Lucruri negative (-) la CFR !!! (2)

Poate pe motiv ca le este rusine sa vada calatorii cum trenurile Regio si de la noul mers, asa cum s-a intamplat si in alti ani, au trasee din ce in ce mai scurtate. In urma cu cativa ani dispareau trenurile personale directe prin Pitesti cu destinatia Craiova. In alt an au disparut trenurile personale directe Craiova - Timisoara. Apoi Bucuresti - Constanta. Anul acesta sa observ cu stupoare cum si trenurile directe Bucuresti - Craiova via Rosiori nu mai exista! Bietii calatori sunt condamnati ca sa schimbe la trenuri si sa coboare din ele cu tot cu bagaje ca sa urce in alte garnituri, iar pe deasupra sa mai plateasca si o suma mai mare pe bilet decat daca ar fi circulat cu un tren direct! Nici Constanta - Calarasi nu mai exista! Nici Alexandria - Bucuresti Basarab! Chiar nu inteleg unde o sa se ajunga!

As putea spune doua lucruri :

- daca sunt trenuri cu trase scurte nu vor mai intarzia de cele mai multe ori;
- romani daca sunt nevoiti sa schimbe trenuri uneori prefera sa calatoreasca cu autocare/microbuze care sunt directe mai ales ca au de unde alege.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Chiar nu inteleg unde o sa se ajunga!

E simplu, se incearca mutarea calatorului catre trenurile IR(RE) oricum opresc in fiecare halta, deoarece fenomenul de blatisti in masa nu poate fi starpit pe trenurile R...alt motiv nu vad.
Un alt motiv ar fi ca un tren R dupa parerea mea nu are voie sa aiba o trasa mai lunga de 100km, sa faci Buc-Craiova sau Buc-CT cu R ori te duci la mocangeala cu nasul ori esti masochist si vrei sa stai 8 ore in tren pentru 230km...

Avantajul trenurilor R de lung parcurs e ca, spre exemplu, cei care vor sa mearga pe o distanta scurta gen Atarnati - Maldaeni nu trebuie sa schimbe trenul in Rosiori pentru a merge 2 statii. Oricum putina lume merge de la un capat la celalalt.

Plus că e mai ieftin să foloseşti aceeaşi garnitură şi acelaşi personal de deservire la două trenuri, decât să aii două echipe diferite. Dar, deh, urlă sindicatele dacă trimiţi mecanicul în regie prea departe de localitatea de domiciliu sau dacă dai afară / transferi surplusul de personal, aşa că trebuie să le dai la toţi loc de muncă.

Cred ca se vrea introducerea cadentatelor si d'aia le scurteaza sau intarzie aparitia lor pe net...

ideea asta ca nu se pot elimaina blatistii de pe regio este absolut falsa. ce este greu sa opresti trenul pe un pod si sa-i arunci in apa pe cei care nu au bilet. daca ai cativa jandarmi mai fortosi, rezolvi imediat! pun pariu ca in doua saptamani, dupa cateva actiuni de genul asta, nu se mai apropie nimeni de tren fara bilet. dar nu se vrea starpirea fenomenului fiindca spaga merge pana la varf!

Acum iarna e suficient sa fie lasati in camp...

Se poate stopa foarte usor fenomenul blatului nu e nevoie de jandarmi sau militie, insa nu se vrea, CFR si corupti din CFR nu vor sa stopeze acest fenomen. Sunt trenuri unde blatul este sub 10% din calatori exemplu Regio pe distanta Ploiesti.Vest-Brasov si retur din aceasta cauza nici nu am avut norocul ca in ultimi 4 ani sa vad supracontrol pe aceasta ruta dar sunt si rute unde blatul este la putere maxima undeva intre 50-70% si se merge ca, supracontrolul vine 2-3 zile din 7 pe acelasi tren si mai sunt cazuri cand supra taie un bilet si la 2 insi ca vorba aia suntem in RO si orice e posibil.

Pe 15.11 am mers cu R 5055 iar de la Sahateni trenul s-a umplut si toti aveau bilete si abonamente ca din aceasi statie s-a urcat si supracontrolul care nu a taiat nici macar un bilet, ca nu a avut cui. Sa zicem ca venea supracontrolul de la Buzau la R.Sarat si sa opreasca trenul in camp deshis la jumate distantei dintre Buzau si Boboc si sa tea dea jos chiar daca vrei sa platesti biletul, a doua oara va zic eu ca blatistul se duce ori la duba, dar cea mai plauzibila varianta este ca va veni la tren cu ab sau bilet. Sau la fel sa te dea jos intre Buda si Floresti desi aici nu exista blatisti decat maxim 10-15 calatori/tren, cate 2-3 insi care se urca din Buda, Nistoresti sau Breaza Nord ca nasul nu prea vine si daca vine exista celebrul "s-a vazut" ca de multe ori nici nasi nu mai tin minte iar trenul are destui calatori cu bilet ca nasul sa se mai oboseasca sa caute 3 insi in 4 etajate printre 200 de calatori. Metoda blatistilor de pe Campina-Brasov este aceea de a se urca foarte repede in tren, fara ca sa-i vada nasul, apoi isi cauta victime in tren adica tursiti, tineri etc si gaseste un loc liber se pune langa ei, si incepe sa se dezbrace, in felul asta nasul cand trece stie ca s-a verificat biletele la calatori dar nu stie ca printre ei mai este si 1-2 fara bilet, de multe ori merge vrajeala asta, alteori nu prea merge. Odata m-am facut ca ma duc la Wc si m-am dus dupa nas, i-am spus de 2 calatori de langa locul unde stateam eu si peste 5 min a venit nasul si a verificat biletele la toti, iar cei 2 blatisti s-au pricopsit cu bilet de suprataxa.

