e problema de nu te potolesti odata sa tot aberezi aici , deja pe mine unu ma calci pe nervi , chiar nu te poti stapanii , ai un fix cu trenu asta , uite ca nu va circula gol daca vrei sa te convingi dute zilnic si urmarestel poate te potolesti odata cu aberatiile

te rog sa fii civilizat,imi exprim parerea si atat!nu te obliga nimeni sa citesti comenturile mele;mai sunt si altii de parerea mea.

Fiecare dintre noi are dreptul la o opinie! O sa vedem cand acest tren o sa circule care va fi rata lui de succes. Sa privim introducerea acestui tren ca pe un lucru pozitiv. Referitor la dorinta de a exista un tren Timisoara -Constanta si in extrasezon, putem incerca cu o petitie la CFR si cred ca se va tine cont pe viitor. Eu am facut destule petitii la care am primit raspuns favorabil, cu privire la mersul trenurilor.

Noul Mers de Tren 2011-2012
23-11-2011
CFR Călători informează că, începând cu data de 11 decembrie 2011, va intra în vigoare Noul Mers de Tren 2011-2012, care va fi valabil până la data de 8 decembrie 2012.

Din necesitatea alinierii transportului feroviar de călători la normele legislației europene în domeniu, actualele ranguri de trenuri de călători vor fi structurate, de la data de 11.12.2011, în funcţie de serviciile oferite, în trei noi categorii: Intercity (IC), InterRegio (IR)şiRegio (R).

Pe rețeaua CFR, în noul plan de mers 2011/2012, vor circula cele trei categorii de trenuri, atât în trafic internațional (70 trenuri internaționale - 40 InterRegio, 4 Intercity și 26 Regio), cât și în trafic local (1336 de trenuri - 28 Intercity, 198 InterRegio şi 1110 Regio).


Noutăţi în noul mers de tren:

reducerea duratelor de parcurs ale trenurilor de rang superior pe magistralele 200 Brașov – Curtici și 300 București – Oradea, în contextul finalizării lucrărilor de reabilitare a infrastructurii feroviare de pe Valea Prahovei. De exemplu: acum, durata de parcurs a unui tren Rapid în relația București Nord – Brașov este de 3 ore și 45 minute, iar în 2012, aceasta se va reduce la 2 ore și 45 minute, la un tren InterRegio.

Se vor realiza noi legături directe cu trenuri InterRegio, între: București – Bistrița, București – Târgu Mureș, București – Sibiu, Craiova – Brașov, Brașov – Sibiu, București – Timișoara, Satu Mare – Constanța, Constanța – Brașov.
-păstratrea tarifului la trenurile Intercity și Regio (fostele Intercity-uri şi Personale).
- practicarea unui tarif intermediar pentru trenurile de tip InterRegio, între tariful celor două ranguri de tren Accelerat și Rapid (cu cca 22% mai puţin decât la R şi cu cca 12% mai mare decât cel de la Acc).
-prin tariful de InterRegio aplicat, abonamentele emise la tren Rapid vor scădea cu o sumă între 40 lei/ab şi 140 lei/ab, iar cele de la tren Acc vor crește în medie cu 10 lei/ab.
-aplicarea unui „Procent de fidelitate”, care va menţine un tarif convenabil la călătoria cu mai multe trenuri aparţinând CFR Călători, astfel: reduceri de 10% pentru două trenuri, 15% pentru trei trenuri, 20% pentru patru trenuri, procentele fiind aplicate la biletele întregi adult şi 50% reducere la copii.
-utilizarea biletului ca bon fiscal.
-aplicarea simultană a reducerii de anticipaţie şi a procentului de fidelitate la călătoria cu mai multe trenuri.
-aplicarea unei reduceri la biletele vândute prin sistemul online, pentru perioadele în care nu vor exista alte oferte la acest canal de distribuţie (5%).


