511 : Vereşti - Leorda - Botoşani

http://telembt.ro/patrimoniul_cfr_marfa_la_botosani_este_in_paragina-a25086.html

Intre timp CFR calatori face gara noua din bani europeni, pentru cele cateva electomotoare care mai pleaca vin si pleaca de aici.

Ha?       Ce afoni, macar daca era electrificata gara, si chiar asa nu exista electromotoare. CFR calatori face gara noua, hai ca m-ati dat pe spate..

Nu CFR Calatori a facut gara ci CFR SA care oricum e facuta cu bani europeni altfel asa ramanea
Poate le trece si lor prin cap sa bage niste Desiro daca au modernizat gara

adrian78 a scris:

Nu CFR Calatori a facut gara ci CFR SA care oricum e facuta cu bani europeni altfel asa ramanea
Poate le trece si lor prin cap sa bage niste Desiro daca au modernizat gara

Toata poanta e ca 511 e deservita de depoul Suceava. Daca era desrvita de depoul Iasi nu aveam Malaxa, aveam Desiro, GM...

Cu depou la 2 pasi tu vrei altul dela nu stiu citi km.
Observ ca spre deosebire de Vaslui pasajul pare mai ingust si nu are lift pentru handicapati.
Acest pasaj nu trebuia construit.
Se puteau amenaja treceri peste linii la capetele peroanelor si, pentru ca acum vin trenuri scurte, inca o trecere intermediara.
Avind doar doua linii si fiind infundata linia 2 va fi foarte rar folosita.
Trenul care trebuie sa plece ar fi garat la linia 1, iar daca trebuie sa soseasca alt tren, e primit la 2 si asta de la 1 pleaca avind linia libera si nefiind tren de legatura nu asteapta pasageri din trenul sosit. Dupa plecarea lui pasagerii pot trece peste linii in locurile aratate mai sus.

Pasaj inutil.
Cum sint macazurile in Botosani, manuale?

Da, sunt manuale, gara nu este inzestrata CED/CE.

Linia 2 nu este infundata. Vezi pozele de acum 2 saptamani.

http://banulbotosanean.ro/stiri/economic/12611-180000000-euro-pentru-expresul-metropolitan-anuntat-de-portariuc-in-2022

Asta se numeste "viziune pe termen lung"....Pe romaneste, barbologie.

http://a1.ro/news/social/o-pagina-vie-a-istoriei-gara-lui-eminescu-din-botosani-lasata-in-ruina-va-fi-restaurata-id261797.html

Nu mai inteleg nimic. Au filmat si noile tabele de afisaj ca sa spuna ca vor construi o alta gara functionala.Lucrarile dureaza de cativa ani si ei ne spun ca va fi restaurata. Dar pana acum ce au facut?

Au vazut si ei cite ceva pe internet si s-au deplasat in zona.

Dar traind in epoca asta in care nu prea mai trebuie sa gindeasca ce au zis ei, gara lu Eminescu, alta gara se va construi dar momentan asta se restaureaza. Pai pentru ce se restaureaza?

uneori ma intreb daca nu era mai bine cu Ceasescu ca nu aveam program la televizor si mai citeam cite o carte, iar cind aveam program vedeam realizarile economiei nationale (EREN) mereu si mereu asa incit le invatam si eram capabili sa discernem unelel chestii.

Eu sint curios daca astia stiu sa scrie cu pixul?

Cu un simplu telefon la CFR S.A. sau la MT-DF rezolvau problema... nu se face nicio cladire noua acolo, se renoveaza cea existent si se refac peroanele.

Cine sa intrebe?

dan tm a scris:

Cu depou la 2 pasi tu vrei altul dela nu stiu citi km.
Observ ca spre deosebire de Vaslui pasajul pare mai ingust si nu are lift pentru handicapati.
Acest pasaj nu trebuia construit.
Se puteau amenaja treceri peste linii la capetele peroanelor si, pentru ca acum vin trenuri scurte, inca o trecere intermediara.
Avind doar doua linii si fiind infundata  linia 2 va fi foarte rar folosita.
Trenul care trebuie sa plece ar fi garat la linia 1, iar daca trebuie sa soseasca alt tren, e primit la 2 si asta de la 1 pleaca avind linia libera si nefiind tren de legatura nu asteapta pasageri din trenul sosit. Dupa plecarea lui pasagerii pot trece peste linii in locurile aratate mai sus.

Pasaj inutil.
Cum sint macazurile in Botosani, manuale?

fiind reabilitata cu fonduri europene nerambursabile au trebuit sa fie respectate normele impuse de ei(obligatoriu, altfel nu se aprobau proiectele de reabilitare). Aceste norme prevad o anumita lungime a peroanelor(vezi Vaslui si Braila -400 m), accesul la peroane sa se face pe pasaje DENIVELATE, incaperi ptr farmacie, florarie, restaurant(fast-food) si multe altele.

Sint de acord, insa UE asta nu se uita care e situatia la fata locului sa se maleeze pe situatie?