Lucrari de reabilitare pe M 800

Iata 2 poze cu zona in cauza (pentru poza de pe teren, multumiri Adrian David):





P.S. Reabilitarea trebuia facuta, macar pe hartie. Cu vechea linie nu se putea atinge 160 si cu vechea semnalizare nu putea creste capacitatea de transport. Repet: pe hartie.

Asa arata o zona similara (Sarulesti) pe sub care trece un mic curs de apa...aici n-au mai avut de ales si s-a inceput constructia unui pod

Firul 2 (stanga) e inchis definitiv, pana la finalizarea podului tot traficul se desfasoara pe firul 1 care, la cum arata...nu se stie cat va mai rezista, cu toata restrictia de 15

IonutCFR2009 a scris:

Situatia dupa modernizarea a peste 80 % din linie:
Constanta - Medgidia: 25 minute (tren rapid)... 23 minute inainte (tronson terminat)
Medgidia - Cernavoda Pod: 20 min (tren rapid)... 21 minute inainte (tronson terminat)
Cernavoda Pod - Fetesti: 25 min (tren rapid)... 18 minute inainte de modernizare (tronson terminat)
Fetesti - Ciulnita: 22 minute inainte de modernizare (sa vedem timpul dupa terminarea lucrarilor... acum e de 45 minute)
Ciulnita - Lehliu: 24 minute inainte de modernizare (sa vedem dupa... acum e 43 minute)
Lehliu - Bucuresti Nord: 55 minute (tren rapid)... 45 minute inainte (tronson terminat)

Tren rapid in MT 1996/1997 (circula fara oprire) 2ore17min minute Constanta - Bucuresti. Urmeaza sa vedem in 2012 cat va fi timpul pe linia modernizata. Oficialii din MT spun ca sub 2 ore... ramâne de vazut asta.

Conform infofer, un rapid face Bucuresti - Fundulea 70 km in 72 de minute, deci media de 61 km/h in conditiile in care pe primii 40 de km (pana la Fundulea) se merge numai cu peste 70. S-a finalizat si pe Fundulea - Lehliu ? Iata poze de acum 3 luni din Fundulea.

Ce efect a dat caldura pozelor

DragosSub a scris:

Conform infofer, un rapid face Bucuresti - Fundulea 70 km in 72 de minute...

Aproximativ... R681 Marea Neagra face 72 minute intre Bucuresti Nord - Lehliu, din care 6 minute stationeaza la Sarulesti pentru incrucisare cu P8022 Calarasi Sud - Bucuresti Obor.

Apropo de lucrurile care se fac in Romania, daca lucrarile la coridorul 4 feroviar (Arad - Bucuresti 626 km si Bucuresti - Constanta 225 km) au inceput in luna mai 2001 si presupunand ca in mai 2011 va fi gata M800 si bucata Campina - Predeal, deci un total de 140 + 225 = 365 km in 10 ani, in cat timp vor fi gata toti cei 851 km ? Trebuie luat in considerare ca intre timp a venit criza si M800 e mai mult in campie si teoretic lucrarea a fost mai usor de realizat.

Tot off-topicul de pe M800 a fost trecut aici...daca doriti puteti continua discutia aici....

Citat :

in cat timp vor fi gata toti cei 851 km

Probabil cand ne vor invada extraterestrii...

cortexedge a scris:

Citat :

in cat timp vor fi gata toti cei 851 km

Probabil cand ne vor invada extraterestrii...

Ancutza zice ca MT si-a schimbat strategia si ca lucrurile vor merge altfel de acum inainte.

Da, si marmota invelea ciocolata in staniol.. sau mai bine zis, traversele se asezau singure pe jos.

Apropiindu-se cu pasi repezi un an electoral banuiesc ca vor trage tare ca sa termine Brasov-Bucuresti Nord-Constanta si sa le inceapa pe celalalte. Pacat ca nu avem in fiecare an alegeri .
Trebuie sa se laude si PD-L cu ceva...

din cate am inteles de celelate tronsoane ar trebui sa se apuce deja din 2012 cum ar fi Curtici-Simeria dar nu ar fi fonduri si pentru restu

Pai cam e normal acum s-o dea la intoars, stie toata lumea ca grosul calatorilor aici e pe Brasov-Bucuresti Nord-Constanta ca sa nu mai spunem de Constanta-Bucurestl la marfa.

Deci sunt sanse sa se anuleze cele 3 restrictii pe tronsoane reabilitate ? (Ma refer la 30 km/h Medgidia si cele 2 de 70 km/h din zonele pe sub care trec rauri, pozele in cauza le-am postat mai sus)