Vagoanele din seria 20-54 si 20-55

1. Nişte senzori defecţi... sau era oprită de la robinetele de sub geam.
2. Cuma dică 20-49.1? Nu există aşa ceva.

Citat :

2. Cuma dică 20-49.1? Nu există aşa ceva.

Inseamna ca era 20-49.0. In orice caz, era un vagon "normal" din punctul de vedere al compartimentarii si, in plus, era si ingrijit.

19-55 si 20-55 au 12-13 ani vechime de la modernizare. Cat era prevazut sa circule? Altfel spus, cand se prevedea (initial) scoaterea lor din uz?

karpaty a scris:

Toate , pentru ca era vara si mergea lumea la mare , eu mereu am gasit prizele functionale si clima fara problema iar daca e prea rece se poate regla din compartiment daca se da la maxim pe cald chiar baga aer cald deci probleme nu am intampinat , ce ma deranjeaza sunt usile de la intrarea pe culoar ca se blocheaza pe deschis dar e acolo un buton care eu mereu umblu la el sa fac sa functioneze acele usi .
Nu suport persoanele care deschid geamul cand instalatia de AC functioneaza si baga rece , de multe ori am mers si am inchis toate geamurile pentru a functiona clima asa cum trebuie numai ca omul ne educat nu stie ca daca ai clima geamurile trebuiesc obligatoriu inchise de asta ma bucur ca nu se mai fabrica vagoane cu geamuri care sa se deschida .

Subscriu, sunt de acceasi parere, am trecut prin acceleasi experiente, cu singura precizare, ca rar am mai nimerit si prize nefunctionale pe 20-49 fie 0 fie 200. Nu am pretentia la cine stie ce spatiu ca sa pot dormii, etc. dar confortul termic sa nu mor de cald ca in 20-54/55 e mult mai important pentru mine. Priza nici aia de neglijat, mai ales ca de cele mai multe ori la destinatie nu am prize.

KQQ a scris:

Citat :

2. Cuma dică 20-49.1? Nu există aşa ceva.

Inseamna ca era 20-49.0. In orice caz, era un vagon "normal" din punctul de vedere al compartimentarii si, in plus, era si ingrijit.

19-55 si 20-55 au 12-13 ani vechime de la modernizare. Cat era prevazut sa circule? Altfel spus, cand se prevedea (initial) scoaterea lor din uz?

20-55-urile, majoritatea din ele, expira in 2015-2017

Aproape toate trenurile Regio din Petrosani au vagoane 20-55 acum.

@karpaty la ce se refara e faptul ca .1 si .0 sunt cele compartimentate in total .. doar cele cu a 2 oa modernizare sunt .2 si au usile automate si salonul la mijloc ... 55 urile au ajuns la Petrosani pentru ca nu mai vin la noi si turnusul e mai scurt acum pt ele... Oricum la Simeria sunt si 20-49 epoca 1,pe R

Si pe ruta Petrosani - Lupeni erau in mare parte 20-54/55, acum le avem pe Petrosani-Simeria/Deva. Unu a ajuns si pe Petrosani - Craiova inlocuind un etajat 26-16. Doar un tren regio in Petrosani mai e format din vagoane albastre vechi, nu am seria pe moment.

DUAL a scris:

@karpaty la ce se refara e faptul ca .1 si .0 sunt cele compartimentate in total

Mi-am dat seama, dar nu s-a ajuns la 20-49 1xx.

El nu stia cum sa se exprime .. dar stim ca nu sunt peste 100 .. sper sa nu se mai faca nici peste 200... Oricum simerienii sunt un exemplu bun .. ca au 20-49-16 si 79 parca pe Simeria-Arad:D .. pe unu inca a ramas tabla Arad-Simeria-hunedoara

20-54 020-4, Bistrița, 01.03.2012, pregătit pentru Timișoara:)

Am o intrebare: Cate din cele peste 200 vagoane(cate erau la inceput) 20-54/55 mai sunt in circulatie? Stiu ca s-au casat multe dintre ele

ravers75 a scris:

Am o intrebare: Cate din cele peste 200 vagoane(cate erau la inceput) 20-54/55 mai sunt in circulatie? Stiu ca s-au casat multe dintre ele

Nu s-a casat nimic ! Doar in 2017 incepe casarea lor conform AFER. Probabil doar vagoanele avariate in 2009 langa Craiova in urma deraierii lui 1695 / 1696 :roll:

mureseanu_976 a scris:

ravers75 a scris:

Am o intrebare: Cate din cele peste 200 vagoane(cate erau la inceput) 20-54/55 mai sunt in circulatie? Stiu ca s-au casat multe dintre ele

Nu s-a casat nimic ! Doar in 2017 incepe casarea lor conform AFER. Probabil doar vagoanele avariate in 2009 langa Craiova in urma deraierii lui 1695 / 1696 :roll:

Si alea doar cele care nu au putut fi reparate.

S-au casat 2 în Timişoara acum vreo 2 ani, dar cred că dintr-o eroare (au mers la o firmă de fier vechi cu un lot de ,,vechituri" şi ăia nu au ţinut cont de culoare.