Lucruri negative (-) la CFR !!! (2)

De la Bucureşti, care e de 5 ori mai mare decât Iaşiul şi Botoşaniul la un loc, în sezon se formau trenuri cu câte 3, maxim 4 vagoane. Unde e problema?
Problema mai mare mi se pare cea în care CFR Călători pune tren cu 15 minute înaintea privaţilor (sau invers) pe rute suprasaturate de trenuri, lănd alte intervale orare şi rute descoperite.

Dr2005 a scris:

Problema mai mare mi se pare cea în care CFR Călători pune tren cu 15 minute înaintea privaţilor (sau invers) pe rute suprasaturate de trenuri, lănd alte intervale orare şi rute descoperite.

Perfect de acord cu tine iar din lucrul asta nu se poate traduce decat limitarea, in majoritatea cazurilor mintala a celor care lucreaza in CFR. Astea sunt solutii de gradinita nu de oameni care au absolvit vre-o facultate de management sau marketing.

Teoretic, cei de la CFR S.A., care alocă trasele, ar trebui să fie independenţi de operatori. Practic, probabil şefii de la CFR şi CFR Călători se întâlnesc la o cafea la ,,Peronul Zero" şi cel de la Călători cere celui de la CFR S.A. o trasă în faţa Regiotrans şi TFC.

[quote="Dr2005"]De la Bucureşti, care e de 5 ori mai mare decât Iaşiul şi Botoşaniul la un loc, în sezon se formau trenuri cu câte 3, maxim 4 vagoane. Unde e problema?
Problema mai mare mi se pare cea în care CFR Călători pune tren cu 15 minute înaintea privaţilor (sau invers) pe rute suprasaturate de trenuri, lănd alte intervale orare şi rute descoperite.

daca ai fi mers cu mangalia -iasi in sezon nu ai mai fi intrebat unde este problema.
se mergea ca sardelele pentru ca nu au avut bunul simt sa puna in prctica ceea ce trambitau respectiv introducerea unui ir constanta-iasi-constanta suplimentar in timpul sezonului separat de 2 in 1.

Mai devreme a trecut IR 1692 de Timisoara si avea decat 3 vagoane si o EA 41 Dar si cu restrictie de 30km/h deoare e inchis firul 1.

Rusine CFR

Poate nu aveau calatori si pentru grupa de BV ..

a intrat o serie de vagoane la revizie de aia era numa cu 3 ca si 3 vagoane 20-54/55 au intrat la revizie garnitura fiind inlocuita cu un Desiro(R9572/9575)

Am facut si eu astazi o scurta incursiune in Gara de nord si concluziile au fost urmatoarele:

-trenurile privatilor RT/TFC au fost imaculate de curatenie atat la exterior cat si la interior si lucrul cel mai important pline de calatori.

-trenurile CFR calatori pline de jeg si abia abia 10-15% grad de ocupare al locurilor.

Concluziile le trageti singuri.
Revin cu poze si filme la topicurile dedicate.

DUAL a scris:

Poate nu aveau calatori si pentru grupa de BV ..

Ce ai vrut sa spui cu asta ? ce treaba are 1692 cu grupa de Brasov ?

AlexD a scris:

Am facut si eu astazi o scurta incursiune in Gara de nord si concluziile au fost urmatoarele:

-trenurile privatilor RT/TFC au fost imaculate de curatenie atat la exterior cat si la interior si lucrul cel mai important pline de calatori.

-trenurile CFR calatori pline de jeg si abia abia 10-15% grad de ocupare al locurilor.

Concluziile le trageti singuri.
Revin cu poze si filme la topicurile dedicate.

Concluziile sunt ca lumea merge spre ce este mai bun si asa este normal sa faca , asa fac si eu , aleg ce imi este mai bun , pe simplul calator il intereseaza sa aibe cu ce merge la ora x si conditiile sa fie bune nu firma care opereaza .

My bad .. citisem 1622..

Mai sunt 5 zile pana se schimba mersul si ei tot nu afiseaza trenurile Regio , eu asta consider a fi un mare minus si bataie de joc fata de calatori , cine vrea sa plece duminica de exemplu nu are cum sa afle noul mers al trenurilor Regio .

Ieri am venit la Bucuresti de la Barlad cu IR 1764 si IR 1556:

IR 1764: Birlad - Ploiesti Sud (15:07 - 19:15)
IR 1556: Ploiesti Sud - Bucuresti Nord (19:35 - 20:22)

IR 1764 a avut doar 2 vagoane vechi cu compartimente si era super aglomerat, cu persoane fara locuri. Cred ca asa e tot timpul... troleibuz.
IR 1556 a avut vreo 4 vagone moderne si nu cred ca a avut mai mult de 50 de calatori...

Nu ma pricep la detalii, dar numarul de vagoane la un tren nu se ajusteaza in functie de numarul de calatori?

In schimb, e de apreciat ca IR 1764 nu a avut intarziere deloc, in unele gari ajungea mai devreme si stationa mai mult.

spiderpc a scris:

Ieri am venit la Bucuresti de la Barlad cu IR 1764 si IR 1556:

IR 1764: Birlad - Ploiesti Sud (15:07 - 19:15)
IR 1556: Ploiesti Sud - Bucuresti Nord (19:35 - 20:22)

IR 1764 a avut doar 2 vagoane vechi cu compartimente si era super aglomerat, cu persoane fara locuri. Cred ca asa e tot timpul... troleibuz.
IR 1556 a avut vreo 4 vagone moderne si nu cred ca a avut mai mult de 50 de calatori...

Nu ma pricep la detalii, dar numarul de vagoane la un tren nu se ajusteaza in functie de numarul de calatori?

In schimb, e de apreciat ca IR 1764 nu a avut intarziere deloc, in unele gari ajungea mai devreme si stationa mai mult.

Se ajusteaza in functie de ce are la dispozitie revizia. Cum trenul asta tine de Brasov , astia sunt cam amarati la capitolul vagoane, pun si ei ce au

Nu sunt amarati deloc, au vagoane destule chiar daca inca mai au si 20-54/55 trenul IR 1764 Iasi-Brasov doar duminica circula plin in rest acele 2 vagoane sunt suficiente pentru numarul de calatori pe care il are iar in sens invers adica IR 1763 doar vinerea si probabil duminica circula cu 70-80% in rest e sub 60%, nu va spune un expert, ci doar un calator care merge cel putin de 2 ori pe saptamana cu IR 1764 de la PL.Sud la PL.Vest iar in restul timpului cand sunt acasa cu doar o privire pe geam vad trenurile respective 1763/1764.

Doar de Sfanta Parscheva a avut 3 vagoane si nici alea pline ochii iar la capitolul intarzieri in vara si pana pe la sfarsitul lui septembrie zilnic avea intarziere 1764 la PL.Sud de pana la 80-90 min in vara iar in septembrie de la 10 la 40-50 min.

Nici astazi nu au afisat trenurile Regio pe infofer , asta e chiar nesimtire crunta stau si am intreb , oare le afiseaza luna asta ? sau nici nu le mai afiseaza ca daca nus e dau bilete din timp ce rost mai are sa mai fie afisate de parca daca x se duce la gara sa ia trenu si pe acolo opresc doar Regio acestea vor veni in statie cum vine autobuzu si ce rost mai are sa mai stie omul ora la care vine ca sunt din abundenta .