Se vor menţine ofertele comerciale existente, prin care se acordă reduceri la transportul feroviar:
· „Minigrup 2 – 5” este destinată celor călătoresc în grupuri mici (de 2 - 5 persoane) şi este valabilă în toate zilele săptămânii, mai puţin în zilele de vineri şi duminică, cu reduceri între 10% şi 25 %.
· „Cartea VSD” (vineri, sâmbătă, duminică) valabilă în week-end, cu reduceri între 25% şi 60%.
· „Călătoria dus-întors” cu o reducere de 10%.
· reducere între 5% şi 13%,la cumpărarea cu anticipație.
· reducere între 15% şi 35%, la abonamentul 5, 10, 15 zile .
· reducere de 50% la abonamentele lunare şi săptămânale.
· reducere 50 % petru copii între 5 şi 10 ani şi grauit pentru copiii cu vârste de până la 5 ani.
· reducere 50% pentru grupurile formate din cel puţin 20 copii sau elevi, inclusiv personal didactic, medico-sanitar, administrativ însoţitor (maxim o persoană la 10 copii).
· reducere 25% la trarif la tren Regio pentru grupuri compuse din cel puţin 30 de persoane.

E tarziu acum pentru trimiterea unei petitii. Deja s-au dat spre tiparire si cartile cu noul mers al trenurilor!

karpaty a scris:

manuela a scris:

traian a scris:

Chiar sunt curios daca nu vor scumpi si la regio cu ceva...c-asa-i in Romania, de la astia nu te poti astepta la nimic bun...Chiar am sa fac o comparatie de preturi inainte si dupa, de curiozitate.
Spre ex., +12% la acceleratul Cta-Iasi, va insemna la clasa II-a 68,4 (fatade cat e in prezent biletul, fara rezervare) x12% =68,4 +8,2=76,6 lei +3,3 lei rezervarea (daca nu se va mari si ea!) =80 de lei total un bilet! Cine o sa mai calatoreasca cu ei in conditiile astea?

cu constanta -iasi o sa calatoreasca lumea dat fiind faptul ca e tren cu state vechi,nu asta e problema.
ce-o s afaca ei cu ,,proaspatul,,satu mare-constanta care va circula gol-golut,sunt absolut convinsa de asta.

Bai da esti chiar culmea cu trenu CT-SM ai ceva impotriva? care e problema de nu te potolesti odata sa tot aberezi aici , deja pe mine unu ma calci pe nervi , chiar nu te poti stapanii , ai un fix cu trenu asta , uite ca nu va circula gol daca vrei sa te convingi dute zilnic si urmarestel poate te potolesti odata cu aberatiile

am sa postez mai jos mesajul pe care mi l-ai trimis in privat :
De la: karpaty
Catre: manuela
Postat in data de: Astazi la 3:26 pm
Subiect: pa
xxxxxxx.............................xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx


Nota admin: Mesajele private nu se fac publice pe internet!




Forumul nu este alcatuit pentru incitarea la scandaluri, ci la discutii in mod cat mai pasnic!

Am redeschis topicul, ne cerem scuze pentru membri care au dorit sa posteze si nu au putut, dar din cauza unor neintelegeri care deja generase in scandal, am fost nevoiti sa inchidem topicul cateva ore!

Dorim sa precizam faptul ca forumul este unul liber si deschis pentru a ne impartasi dorintele si parerile personale fara a ne arata nemultumirea legata de acest aspect!

Fie ca suntem pasionati de trenuri intr-o mica sau mai mare masura, toti avem dreptul sa postam mesaje in acest forum, fara sa inervam pe ceilalti membri!


Cu stima,
echipaforumtrenuri

Nu cred ca este cazul sa ne stricam bucuria unui nou mers la trenurilor, al unei noi grile de tarifare care ne va avantaja. Singura crestere de tarife este la accelerate - viitoare interregio, restul sunt scaderi daca vom stii cum sa luam bilete.

Cred ca vor fii mai multi calatori cu trenul anul viitor.

