511 : Vereşti - Leorda - Botoşani

catalin2014 a scris:

Cand s-a terminat cu tractiunea cu aburi pe 511?
...
Cand au aparut cele Diesel DA si LDH?

Cred ca prin '75-'76.

Pacat ca nu se gasesc poze facute inainte de anii 1990 de pe aceasta sectie.

catalin2014 a scris:

Cand s-a terminat cu tractiunea cu aburi pe 511?
Ce tiputi de locomotive cu aburi circulau pe sectie?
Cand au aparut cele Diesel DA si LDH?

Ca o paranteza in Dorohoi prin anii 93-94 se mai manevra cu aburoasa pe liniile industriale

In 1971 a plecat din Iasi primul tren remorcat cu 040 DHC-097,la trenul P6031, ulterior  au circulat si pe cursele spre Botosani,pana la aceasta data, existant informatii clare in privinta tractiunii trenurilor de calatori si locale de marfa cu locomotive cu abur seria 231( Pacific) .Incepand cu anul 1967 231 au trecute la prestatii usoare ,astfel la data de 30 X 1967 trenul 6031 a fost remorcat  cu 231 083 ,231 la aceasta data  erau deja la "sfarsit de  drum",incepanduse inlocuirea tractiunii cu abur si pe liniile secundare,in mod special cu DHC la trenurile de calatori si cu DA la marfa( pe secundare  ceva mai tarziu).
La depoul Botosani, au facut servici la  toate categoriile de tren, locomotive din seria 324 in anii 1920-1935-75 cand a icnepout casarea lor.
In anii 60 au aparut din cauza reorganizarii  directivelor privind materialul rulant motor ce remorca trenurileseriile 140200 si 50100,depoul Iasi asigura locomotive  din seria 140200 pentru calatori si 50100 pentru marfa,ambele pe toata distanta Iasi-Dorohoi -Botosani,si probabil si pe sectiunea Botosani Leorda Veresti.
In anii 80 seria 50100 inca facea servici la manevra in Dorohoi, si locale scurte pana la Dangeni cel mult ,ulterior nu au mai facut servici deloc.
In acelasi ani 80 in Socola au fost active locomotive seriile 50100 150,150100 la manevra din ordinul preaiubitului conducatorsi ai lui "catelusi'', insa cu multe sacrificii si cu pagube enorme pentru locmotive!

Am gasit solutia pentru eficientizarea grupei de Botosani !!!!

@ndrey la inceputul aniilor 90 am fost in Dorohoi si sigur se manevra cu aburoasa poate era industriala daca sigur era aburoasa

Cand a fost desfiintat depoul din Botosani?

În jurul anului 1960

Duminica, am vazut in Bucecea niste modificari la linia 1 infundata in zona magaziilor. S-au construit 2 canale intre sine, ceva ca in genul cantarelor construite in inainte de `89 si alaturi de linie pe rampa s-a construit o cabina din termopan.
Nu am facut poze pentru ca am fost luat prin surprindere.

Un tren pe la inceputul anilor 2000 tractat de DA 838, presupun ca apartinea depoului Iasi. S-ar putea sa fie Botosani- Dorohoi - Iasi.

Ce mai mergeam prin '98-'99-'00-'01 ...... cu P 6481 Iasi-Dorohoi-Botosani, vremuri adevarate !

Uite aici pe 6481 prin 2000 cam asa, poza e pe 512 dupa Dorohoi spre Leorda . Deja am ajuns sa ne uitam in poze la ce a fost si sa plangem dupa trenuri .

Un tren de 8 vagoane nu ar mai incapea la linia 1 din Eurogara Botosani.