207 : Simeria - Hunedoara

Asta va fi soarta cam a tuturor liniilor neinteroperabile in urmatorii ani. Ca ne convine, ca nu.

Luna a scris:

Asta va fi soarta cam a tuturor liniilor neinteroperabile in urmatorii ani. Ca ne convine, ca nu.

Personal..., mă bucur că ceva măcar minimal, fie CFR, fie alt operator, ”mângâie” vechile șine de pe acest capăt de linie! Vedem ce va rezerva viitorul în legătură cu această stație!...

Luna a scris:

Asta va fi soarta cam a tuturor liniilor neinteroperabile in urmatorii ani. Ca ne convine, ca nu.

Totul depinde de oameni. Ar trebui facut un referendum la nivel national in care romanii sa fie intrebati: Mai aveti nevoie de trenuri in calatoriile dumneavoastra? DA sau NU.
S-ar putea sa avem unele surprize in legatura cu aceasta intrebare...

In unele zone raspunsul o sa fie clar nu. Si vin cu tot felul de motive, exista alte variante mult mai comode, mai rapide, etc.

Clar. Care au bani au si masini, alternative, o parte doar ar vota ca vor sa fie trenuri. Cei saraci oricum nu prea circula deloc cu nimic, nu au bani de calatorii. Asa ca nu stiu ce ar iesi la un astfel de referendum. Sa nu mai zic ca pe unii din cei cu bani chiar ii incurca trenurile, ar vrea sa nu mai fie ca sa nu mai aiba de asteptat la treceri la nivel cu calea ferata.

Pentru 207 nu se stie nimic despre preluarea de catre o alta companie de transport feroviar.Am venit azi cu Regio 2145 si la plecare din Simeria erau 30 de navetisti.

Poate cu un orar bun si prelungire spre Deva,RegioCalatori daca se decide sa preia aceasta sectie sa aiba profit.
Cam asa as vedea eu mersul pe aceasta ruta:

Hunedoara(05.45)-Simeria(06.15-06.23)-Deva(06.35) pret 4 Ron fata de 8 ron microbuzul.

Deva(07.00)-Simeria(07.12-07.17)-Hunedoara(07.45)

Hunedoara(13.35)-Simeria(14.03-14.10)-Deva(14.22)

Deva(16.15)-Simeria(16.27-16.35)-Hunedoara(17.02)

S-a mai incercat. Lume putina.
Legaturile erau bune mai departe.. gen Bucuresti/Iasi.
In realitate trenurile pe aceasta sectie sunt doar pentru personal, sa mai faca "ceva ore"..
Publicul calator care era destul de mare, a fost alungat de mult. Mersul e bataie de joc, nu ai absolut nici o legatura buna.

No, deci, asta cum e?...

http://glasul-hd.ro/hunedoara-ramane-fara-tren-din-nou/

...De asta tot aștept din partea ”Regio Călători” un punct de vedere care să lămurească problema!... Repet ce am spus... Controlorii CFR care încă activează pe 207 au confirmat clar faptul că, de la 1 martie, vine (din nou!) ”privatul” pe această secție! Dar, o lămurire din partea operatorului privat este cea mai în măsură să facă lumină aici!... Aștept nerăbdător acest lucru!...

Ziaristii fac o greseala in acel articol. Nu CFR Calatori trebuie sa repare cladirea garii, ci CFR SA, iar CFR SA are atat de multe gari scadente la reparatii incat fix pe asta care genereaza 10 calatori, o va repara.

A fost operata modificarea si la Hunedoara, din 01.03. CFR nu mai opereaza pe aceasta secundara.

Din ce am inteles azi nu va mai circula nimic pentru ca urmeaza sa fie scos podul de pe linia de marfa ce vine de la Barcea si trece peste M200

Adrian78 a scris:

Din ce am inteles azi nu va mai circula nimic pentru ca urmeaza sa fie scos podul de pe linia de marfa ce vine de la Barcea si trece peste M200

Pare un bun ”prilej” (ptr unii!) de a desființa complet linia asta!... Totuși, dacă segmentul ”călători” poate fi trecut clar la nerentabil..., mai există restul de combinat siderurgic care ar avea nevoie certă de această secție! În sensul ăsta poate fi luat în calcul firul celălalt al lui 207 (Simeria-Bârcea Mare) care în prezent e retezat de DN, dar cu catenara intactă! 20 de metri de linie, o pereche de bariere, vreo 2 semnale reparate și s-a rezolvat! Nu cred că ar fi un deranj mare ptr șoferi/mașini, dat fiind nr redus de trenuri care ar trece pe aici! În plus, acest fir pare și chiar este mult mai solid decât celălalt, fiind integral pe traverse de beton!...

Adrian78 a scris:

Din ce am inteles azi nu va mai circula nimic pentru ca urmeaza sa fie scos podul de pe linia de marfa ce vine de la Barcea si trece peste M200

Da , pentru ca trebuie ridicat. Terasamentul noii magistrale M200 se inalta cu c.a 30-50 cm.

Sunt tare curios cum va arăta reconfigurarea sau transformarea finală a întregului spațiu feroviar din zona Simeria, fiind evident că nu vorbim de ceva banal aici, ci de un hățiș de linii care deservesc sau pornesc în foarte multe direcții!...

O sa arate frumos doar ca dura foarte mult, vezi cazul Coslariu de cati ani se lucreaza si tot nu e gata.