Daca intradevar va fi asa cum se spune ca daca schimbi mai multe trenuri ai reducere atunci va fi foarte bine asta inseamna ca daca mergi cu 3 regio va fi mai ieftin decat pana acum , de exemplu sa mergi din Bucuresti la Tg Mures cu Regio si schimbi in Brasov si M Ciuc inseamna sa circuli cu 3 trenuri si daca sunt si Regio tariful va fi mai mic decat acum unde pe aceasta ruta un bilet costa 44,70 iar daca mergi cu 3 trenuri va fi o reducere de 10% asta inseamna ca pe aceasta ruta cu Regio biletul va costa 40,23 , iar daca se ia biletul din timp se acorda inca o reducere de 13 % astfel biletul ar ajunge la 35,01 , un pret foarte bun chiar daca mergi cu 3 regio , pentru cine nu se grabeste e foarte convenabil de mers cu Regio chiar daca le schimbi .

sunt foarte curioasa ce garnituri vor avea noile trenuri timisoara nord-sibiu-brasov-predeal-busteni-sinaia-plioesti vest-buc.nord si brasov-predeal-busteni-sinaia-campina-ploiesti v si s -buzau-focsani-tecuci-barlad-iasi.

karpaty a scris:

Daca intradevar va fi asa cum se spune ca daca schimbi mai multe trenuri ai reducere atunci va fi foarte bine asta inseamna ca daca mergi cu 3 regio va fi mai ieftin decat pana acum , de exemplu sa mergi din Bucuresti la Tg Mures cu Regio si schimbi in Brasov si M Ciuc inseamna sa circuli cu 3 trenuri si daca sunt si Regio tariful va fi mai mic decat acum unde pe aceasta ruta un bilet costa 44,70 iar daca mergi cu 3 trenuri va fi o reducere de 10% asta inseamna ca pe aceasta ruta cu Regio biletul va costa 40,23 , iar daca se ia biletul din timp se acorda inca o reducere de 13 % astfel biletul ar ajunge la 35,01 , un pret foarte bun chiar daca mergi cu 3 regio , pentru cine nu se grabeste e foarte convenabil de mers cu Regio chiar daca le schimbi .

La calatoria cu 3 trenuri regio reducerea de fidelitate este de 15 % plus 13 % anticipatie... 33 Lei biletul Bucuresti - Targu Mures. (11,7 Lei reducere de pret).

Ionut , mai citeste odata articolul si vei vedea ca situatia e altfel , daca schimbi odata ai reducere de 5% rezulta ca mergi cu 2 trenuri ; daca schimbi de doua ori ai reducere 10% rezulta ca mergi cu 3 trenuri ; daca schimbi de 3 ori ai reducere de 15% rezulta ca mergi cu 4 trenuri . In cazul prezentat de mine se schimba de doua ori , adica se merge cu 3 trenuri , reducerea ar fi de 10% .

CE A SPUS CFR CALATORI :

aplicarea unui „Procent de fidelitate”, care va menţine un tarif convenabil la călătoria cu mai multe trenuri aparţinând CFR Călători, astfel: reduceri de 10% pentru două trenuri, 15% pentru trei trenuri, 20% pentru patru trenuri, procentele fiind aplicate la biletele întregi adult şi 50% reducere la copii.


- deci 2 trenuri adica o schimbare.

manuela a scris:

saint a scris:

De ce? Nimeni nu merge din Timisoara in Constanta in extrasezon .

PS: uite aici: " " sau „ ” (ghilimele si nu virgule).

trenuri care ar trebui sa existe din timisoara nord:
tm-buc nord via sibiu-brasov 1621
tm-buc nord via severin -craiova-rosiori 1691,1694
tm-buc nord via severin craiova -pitesti asa ceva nu va mai exista veci.
tm nord-iasi via arad -oradea-cluj 1834
tm nord-iasi via buzuias -deva-alba-cluj 1838
tm nord-iasi via arad-deva-alba=cluj 1766
tm nord-iasi via severin-craiova-pitesti-buc nord-focsani-bacau un tren care nu va exista niciodata datorita timpului mare de parcurs
tm nord-galati/iasi via deva-tg mures-ciceu -onesti a existat vechiu 1971 care a fost spart in 2 si nu va mai fi reintrodus.
tm nord-constanta va fi doar facultativ IR 1991
tim nord -baia mare IR 1743
tm nord-sighet iR 1923
marea majoritate exista,ar mai trebui doar 3 din cele enumerate si ar lega toata tara.

Cele 2 nu sunt introduse datorita timpului mare de parcurs

Stie cineva daca noul mers al trenurilor va aparea mai devreme pe site-ul infofer?