108 : Rosiori Nord - Turnu Magurele

Adrian78 a scris:

Au obligativitatea sa ii tina un an personalul preluat de la CFR Infra asa a facut RGT pe M207 apoi dupa un an au mai ramas cativa un sfert din personal

Inseamna ca e foarte atractiva sectia acum ca are zero personal CFR SA. Se poate patina in voie pe ea pana la dezintegrare cu sau fara efecte... banii sa iasa.

Nu vad cum s-ar descurca fara IDM si acar in Turnu Magurele si cantonier la bariera din Rosiori de Vede in rest numai bine.Nu stiu daca in Salcia mai exista personal, era vorba sa ramana doar un agent...

Multe sectii s-au dat inapoi cu 0 personal, doarece s-a iesit masiv la pensie.
Sectia are personal probabil detasat de pe alte sectii, pe care nu vor sa il dea avand lipsa de personal.
Deci cine o inchiriaza trebuie sa angajeze personal.

Incepand cu 01.03.2018 trenurile 9055 si 9056 in relatia Rosiori Nord - Turnu Magurele se anuleaza permanent.

Acestea circulau numai duminică. Înseamnă că celelalte trenuri rămân (adică 1 pereche duminica şi 2 în rest)?

Dr2005 a scris:

Acestea circulau numai duminică. Înseamnă că celelalte trenuri rămân (adică 1 pereche duminica şi 2 în rest)?

Da. Doar 9055 si 9056 vor fi anulate. restul raman.

Oare de ce mai opreste malaxuta la km 8 la acel fost Post Macaze??? Cui ii mai este utila aceasta oprire???

Imbecilitati marca cfr... Urca nu urca, trenul trebuie sa opreasca. Sunt tspe astfel de cazuri dar n-ai ce sa le ceri. Se retrasese TFC de pe Pietrosita si trenurile cfr tot mai stateau la niste cruci inexistente. Le-am trimis petitie sa mai stranga mersul dar degeaba. La cata birocratie domneste in cfr si cata sefime inutila au ma mir ca mai supravietuieste compania asta.

Vitosa a scris:

Imbecilitati marca cfr... Urca nu urca, trenul trebuie sa opreasca. Sunt tspe astfel de cazuri dar n-ai ce sa le ceri. Se retrasese TFC de pe Pietrosita si trenurile cfr tot mai stateau la niste cruci inexistente. Le-am trimis petitie sa mai stranga mersul dar degeaba. La cata birocratie domneste in cfr si cata sefime inutila au ma mir ca mai supravietuieste compania asta.

Asa este!

Vitosa a scris:

Imbecilitati marca cfr... Urca nu urca, trenul trebuie sa opreasca. Sunt tspe astfel de cazuri dar n-ai ce sa le ceri. Se retrasese TFC de pe Pietrosita si trenurile cfr tot mai stateau la niste cruci inexistente. Le-am trimis petitie sa mai stranga mersul dar degeaba. La cata birocratie domneste in cfr si cata sefime inutila au ma mir ca mai supravietuieste compania asta.

Eu am fost cel care a remarcat asta numai ca tu ai fost cu petitia. Exista postarea la topicul 904 dar stai ca vine expertul din minister si ne abureste iar cu teoria chibritului. E bine ca s-a rezolvat cu noul mers altfel mai mergeau asa cu stationari inutile de 8-9 minute.

De la noul mers , secția asta rămâne fără trenuri . Rog și eu pe cineva dacă mai au poze cu vechile compuneri cu vagoane .

Daca mai functioneaza combinatul chimic "Donauchem" macar ar mai circula trenuri de marfa!

Portul Turnu-Magurele ce activitate mai are ?

De asemenea, tot din statia Turnu Magurele Port se ramifica o linie industriala pentru fabrica de motoare electrice "Electroturris".

Combinatul nu mai produce din 2014, de când Ioan Niculae nu a mai putut achiziţiona gaze sub preţul pieţei. Am auzit că, de când cu plafonarea preţului la gaz, Niculae ar fi vrut să dea drumul la o parte din utilaje, dar nu ştiu ce a făcut şi, mai ales, cu ce angajaţi, câtă vreme ăia apţi de muncă au plecat prin afară sau prin Bucureşti, iar restul stau pe ajutoare sociale sau alte combinaţii. CFR S.A. a redeschis, oficial, linia până în port.

Portul e colmatat şi aproape impracticabil: https://stirileprotv.ro/stiri/un-fluviu-de-prostie/cel-mai-urat-port-de-pe-dunare-se-afla-in-romania-peisaj-ca-intr-un-film-apocaliptic.html

Da cica se cauta angajati pentru repornirea unei parti din combinat, dar mai e mult pana acolo...Marfa mai ajunge ocazional in Turnu, in special la incarcat cereale...In vara au fost si cateva marfare cu ingrasaminte chimice, dar nu pentru a incarca si pentru a le descarca