Jandarmi si militia is buni pe trenurile Regio care pleaca din Bucuresti spre Titu, spre Urziceni sau spre Craiova si pe IR si R de pe Bucuresti-Ploiesti unde un procent de 15-20% se incapataneaza sa mearga cu nasul si pe Regio.

In incheiere cativa calatori cu bilete urcati din Sahateni pe 15.11 in R 5055 au zis ca aceasi bani pe care i-au dat pe bilet la Regio ai dadeau si la duba doar ca acolo fie stateau ca sardelele fie asteptau si o ora pana gaseau ocazie/duba spre Buzau si ajungeau tarziu la servici.

luni seara 2 prieteni au venit cu un Regio de la Buc la PL.Vest si vroiau sa mearga cu nasul, ca asa e romanul desi erau plini de bani se zgarceste la 2-3 lei si au vazut niste reporteri cu camerele dupa niste nasi pe peron, s-au speriat s-au dus la casa de bilete si si-au luat bilete la Regio. Acum ma intreaba mereu cand mai pleaca la Bucuresti sa le zic la cat au trenuri rapide si ieftine, adica Regio de la TFC sau RT ca acolo le convine sa plaeasca 7,30 lei dar la CFR pentru 20-30 min in plus prefera sa mearga cu nasul.

Duminica am plecat la Deva cu gandul sa plec cu IR1346 pana la Curtici ajungand in gara in jur de orele 23-58 bineinteles ca sistemul de eliberare a biletelor a intrat in mentenanta caserita zicand ca pot sa ma duc sa iau de la sefu de tren bilet..
Bineinteles ca m-am dus la nas dupa ce m-am urcat in tren si i-am explicat situatia el spunand ca imi va elibera bilet dar cand a venit a inceput circul ca el imi taie bilet la pret de tren ca doar pana la Arad ca de acolo trevuie sa ceara loc la Bcuuresti daca vreau bilet pana la Curtici pana la urma am dat 72 + 3 locul ..Oare nu era mai bine daca imi dadeam 25 de lei si mergeam fara bilet daca sistemul sau modul de aplicare e asa ambigu

Cum functioneaza sitemul asta electronic? am vazut afise ca noaptea se fac lucrari.

Ce fel de lucrari sint necesare in fiecare noapte ?

Cite trenuri are CFR in trafic intre orele la care se fac lucrarile? nu trebuie emise bilete? cum au gindit sistemul ca sa fie oprit in fiecre noapte cind ei au trafic si noaptea?
de ce nu sint instruite partizile de tren sa nu vada un infractor in cei care de buna credinta se duc la ei sa isi cumpere bilet in intervalul ,,cu lucrari'?sau sint ,,instruite" sa faca taraboi si sa incaseze pret de bilet emis in tren? sau poate pica la intelegere cu calatorul?

ce s-ar intimpla daca si sistemul nou de la semnalizare si dirijare ar intra ,,in mentenanta" noapte de noapte?

Stiu ca inainte mergea sa-ti dea bilet dar fara loc, deci cu 3,3 lei mai putin acum nu iti mai da bilet deloc in acel interval orar ?

Probabil trebuia sa vin in gara la 23.30 si sa stau aiurea pana la 00.45 cand a sosit trenul cu 50 min intarziere..Bineinteles ca reclamatie nu pot sa fac la numarul lor de 0800 apelabil numai din reteaua romtelecom

rich1974 a scris:

ideea asta ca nu se pot elimaina blatistii de pe regio este absolut falsa. ce este greu sa opresti trenul pe un pod si sa-i arunci in apa pe cei care nu au bilet. daca ai cativa jandarmi mai fortosi, rezolvi imediat! pun pariu ca in doua saptamani, dupa cateva actiuni de genul asta, nu se mai apropie nimeni de tren fara bilet. dar nu se vrea starpirea fenomenului fiindca spaga merge pana la varf!

AlexD a scris:

Acum iarna e suficient sa fie lasati in camp...

Incalcati drepturile omului , nu se pot aplica metode barbare , se aplica amenzi si atat , amenzi pe care unu fara servici nu le plateste si cum nu are venit nu are cum sa plateasca si asta e , se aduna acolo dar nu are ce sa i faca , cati nu sunt cu x amenzi ne platite ..................

Karpaty a scris:

AlexD a scris:

Acum iarna e suficient sa fie lasati in camp...

Incalcati drepturile omului , nu se pot aplica metode barbare , se aplica amenzi si atat , amenzi pe care unu fara servici nu le plateste si cum nu are venit nu are cum sa plateasca si asta e , se aduna acolo dar nu are ce sa i faca , cati nu sunt cu x amenzi ne platite ..................

Pai nu se incalca niciun drept al omului. Desigur,nici in camp nu ai voie sa ii lasi pe cei fara de bilet,insa ii dai jos in prima statie.