511 : Vereşti - Leorda - Botoşani

DanyCfrPascani a scris:

Sunt curios ce incarca DB in acele vagoane!    

  Ce pot transporta vagoanele Tadgs?

Minereu de uraniu, dar mă îndoiesc că există astfel de zăcăminte prin Botoşani. )

Dr2005 a scris:

Minereu de uraniu, dar mă îndoiesc că există astfel de zăcăminte prin Botoşani. )

Ar fi culmea sa incarce minereuri in Botosani    

In judetul Botosani la Miorcani era o mina , nu stiu daca se mai exploateaza .

Din categoria trenuri neobisnuite pe 511
Un marfar de vreo 10 vagoane fara locomotiva surprins in Leorda 511 pe 30.01.2014 care nu stiu de unde venea. Posibil sa fi mers la Botosani sau Dorohoi.

ctln1991 a scris:

Eu nu am vazut niciodata pe 511 un marfar cu mai mult de 17 vagoane.
Vagoanele Tadgs au 21.6 m lungime. 15 vagoane au 324m, 30 au 648 m fara locomotiva. Liniile din Botosani au cam 600 m lungime.

Pe Vereşti - Botoşani, lungimea maximă a unui tren este 600m (conform livret)

Dar tonajul admis?
Apropo de marfare ,vineri in Dorohoi era un tren CFR Marfa cu DA-1220 si vagoane inchise ,17 in total, astepta sa plece la Suceava dupa de descarcase ingrasamant.

Tonaje maxime pe linia 511:

Vereşti - Leorda 2300t
Leorda - Botoşani 1250t sau 2500t cu dublă tracţiune
Botoşani - Leorda 2285t
Leorda - Bucecea 850t sau 1700t cu dublă tracţiune
Bucecea - Vereşti 2400t

Vlad a scris:

Tonaje maxime pe linia 511:

Vereşti - Leorda 2300t
Leorda - Botoşani 1250t sau 2500t cu dublă tracţiune
Botoşani - Leorda 2285t
Leorda - Bucecea 850t sau 1700t cu dublă tracţiune
Bucecea - Vereşti 2400t

Ca o chestie, daca trenurile ar fi trase de EA ar mai fi nevoie de dubla tractiune?

Da. Nu e diferenţă aşa mare între EA şi DA.
Daca ar fi cu EA, ar creşte tonajul la simplă tracţiune dar nu ar putea duce singură 1700t pe Leorda - Bucecea de exemplu, tot ar trebui împingătoare.

Nu inteleg care e scopul discutiilor astora ca incap, nu incap vagoane si ce cauta pe aici.

Acum e problema ca nu incap in gari?

Ar fi bine sa fie zilnic trenuri de marfa, ca incap ele in gari, exista reglementari si s-au mai facut transporturi pe calea ferata.

Se transporta ingrasaminte in saci de 500 kg sau 1000 kg (am un coleg sef de ferma, asteapta si el un transport din Maroc de la el stiu ca inca nu a gasit unde sa depoziteze dar sa aiba si acces feroviar)

DB cred ca mai transporta si cereale in vagoanele alea, ca am vazut pe aici.
Poate o discutie cu partida trenului ar lamuri misterul.

DanyCfrPascani a scris:

Sunt curios ce incarca DB in acele vagoane!    

Cereale grau porumb ovaz

Revin cu trenul DBSR. Vagoanele sunt incarate cu cereale. Locomotiva e 92 53 0 651 001 5
E prima data cand vad asa ceva in Botosani, un marfar cu vagoane pentru cereale.
Poze de azi, 06.02.2014

Imagini cu panourile din gara Botosani

Astea sunt toate rutele care deservesc gara BT ? Suceava Nord, Veresti si Dorohoi ?